Скажите, если вся акустика (мидбассы и твитеры) играет от усилителя, то питание ГУ от штатной проводки будет достаточным или же своё питание мутить?
Вид для печати
Скажите, если вся акустика (мидбассы и твитеры) играет от усилителя, то питание ГУ от штатной проводки будет достаточным или же своё питание мутить?
Стоит свое провести.
будет достаточно
А чем штатное хуже? Хотелось бы по сути получить советЦитата:
Сообщение от fedr-m
---------- Post added 18.03.2010 at 01:54 ----------
Вот так всегда, одни говорят штатной хватит, другие - что стоит своё провести:-)
не заморачивайся ... вот и совет .... оно конечно может и нужно, вот тока незадача никто так и не понял в каких случаях оно нужно, вот если усилителю питание нужно .. это понятно ... а ГУ отдельное питание ..хмммм ..зачем ? ... однозначного ответа нет ...Цитата:
совет
ну а т.к. все боятся того чего не знают)) .. предпочитают перестраховыватся и делать отдельное питание ГУ ... так на всякий случай ...
---------- Post added 18.03.2010 at 01:59 ----------
отдельное питание на ГУ нафиг не нужно, просто одни ленивые .... другие нет))) ... кому то хочется заморочится кому то нет .. вот и все ))Цитата:
Вот так всегда, одни говорят штатной хватит, другие - что стоит своё провести:-)
---------- Post added 18.03.2010 at 02:02 ----------
в отдельном питании впринцепе ничего плохого нет ... впринцепе ровно как и в штатном питании ...
не, бывают конечно индивиды с убитыми копейками в которой штатной проводки просто уже не осталось она сгнила вся .. таким да надо делать отдельное питание на все
Если присутствует просадка напряжения на ГУ (мигание панели ГУ в такт музыки на большой громкости), то стоит вести отдельный провод от акумулятора. Если такого не наблюдается, то и не стоит (маленькая потребляемая мощность). И ещё, в штатной разводке уже есть предохранитель (10-15А), защищающий эл.цепи авто от ГУ, а при проведении новой проводки потребуется (обязательно) его устанавливать в разрыв плюса около аккумулятора.Цитата:
Сообщение от Генератор
Если от ГУ акустики нет, питания ГУ достаточно, то по-моему не стоит морочиться. А вот если проводки нету, то уж надо сделать по всем правилам))) Не от прикуривателя и не от первого попавшегося провода.
Стоит провести, не надо забывать про наводки в цепях питания, и заземление желательно делать в одной точке, в вашем случае гу и усь.Цитата:
Сообщение от meola
Если лень, то лень :))))
зависит от того какая проводка штатная. на октавии - хватает. у вас - не известно
Зависит от уровня системы. Если система приличного уровня, то такие нюансы слышны.
Просто я планирую фронт раскачивать усилком (он в багажник будет установлен), и по совету одного чувака питание лучше своё мутить, причем говорит, что лучше кинуть провод питания 10 Ga для ГУ от клеммы "+ 12 v" усилка, и массу ГУ тянуть на клемму "GND" того же усилка, и заземлять ГУ и усилитель на корпус машины В ОДНОЙ ТОЧКЕ, обычно под задним сиденьем где крепятся ремни безопасности. Да, на проводе питание ГУ рядом с усилителем говорит нужно поставить ещё и держатель с предохранителем. Ну насчет питания ладно, я ещё могу понять, ну тянуь от ГУ в багажник к усилителю МАССУ ГУ - не совсем уверен, что то хорошо. Что вы по этому поводу думаете мужики?
+1!Цитата:
Сообщение от Андрюха_пензяк
Это действительно единственная, но достаточно значимая, причина, по которой имеет смысл сделать отдельную проводку для ГУ.
---------- Post added 18.03.2010 at 13:12 ----------
Если уж делать попытку сделать по правильному - то правильней всего взять + для магнитолы от плюсового дистра под 10А предохранитель. а минус с ГУ завести на свой минусовой дистр.Цитата:
Сообщение от meola
У меня так :)
Лежит 4мм пвс
слушай поясни, не въеду никак, если не сложно:-)Цитата:
Сообщение от sds
Есть такие устройства: дистрибьюторы питания. Смысл их в том, чтоб раздать один толстый шнур с питанием на несколько поменьше.Цитата:
Сообщение от meola
Вот пример плюсового http://www.connectionaudison.com/ind...nk=accessories
У него на входе один большой шланг, а на выходе 4 шланга поменьше. Каждый шланг на выходе - стоит под своим предохранителем.
Есть еще минусовые. У них нет предохранителей.
Так вот, если разводить питание по правильному - нужно поставить в дистр предохранитель на 10 ампер на один из каналов, и от него уже прокидывать на ГУ силовой кабель.
Всегда надо помнить - что любой силовой провод должен быть защищен предохранителем. Иначе можно загореться.
У меня дистрибьютор питания стоит в багажнике, у него на входе 2 Ga, а на выходе два 4 GA - для двух усилителей (один на поканальный фронт, другой на саб), и один чувак говорит что нужно в клемму питания на усилителе (куда уже воткнут провод 4 GA для питания самого усилителя) ещё воткнуть провод 10 Ga на питания для ГУ, и через колбу с предом на 15 A (она около усилителя) тянуть этот провод 10 Ga к ГУ, и в разъем "GND" (куда уже воткнут провод 4 Ga для земли на корпус) также поткнуть провод земли 10 Ga для ГУ и также тянуть к бошке. Вот я и спрашиваю, собственно, верный подход или нет?Цитата:
Сообщение от sds
За исключением того, что это сопли, подход верный.
Из плюсов этого подхода: у тебя одна точка заземления всей музыки будет. Это тебя гарантирует от паразитных контуров.
объясни, почему это сопли?Цитата:
Сообщение от sds
meola
А мне вот непонятно, если ГУ впереди, зачем питание на нее из багажника тянуть через весь салон?
Ну как тебе обьяснить что сопли это сопли?Цитата:
Сообщение от meola
В разьем усилителя, должен входить только один коннектор(вилка, или оконцованный провод) который должен быть нормально зажат компрессионником или пластиной с болтом. Все остальное - это сопли.
Причины такие:Цитата:
Сообщение от Pit
1. Колба с предохранителем очень быстро станет грязной из-за нашей погоды и наших дорог, а так в багажнике в чистоте и порядке:-)
2. Учитывая, что заземление всей акустической системы должно быть в одной точке, от УСя до ГУ однозначно придется тащиться провод массы, а потому не составит труда рядом проложить провод питания ГУ
Это не мои доводы, а доводы человека, который устанавливает музыку, но он на это смотрит как специалист, а мне важно мнение людей в плане целесообразности этого, вот так
Незачем.Цитата:
Сообщение от Pit
И вообще, если нет проблем и наводок, вполне можно использовать штатную проводку.
А если серьезно - цель только одна: свести землю в одну точку.
У меня есть еще дополнительный бонус: я могу всю аудиосистему вырубить одним нажатием на автомат под капотом.
Эх как малые дети :) От акума провод плюс, на него пред спец в авто магазинах продается под автопредохранитель, Второй провод тож от акума но толще и на усь, минус обоих устройст можно под сиденьем забацать, или от гу минус протянуть в багажник и там в одной точке заземлить, но это все чтоб перестраховаться.Цитата:
Сообщение от meola
А вообще тут надо бы полазить много важного !!! http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/
Провод 4 Ga совместно с проводом 10 Ga при желании пожно запихнуть в наконечник, и будет тебе один коннектор:-) Меня не это интересует, а НЕОБХОДИМОСТЬ этого подходаЦитата:
Сообщение от sds
Чисто пальцем в небо угадал :)Цитата:
Сообщение от sds
meola, а что за гу?
я вот тоже не хочу заморачиваться и оставить голову на штатной проводке, тем более у меня внутренний усилитель в гу отключается вообще:)
В этом случае - сопли появятся еще на этом этапе :laugh2:Цитата:
Сообщение от meola
meola
>>1. Колба с предохранителем очень быстро станет грязной из-за нашей погоды и наших дорог, а так в багажнике в чистоте и порядке:-)
Чтот я непонимаю, аккум тоже в багажнике? или впереди но около него нет преда? Сорри за вопросы...
Меня вот что смущает в штатной проводке питания к ГУ. У некоторых магнитол в документации написано, что нужен на проводе питания предохранитель номиналом 15 A, а в штатной проводке стоит предохранитель на штатную голову и номиналом всего 10A, и может получиться ситуация, при которой магнитоле (не штатной!) понадобиться такая нагрузка, при которой ток в цепи питания будет например 12 A и абздец будет штатному преду:-)
---------- Post added 18.03.2010 at 14:25 ----------
АКБ само собой впереди (пошутил наверное), и рядом с ним колба с предом ANL на 150A для главного провода 2 Ga, который идет в багажник на питание всей усилков.Цитата:
Сообщение от Pit
Ну если ты только совсем прям как дашь копоти, да еще и фронтом, который у тебя прицеплен напрямую к голове.
Ну в этом ты прав, не спорю:-)Цитата:
Сообщение от sds
А че бы от аккума сразу 2 провода плюсом не кинуть? На ГУ + и -...
И не надо через машину всю два раза тащить.
---------- Post added 18.03.2010 at 18:22 ----------
Насколько я понял, от ГУ вообще ничего не играет...Смысл предов на 15А?Цитата:
Сообщение от sds
mmm1976
Уже был ответ, чтобы колба не грязнилась.
Машина- багги? Это ж где надо ездить, чтоб колба грязнилась? Может, в таком авто и музыка-то не нужна?Цитата:
Сообщение от Pit
У меня 3 усилка и ГУ.. итого 4 точки крепления массы. Какой кошмар...:laugh2:Цитата:
Сообщение от sds
Скажите, а как "присобачивают" прокладываемый провод питания к ГУ?
Можно в разъем впаяться :)