Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
Цитата:
Сообщение от
kbr07rus
Васян за грузовые я сказать нечего не могу,я в глаза их не разу не видел,и я не занимаюсь генераторами.на люкс ставят беларусь 90а уменя первый был как раз такой,так вот там рн стоит старого образца не ужели так поправила его протяжка,уменя на нем просад бешенный был,пока рн нового образца от нивы не воткнул.
Смастырил себе стендик для проверки РН.Состоит из двух вольтметров и регулируемого источника напряжения 10-16 вольт. Из пяти НОВЫХ РН годным оказывается только один.
Некоторые мои знакомые считают жлобством,если я на рабочем РН меняю изношенные щетки. Но по мне, если им нравится менять аккумуляторы,то это их дело..
Недавно затвичил гену от "классики,внедрив обмотку статора от "БОШа".Правда,предварительно малость обработав ее на токарном станке. Пока трудится на "летающей лаборатории",коей у мну числится дизельный болгарский погрузчик. 132-й аккум заряжает довольно бодренько,штатный ВАЗовский с этой работой справлялся неважно.По окончании отпишу чего и как я там сделал,с фото...
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
Олег Самара а рн старого образца?нечего зазорного нет,лучше щетки менять чем каждый год два менять акб.если ты ставишь рн старого образца,даже который по началу работает,совсем не факт что через неделю месяц не пойдут глюки,я ставил трех уровневый энергомаш с переключателем,там сам рн старого образца три месяца полета было нормально,а потом пошли просады и пришлось его тупа выбросить.
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
Мужики такой вопросик: поставил рр астро 93. 3702 - все сделал как в инструкции (сначала правда накосячил перекусил только контактную дорожку, та которая с тремя диодами, потом правда перекусил все три диода и выкинул эту дорожку вообще) так вот с самого начала как поставил, завожу машину, зарядки вообще нет!(на пенели горит лампочка зарядки и на бк напруга 12в ровно.) Могли рр сгореть или что то в гене из за того что я сразу три диодика эти на откусил. или рр попался не рабочий? пс сам в электрике не особа, прошу сильно не пинать.. Подскажите чего посмотреть теперь??)
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
Изначально "Астро" довольно косячная контора. Проверить РР довольно просто-подводим на контакты входа + и -,а на щетки через "крокодильчики" подключается лампочка ватт на 5-10.Если при подключении входа к аккуму лампа горит,скорее всего РР исправен.
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
Олег Самара, попробывал проверить как вы написали, мой старый рр таким образом проверяется и работает, а новый астро лампу не зажигает, может я что то ни так подключаю?? доп.провода надо как нибудь подключать тоже?? (купил сегодня еще один рр в другом магазине 844.3702 при проверке лампу тоже не зажигает, на машину его пока не ставил). пс так как нет бп, проверял от двух разных аккумов, на одном зарядка 12.99-13в, на втором 12.78в.
Вложений: 1
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
Вложение 514958
вот еще сделал фото двух новых рр. Астро что то отличается от того что в первом посте.
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
еще возможно это важно: Машина ваз 2110 приборка вдо с одним окном...
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
Не знаю писали или нет здесь в теме. Но у мнас многие ставят обычный РР от Шеви нивы с тем же перекусыванием диодного моста. Работает он в автоматическом режиме. После инстала себе в приору меньше 14 в дикую жару не видел. обычно 14.2- 14.4
Вложений: 1
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
спасибо за подсказки, проблему решил. зарядка пошла. новый купленый астро 93.3702 оказался не рабочим полностью. купленый в другом магазе орбита 844.3702 сразу попер)) + еще на своем приборном щитке вдо 2110 3 серых резистора выкусил =).
Вложение 515218
вот как на фото.
Re: Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг
Вчера поставил 93.3702 от Астро на свой генератор КЗАТЕ 9402.3701, одним словом КРАСОТА, включил всё что только можно наполную, а напряжение ниже 13,99-14,02 не упало, обычн нагрузка ( ближ.свет, печка 1-2 скорость, музычка на средн громкости, задний обогреватель) напряжение держится 14.3-14.4 В., и это всё на прогретой машине.
И что я считаю ОЧЕНЬ важным, это то что МОЖНО ПОСТАВИТЬ РН НОВ. ОБР. НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА.
По крайней мере у меня это получилось. Самым сложным оказалось перекусить полоску с диодами от клемы D, точнее подлезть кусачками к этому месту, нужны удобные кусачки.
И не забыть контакт тот что на 8мм правильно поставить, что бы на массу не звонился.
З.Ы. Дядя Федор большое тебе спасибо, за эту тему.