а счего это в друг я должен кого то унижать,нет конечно!просто мая точно зрение об однома вы мне совсем о другом.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 900 а счего это в друг я должен кого то унижать,нет конечно!просто мая точно зрение об одном
Репутация: 288136 
Раздули тему ни о чемСообщение от kbr07rus
а счего это в друг я должен кого то унижать,нет конечно!просто мая точно зрение об одномкак уже тебе написал FFZ,речь конкретно о напруге без нагрузки на хх на прогретом двигле
Репутация: 2247414 
То, что АКБ не живут, так это от недозаряда
Возможно ,слишком велик потребляемый авто ток,малые пробеги, утечки. Поставь в разрыв от батареи амперметр(как в Волге)-все покажет
По хорошему, за батареей надо периодически следить
Подзаряжать , тренеровать
Репутация: 900 ДЕД да все правильно от нехватки заряда акб и дохнит,согласен что утечка тоже жрет не мало,особенно когда лицо на мафоне не снимаешь,допустима 005 если память не изменяет,а с мафоном со вставленым лицом 040 жрет грубо говоря в морозы хватит недели,и машину уже не завести.
Pterodon да я уже понял что все все знают,ущимлять не кого не хотел и мысли такой небыло.
Репутация: 4051719 
Брат, а ты на чём инет юзаешь? у тебя смайлики то отображаются ?
Шутка то было об унижении.
Ладно, речь о том, что любой мало мальски вменяемый РРН имеет встроенную обратную отрицательную связь по температуре, попросту говоря термокомпенсация, которая с повышением внешней температуры снижает ток возбуждения и соответственно выходное напряжение.
Собственно это я лично так настойчиво
Если бы этого не было, то по лету у всех бы нещадно кипели АКБ......
Репутация: 900 Васян за грузовые я сказать нечего не могу,я в глаза их не разу не видел,и я не занимаюсь генераторами.на люкс ставят беларусь 90а уменя первый был как раз такой,так вот там рн стоит старого образца не ужели так поправила его протяжка,уменя на нем просад бешенный был,пока рн нового образца от нивы не воткнул.
Репутация: 52807 
Смастырил себе стендик для проверки РН.Состоит из двух вольтметров и регулируемого источника напряжения 10-16 вольт. Из пяти НОВЫХ РН годным оказывается только один.
Некоторые мои знакомые считают жлобством,если я на рабочем РН меняю изношенные щетки. Но по мне, если им нравится менять аккумуляторы,то это их дело..
Недавно затвичил гену от "классики,внедрив обмотку статора от "БОШа".Правда,предварительно малость обработав ее на токарном станке. Пока трудится на "летающей лаборатории",коей у мну числится дизельный болгарский погрузчик. 132-й аккум заряжает довольно бодренько,штатный ВАЗовский с этой работой справлялся неважно.По окончании отпишу чего и как я там сделал,с фото...
Репутация: 900 смайлики отражаются все нормально
да я понял твою теорию.
Репутация: 900 Олег Самара а рн старого образца?нечего зазорного нет,лучше щетки менять чем каждый год два менять акб.если ты ставишь рн старого образца,даже который по началу работает,совсем не факт что через неделю месяц не пойдут глюки,я ставил трех уровневый энергомаш с переключателем,там сам рн старого образца три месяца полета было нормально,а потом пошли просады и пришлось его тупа выбросить.
Репутация: 30 Мужики такой вопросик: поставил рр астро 93. 3702 - все сделал как в инструкции (сначала правда накосячил перекусил только контактную дорожку, та которая с тремя диодами, потом правда перекусил все три диода и выкинул эту дорожку вообще) так вот с самого начала как поставил, завожу машину, зарядки вообще нет!(на пенели горит лампочка зарядки и на бк напруга 12в ровно.) Могли рр сгореть или что то в гене из за того что я сразу три диодика эти на откусил. или рр попался не рабочий? пс сам в электрике не особа, прошу сильно не пинать.. Подскажите чего посмотреть теперь??)
Ваши права
Социальные закладки