причем в большинстве случаев виновата не сама система, а штатная проводка......
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 710748 
причем в большинстве случаев виновата не сама система, а штатная проводка......
Репутация: 1503927 
Генератор-АКБ в первую очередь.
Репутация: 710748 я даже скажу больше МАССА узла ГЕНЕРАТОР-АКБ, потому что на нее никогда не обращают внимания
Репутация: 710748 автомобильная проводка - загадочная вещь)......а проводка в современном автобусе - это, цуко, целая наука
Репутация: 186 
Завтра займусь тогда.
Заодно сниму АКБ, проверю плотность, поставлю на зарядку.
Что делать с контактами? Научите.
Откручивать, все протирать и заново прикручивать? или нужно мазать чем-то?
Репутация: 4051719 
откручивать, мелкая наждачная бумага - зачистка, закручиваешь, смазка.Сообщение от =TYLER=
зы: есть спец смазка для защиты контактных соединений и снижения переходного сопротивления контакта, наносимая непосредственно на контакты.
Репутация: 1503927 Сначала надо найти плохой контакт.
Репутация: 186 Мультиметром? Т.е. тыкать на все соединения начиная от генератора и искать после какого именно идет спад?
ТАк а потом то с ним что делать? И с остальными для профилактики
Ваши права
Социальные закладки