Генератора ВАЗ - модернизация/твик/тюнинг

Сообщение от Андрюха_пензяк

Спасибо большое ! Будем искать в нашей дыре это чудо

Да не за что.
Я смотрю тема как-то не очень востребована у населения, интерес практически нулевой, ну-ну.
Андрей прикол то в том, что эти мозговитые РР делает АСТРО, а Астро находится в г. Пенза , т.ч. это уже, я думаю, не совсем дыра
В Москве кстати, в автомагазах я их не видел, но по инет автомагам нет проблем, заказываю, на следующий день привозят.
ЗЫ: обрати внимание на последнюю фотку там на корпусе знак(логотир) производителя отлит на корпусе, на фуфле его нет.

Сообщение от Андрюха_пензяк

Видимо у людей таких проблем нет

неее, многие просто не в курсе что у них проблемы с генераторами, тупарезно просто АКБ свежие подсовывают

Сообщение от FFZ

Я смотрю тема как-то не очень востребована у населения, интерес практически нулевой, ну-ну.

Реанимирую эту тему. Плохо, что не востребована просто и понятно описано как сделать. Зимой это просто должно быть актуально, рано и поздно темнеет, большие минусовые температуры с долгим прогревом авто на холостых, включение бортовых потребителей(печка, свет фар, туманки, подогрев сидений, обогрев заднего стекла и тд и тп), не продолжительные поездки на маленькие расстояния, а также не слабых автозвуковых потребителей касается мощных усилителей, а если их там не один также проца, чейнжера, медиа плеера ну и само Г/У. Сегодня купил такой регулятор буду на выходных переделывать гену. Вопрос вот в чем, хочу попозже от гены с клемы В+ бросить провод КГ-35 взамен тонкого штатного на АКБ, стоит ли просто прикрутить КГ-35 от гены к АКБ(продублировать) или штатный провод срезать и оставить один КГ-35ый?

wagner,

На приличных машинах это опасные игры для штатной и серьезной электроники на борту.
Гена и АКБ рассчитана неглупыми инженерами для всех штатных потребителей при любой штатной эксплуатации авто.
Решение вопроса в доп питании при доп потребителях решается другими способами

Сообщение от ДЕД

wagner,

На приличных машинах это опасные игры для штатной и серьезной электроники на борту.
Гена и АКБ рассчитана неглупыми инженерами для всех штатных потребителей при любой штатной эксплуатации авто.
Решение вопроса в доп питании при доп потребителях решается другими способами

Да на иномарках согласен все просчитано, но на наших тазах как у меня при включенных фарах и печке включаю подсидельники скорость вентилятора печки сразу падает.

wagner,

Поставьте на гену шкив меньшего диамера-увеличите обороты на хх и поднимете токовую отдачу

Ув напряжение-перезаряд АКБ -выкипание-сульфатация

Сообщение от ДЕД

Поставьте на гену шкив меньшего диамера

Ремень клиновой в хлам разлетится.Изгиб великоват будет.Проще реле добавочное от + АКБ до внешней клеммы регулятора поставить-напруга чуть ниже станет,но подравняется.

Флекс 71**,

НЕ жалейте чая!
РЕмни не только на рынке продаются.
Да и уменьшение диаметра шкива=не испугает

Сообщение от ДЕД

wagner,

Поставьте на гену шкив меньшего диамера-увеличите обороты на хх и поднимете токовую отдачу

Ув напряжение-перезаряд АКБ -выкипание-сульфатация

а не подскажите какой подойдет, зря значит я регулятор покупал?