Форум "курил" но собрать всю информацию как-то не получилось

Итак:
1. Имеет смысл ставит автоматический прерыватель (предохранитель) возле аккумулятора такого типа: Вложение 53621В чем плюсы и минусы?
2. Вышеуказанный предохранитель, а зодно и дистрибьюторы Mystery, Varta и прочие такие-же стоит приобретать или лучше не надо?
3. Дистрибьютеры на нужные размеры кабелей есть только под предохранители.
Если такой ставить на "-" (на массу), какие предохранители ставить: как на "+" или на большую силу тока, или вообще "скрутку"?
4. Допустимо сращивание кабелей обжимными муфтами типа таких: Вложение 53623
5. Гнездо в усилителе для кабеля, положим, 4 AWG рассчитано по диаметру на кабель "чистый" или уже с учетом штырьевого наконечника? И кабель со штырьевым наконечником, например 8 AWG, можно закреплять в винтовом гнезде, расчитаном на 4 AWG?
6. Кабель шо штырьевым наконечником будет держаться в компрессионом разьеме?
7. Во многих инсталляциях кабель питания, один, все равно идет в рукаве. В чем смысл, только дополнительная защита?
8. По расчету нужен кабель до дистрибьютера 4 AWG, от него до усилителя 8 AWG длиной 30 см.
Но удобнее (по клемам и по наличию кабеля) постаить 4 AWG. Пойдет?
9. Если и "+" и "-" самой машины от аккума проложена нормальными по сечению проводами, со стандартными "серенькими" клеммами, но с нормальным болтовым тщательным креплением, то силой для автозвука можно туда приболтиться? Или лучше менять по-любому клеммы?
10. И наконец (так и не осознал): корпус усилителя, магнитолы и т.п. все-же заземлять или изолировать от земли? Если заземлять, то на "-" или на корпус в месте подключения?
Что-то подсказывает, что на "-", что-бы развязка была, но как-то не осо видел такое в инсталляциях.

Надеюсь на понимание
1,2. Автоматам не доверяю , тем более китайским. А вдруг не сработает ?

3. Поискать специально для массы (на brax.ru к примеру) , если никак , то номинал одинаковый с "+"

4. Допустимо , но лучше без них , смотря какой кабель (силовой , акустический)

5. У меня в дистриб Macrom влезает с наконечником , за других не отвечу.

6. Нет , не будет , там другой принцип крепления кабеля (жилки загибаются по краям кольца)

7. От автомобильной "чёрной разрезной" гофры или змейки толка мало , повысить надёжность может строительная белая , но она и жёстче и диаметры от 16 мм. Больше декоративный смысл.

8. Немного не понятно , от дистриба к усилителю 4 Га ? Если влезет (или разъём под вилку ) то можно , главное правильно выбрать номинал преда.

---------- Post added 04.03.2010 at 05:24 ----------

Лучше не сращивать , лишние соединения не к чему , тем более увеличивают сопротивление.
Лучше конечно кабель крепить в то гнездо , для какого сечения оно рассчитано , но можно и так , главное имхо использовать наконечники , а то "голый " кабель может разболтаться - разлохматиться и выскочить.

9. Крепи на площадку , притягивай гайкой. Автозвуковые клеммы к сожалению не очень рассчитаны под штатную проводку ).

10. У меня г\у крепится к кронштейну (штатка), на котором есть "масса" , усилители креплю к листу фанеры , так надёжней , были тут мнения насчёт запрета крепления к кузову , были и обратные , не вдавался.