Репутация: 3054 
Доброго времени суток Павел.Сообщение от павел из дома
Маленький вопросец, а как быть тем владельцам седанов у которых в силу конструктивных или возрастных особенностей кузова нет возможности установки динамика в полку или лыжницу?
Неужели более-менее качественного звучания добиться не удастся?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1185107 
Добиться качественного звучания можно.....Но опять же..."Без труда не выташить и рыбку из пруда!" + подбор компонентов.....
Репутация: 806433 
Я вот это просил обосновать. Ибо кидаться такими словами-некрасиво...
Тебя уже третий человек от стелса отговаривает... не веришь-делай...И определись-два стелса делать или один.
Репутация: 1185107 ......даа уж а самое не приятное то что за сказанное проблематично ответить!Сказал-поясни!Не пояснил-то там отдельная тема....
Репутация: 806433 Да было б желание...
Репутация: 431237 
Не, ну почему...если так хочется стелс...Только как правильно сказали- делать надо с серьезным подходом, под конкретный дин. Плюс по####хаться с шумкой, плюс полку переделать...Если не пугает автора- то можно и поставить...Только это еще не гарантия нормального баса без локализации и бумканья всего в багажнике.
Репутация: 147122 Мне было бы очень интересно узнать, каковы эти конструктивные особенности, которые ни в полку, ни в лыжницу поставить дин не позволяют.
Возможно, что это надуманные проблемы, нет?
Я думаю, что ставить саб ради того, чтобы просто поставить саб особого смысла нет, вам же не трясти кузов надо, а создать басовый фундамент для музыки нужно.
И никакой другой вариант установки, кроме выведения дина в салон, не сравнится с ним по результату. Вы вынуждены будете добирать давлением и повышенным уровнем громкости, теряя при этом в качестве звука.
Конечно, на безрыбье можно просветлять полку, что-то придумывать и как-то выходить из положения, но всё это будет уже не то, чего лично я жду от саба.
Репутация: 7251 
вот что я имел ввиду http://magnitola.org/car-audio-vopro...pomoshnoe.html
Репутация: 450 
Вот все у вас как на параде — салфетку — туда, галстук — сюда, да «извините», да «пожалуйста-мерси», а так, чтобы по-настоящему, — это нет. Мучаете сами себя, как при царском режиме.
Репутация: 0 +1
Brothers in E.O.S.
Тоже PRO фришный в полке (усиленной, правда, не то что жёстко - жестоко - аж из хэтча седан получился). http://www.avtozvuk.com/az/2008/01/088.html
Многим, кто слушал - нравилось (не всем)
Пробовал и MAX, остановился всё-таки на PRO. То, что деньги не на ветер - однозначно, IMHO. А там уж - фломастеры, как известно, разные.
Лучше бы всё же послушать и сделать ВЫВОДЫ ДЛЯ СЕБЯ.
P.S. PRO везде должен быть дешевле MAX'а, причём прилично, поскольку он у дистрибьютора стоит дешевле. Если где-то получается иначе -это аномалия
Ваши права
Социальные закладки