Вид для печати
там сечения плюса и минуса 67кв.мм - 00га кнуконцептс....насколько я помню там и плюс и минус с акб
проблема может быть в контакте - проверить все соединения
возможно убился аккум - проверить ...с гены провести дополнительный плюс на акб для обеспечения зарядки
проверить гену?
Тож не помешает... )))Цитата:
Сообщение от Skillz
Всё закономерно. Так и должно быть, энергетический баланс автомобиля балансирует на грани - нулевой, отрицательный.
Ставим мы несколько усилителей, прокладываем нулевые силовые кабели, а про источник энергии как-то мало кто задумывается, в лучшем случае Оптиму ставим. А что питать всё это хозяйство будет? штатный генератор это не ДнепроГЕС, ему бы штатных потребителей пропитать. Аккумулятор на полчаса выручит, а потом сам жрать попросит.
Что делать?
- менять генератор на более мощный или два,
- подключать зарядное устройство и не уезжать от розетки 220 В,
- сокращать количество и мощу увесилителей :snooks:
А никто простого решения и не обещал :threaten:
вот причина...Цитата:
Сообщение от sp_igor
АКБ не успевает заряжаться...
Какой у вас режим экслуатации? Завёл, проехал 15 минут с музыкой, фарами и печкой, встал... заглушил, но музыка играет...
Или что-то типа того...
Когда АКБ должен успеть зарядиться?
Чем мощнее система и ЛУЧШЕ проводка, тем быстее садится АКБ...
При разрядке на 50% начинается сульфатация и АКБ теряет емкость...
При недолжной эксплуатации, можно убить АКБ музыкой за пару месяцев...
Значит так...+ и - идет 00Га (американские) с АКБ на дистрибы
Генератор - незнаю сколько Ампер, к сожалению, он штатный его не меняли, но насколько я могу знать пассаты 1.8Т с кондицеонером используют 90А
АКБ Варта на 74А помоему, надо глянуть...вечером точно напишу...
---------- Post added at 16:25 ---------- Previous post was at 16:21 ----------
Судя по всему я ему не давал заряжаться...
Эксплотация была следующей...
Пришел завел - черз 2-3 мин включил музыку и попер калесить просторы. остановился загнлушил - музыку выключил...на выключенном авто очень редко гонял музыку...
Проверю напряжение на Ген. если у меня 90А и норм работает Оптимы хватит для решения данной проблемы или Генератор на 120А. Если 120А где его купить и сколько стоит? как менять? кто зантимается? =)
плотность электролита проверь или нагрузочную вилку воткни на клеммы . тогда с акб ясно будет.
Возможно...при такой погоде, щетки-фары(все)-обогрев стекла-печка-бензонасос и по мелочи...! На пассат клубе если б/у подешевле, на разборке если б/у подороже! Новый в магазе, совсем дорого))) Оптима не панацея...! Больше-чаще крутить двигун на оборотах выше среднего, тем более 1.8Т!!!Цитата:
Сообщение от aka_Fish
Да *** пробки ебан*** =) вот че я могу скзаать...как только маза есть кручу...а на автомате на Н особо не прикалывает постоянно ставить и крутить... =) лано я померию напряжение и т.д. посомтрю че прийдумать...спасибо большое всем...как померию отпишусь, мжет быть более дитальные советы уже получаться, а то вдруг дело только в АКБ или плохом контакте
Есть такая приблуда, называется индикатор напряжения. По размерам чуть больше штатного прикуривателя, с тремя светодиодами: красный, зелёный, красный. Вставляется вместо прикуривателя. Это типа вольтметра, только гораздо нагляднее. Его можно разобрать и заинсталировать где удобнее, подключив к проводу Remout. Рекомендую, поможет избежать подобною ситуацию.
Варта сейчас - дрянь.
.
Как всегда ;). Зима . Крестьянин ... на дровнях обновляет путь. Дальше , про лошадку было.