Звук в vw Passat b6

Питание релюхи через АСС, на коммутируемые контакты заводишь + с АКБ и цепляй че хочешь! Все ясно и понятно! Я и сам так думал)
Только вот надо от АКБ тянуть провод, покупать реле, тянуть провод к магнитоле.
Но захотелось сделать попроще Дума что есть провод АСС например на блоке предохранителей слева под панелью, взять его и скоммутировать на свободное место, поставить предохранитель и подключить туда красный провод от магнитолы (до сих пор не знаю где он сидит). Чтобы не лезть в сигналку, а то потом если че с сигналкой, то гарантии никакой!
Еще нашел слева под торпедой релюху B1 которая как раз коммутирует провод АСС. Можно на неё зацепиться, но незнаю удобно ли будет. Посмотрю как время будет - жаль что постоянного гаража нет(

Думал что где-то есть клеммник и клемма под номером 15 и есть АСС? Но че-то по описанию не нашел такого клеммника! Или это просто номер провода а называется клемма образно?

Вот мне и интересно есть ли слева в блоке предохранителей АСС? НА каком предохранителе? Чтобы по нагрузке нормально было через него запитать магнитолу!? И где сидит красный провод от магнитолы, чтобы его от туда отключить и подкл на АСС!?

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 20:00 ----------

Блин так и не нашел провод АСС!!! Подскажите где его взять???
На сигналку приходит +12В и провод "ON" (при втором положении ключа +12В). Получается можно сделать только через ON?
Разобрал панель. Снял замок зажигания. Завтра буду смотреть на каком проводе при положении АСС появл. 12В. Потом придется заводить этот провод на доп. реле: релюха будет срабатывать и коммутировать +12В с аккума (тоесть на норм. открытый контакт реле надо завести +12В с аккума)! Блин но это ####. Неужто проще никак??? Хотя уже половина сделано

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 20:01 ----------

Подскажите если кто знает где взять провод АСС кроме как на замке!

Сообщение от asq

Попробуй в первом положении ключа (асс) снять сбоку у панели приборов крышку и прозвонить блок предохранителей.
Если чё, могу выслать книгу по ремонту б6 на мыло...

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 22:35 ----------

И эта... А что мешает на реле асс плюс пустить с плюса который идет на ГУ?

Предохранители слева от панели проверил нет там АСС!
Проложил провод от предохранителей до магнитолы, т.к. не знаю откуда идут желтый и красный провод до магнитолы!
Нашел АСС на замке зажигания (АСС - красно-синий провод)! Соответственно заведу его на реле, а уже релюшка будет коммутировать +12В с аккума на магнитолку! Получилось все не быстро (пришлось разбирать панель, замок зажигания и т.д.)! Думал что есть варианты проще!
Но так никто четко и не сказал где взять АСС!

http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...uchalas-2.html

Все сделал как хотел (АСС). Потом подробно напишу (с фото). Магнитола работает отлично и отключается через ключ! Совет всем кто хочет так сделать - делайте через положение "ON" тогда все очень просто!!! Зачем я решил выпендрится - незнаю (наверное привык как у меня в предыдущих Тойотах было!) Релюху не надо (я не ставил), т.к. по этому проводу ток=0, просто это разрешающий провод - появилось 12В магнитола включилась!

asq,
магнитола при запуске двигателя не отключается!

on - скорее и есть всего "зажигание включенно!")

Там ведь как обычно на иномарках, на замке зажигания!
1. lock
2. ACC
3. On
4. start)

Сообщение от Kefir

on - скорее и есть всего "зажигание включенно!")
Там ведь как обычно на иномарках, на замке зажигания!
1. lock
2. ACC
3. On
4. start)

Ключ в Пассате втычной (фишка). Все верно расписано по замку! Я сделал на АСС (взял с замка зажигания). Проще сделать через ON т.к. этот провод есть на предах слева под панелью!

Сообщение от asq

Это неполноценный асс значит. Она должна вырубаться т.к. Просадки при старте могут ее убить, и это не мысли в слух, а инфа из книги по ремонту и обслуживанию (авто какое не помню)...
Через положение ON - это вставил ключ и включил зажигание или просто вставил?

вверху написал про положение! Завтра проверю что никаких просадок нет (подключу мультиметр). Если магнитола при заводе не отключается следовательно никакой просадки нет. Если магнитола не откл. соответственно ничего магнитоле не грозит!!! По этому проводу (красный провод от магнитолы который я посадил на АСС) ток не бежит. Это напряженческий вход магнитолы: есть 12В -магнитола вкл, нет - магнитола выкл! А питание магнитолы по желтому проводу! Вот там ток при 50 единицах громкости 3А (замерял лично)!

Это неполноценный асс значит. Она должна вырубаться т.к. Просадки при старте могут ее убить, и это не мысли в слух, а инфа из книги по ремонту и обслуживанию (авто какое не помню)...
Через положение ON - это вставил ключ и включил зажигание или просто вставил?

А через положение ON лучше? Не будет просадок? Не будет выкл. магнитола при заводе?