Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг

На соседнем форуме возник очередной раз вопрос о генераторе.
У кого нашпром и нужно решить вопрос с генератором без замены на импортный рекомендую почитать. Я в теме отписался и вся необходимая инфа для решения вопроса в теме есть.
http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=30344
ЗЫ: т.к. к сожалению живём во времена разгула контрофакта добавил фотки внешнеего вида оригинального РР. Кроме этого эти РР не продаются в "россыспь", т.е. каждый РР имеет индивидуальную упаковку, коробочка имеет инфу кода для проверки оригмнальности.
зы: для братьев бывших наших республик славян кстати вот это тоже не плохое решение http://www.vtnauto.com/ru/7931.html
недостаток только в том что не разборный со всеми вытекающими.....

---

Полезные темы:

• Тюнинг Усилителя
• [LADA (ВАЗ)] Мой ВАЗ 21099
• регулятор напряжения генератора ВАЗ
• Установка генератора 21214 на классику
• генератор

Сообщение от Андрюха_пензяк

Спасибо большое ! Будем искать в нашей дыре это чудо

Да не за что.
Я смотрю тема как-то не очень востребована у населения, интерес практически нулевой, ну-ну.
Андрей прикол то в том, что эти мозговитые РР делает АСТРО, а Астро находится в г. Пенза , т.ч. это уже, я думаю, не совсем дыра
В Москве кстати, в автомагазах я их не видел, но по инет автомагам нет проблем, заказываю, на следующий день привозят.
ЗЫ: обрати внимание на последнюю фотку там на корпусе знак(логотир) производителя отлит на корпусе, на фуфле его нет.

Сообщение от Андрюха_пензяк

Видимо у людей таких проблем нет

неее, многие просто не в курсе что у них проблемы с генераторами, тупарезно просто АКБ свежие подсовывают

Сообщение от FFZ

Я смотрю тема как-то не очень востребована у населения, интерес практически нулевой, ну-ну.

Реанимирую эту тему. Плохо, что не востребована просто и понятно описано как сделать. Зимой это просто должно быть актуально, рано и поздно темнеет, большие минусовые температуры с долгим прогревом авто на холостых, включение бортовых потребителей(печка, свет фар, туманки, подогрев сидений, обогрев заднего стекла и тд и тп), не продолжительные поездки на маленькие расстояния, а также не слабых автозвуковых потребителей касается мощных усилителей, а если их там не один также проца, чейнжера, медиа плеера ну и само Г/У. Сегодня купил такой регулятор буду на выходных переделывать гену. Вопрос вот в чем, хочу попозже от гены с клемы В+ бросить провод КГ-35 взамен тонкого штатного на АКБ, стоит ли просто прикрутить КГ-35 от гены к АКБ(продублировать) или штатный провод срезать и оставить один КГ-35ый?

wagner,

На приличных машинах это опасные игры для штатной и серьезной электроники на борту.
Гена и АКБ рассчитана неглупыми инженерами для всех штатных потребителей при любой штатной эксплуатации авто.
Решение вопроса в доп питании при доп потребителях решается другими способами

Сообщение от ДЕД

wagner,

На приличных машинах это опасные игры для штатной и серьезной электроники на борту.
Гена и АКБ рассчитана неглупыми инженерами для всех штатных потребителей при любой штатной эксплуатации авто.
Решение вопроса в доп питании при доп потребителях решается другими способами

Да на иномарках согласен все просчитано, но на наших тазах как у меня при включенных фарах и печке включаю подсидельники скорость вентилятора печки сразу падает.

мне тут тесть гену хочет отдать доехать не как не могу зобрать. говорит снял потому что акб закипает чуток говорит ампер много свыше 110 выдает. говорит поменял щетки и такая беда начелась

---------- Post added 20.03.2010 at 17:42 ----------

а мне того и надо тоже автотаз

Сообщение от Reech

Я смотрю тема как-то не очень востребована у населения, интерес практически нулевой,

У нас все так ,пока жареный петух не клюнет .... , а может тазики у народа кончились ?