Как это делается?

Сообщение от лан

И тогда снова возвращаемся к вопросу - как резать? Либо резать до ребра и подбирать динамик с установочной глубиной меньше 50 мм.?

Вырезаешь эл.лобзиком наружную часть до ребра. Осторожней метал в районе ребра двойной , присутствует места с контакной сваркой. Ребро обрезаешь на нужную глубину. Я использовал ножницы по металу , подравнивал мал. болгаркой. На это место приварили мет. круг , с отверстиями для крепления проставочного кольца под дин. Этот круг усиливал нижнию часть двери. P/S Дины наверно нужно выбирать по другим критериям.

Сообщение от лан

Про критерии подбора шутку понял. А что думаешь по предложенному материалу с Ал-газа ? .

Тоже , что и я расписал , в начальной стадии . Вырез в усилительном стакане придётся больше делать . Т.к. половина дифузора окажется в объёме стакана. Ну вот сами увсё знаете.

Сообщение от лан

Наваривать, приклёпывать или прикручивать цельную пластину, с отверстием под динамик, перекрывающую всю эту дыру ? Но поможет ли? При распластанном стакане. И не шибко ли ослабнет петля?

И в тему моего салона, это фотки люксовского варианта выпускаемого на ГАЗе, стоит это чудо за полляма, но как п д р с т ч ски смотрятся штатные блок-климат и ГУ ( тёмно серые, см. простой салон ) на фоне нормальной кожи. 11

Стакан приварен к передней панели , несколько точек контакной сварки. Основное усилие на верхних и нижних точки крепления, а они останутся. Пластина добавляет жёсткости для стакана и крепежа дина. Я приваривал. Новый салон У Волги , мне не нравится. Уровень по материалам и общее впечатление 0 .Хотя и немцы разрабатывали. Напоминает бюдъжетного корейца - японца

Какие нибудь чертежи - фотки сохранились ?