а как плохой контакт может так влиять? то есть гена и акб отпадают? Соединения смотрел, крепкие, наконечники не греютсяСообщение от sds
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 876 а как плохой контакт может так влиять? то есть гена и акб отпадают? Соединения смотрел, крепкие, наконечники не греются
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну я бы взял, и во время басов, промерил бы мультиметром напряжение на гене, на акб, и на клеммах усилителя для начала.
И из этого делал бы выводы. Если наряжение падает только на усилке - хреновый контакт провода между усилком и акб
если напруга падает на акб - возможно он подыхает или минус плохо усилен..
если напруга падает еще на гене - то акб точно в топку, и возможно разбираться с геной. Может ему плохо.
акб, кстати, проверить очень просто. Подьедь в любой магазин, что торгует ими, и попроси промерить акб нагрузочной вилкой. Они вроде у всех есть практически.
Ну а вообще, еще раз повторюсь, фокусов не бывает. Или где то нет нормального контакта, или провода малого сечения, или где то в источниках проблема.
Репутация: 876 просад на клеммах акб до 13.6, на усях такое же, на гене не мерил
Репутация: 1503083 
У меня такая хрень была из за окисления контактного болта на выпрямителе генератора.При обычной нагрузке всё нормально при повышенной-падение напряжения.
Проверка простая-померить разницу напряжения на болте и теплоотводе выпрямителя(подкове на жаргоне)
Я думаю что проблема в массе!
Аналогично. Вопрос только в том, где эта масса кривая.
Проще сразу устранить все причины!проверить или кинуть новый провод массы гены к аккумулятору минуя двигатель,новую массу на кузов с аккумулятора и проверить массу от усилителя к кузову.
---------- Сообщение добавлено 18.10.2012 в 00:18 ----------
Я себе сразу +и-2AWG через салон поведу до распределителей,потом на два усилителя 4AWG длиной не более метра.
Репутация: 876 Димитрий-Донской, массу от гены на кузов не надо кидать? и какое сечение кидать, 25кв,35кв?
Нужно рассчитать по мощности усилителей(потеря напряжения более 2%).
Смотря в каком случае....В моём -не надо!В других случаях можно по разному!И проводок от гены плюсовой на аккумулятор желательней новый кинуть...У меня в БМВ на гене отдельная масса была ,так как он не резиновых втулках стоял(машины все разные)Зачем делать лишние соединения?
---------- Сообщение добавлено 18.10.2012 в 16:10 ----------
Может от вибрации тебе так кажется
Репутация: 186 
Вообщем небольшие уточнения по моей проблеме.
Моргает почему то только освещение салона (потолочная подсветка, подсветка ног) и подсветка околодверного пространства (та что снизу зеркалов). Фары не моргают, смотрел смотрел, ничего не увидел вроде. Правда ксенон везде стоит кроме дальнего. Но и дальний не моргает.
Как такое может быть? Мелочевка салона моргает и свет фар - нет.
Вчера залез в бортовой комп и посмотрел напряжение бортовой сети на разных режимах.
Спокойное состояние - 12.3
ХХ - 14.2-14.3
Под нагрузкой (обогрев лобового и заднего стекол +немного музыка) - 12.3
Под нагрузкой + 3000 об/мин - 14.0
Можно что-то сказать тут?
нет, мне не кажется. Лампочки моргают очень отчетливо.
Ваши права
Социальные закладки