Подключили усь, и ... тишина.

Цитата:

---

Сообщение от kein

И еще-усилок своим корпусом на корпус авто не касается???

---

Сначало усилитель был прикручен к спинке сиденья, за карпетом она металличесчкая (ваз 2114), получилось к металлу саморезами, но потом отвернули, просто положили на карпет, контакта с металлом уже не было, пробывали и так включать.

---------- Post added 19.06.2010 at 21:08 ----------

Цитата:

---

Сообщение от kein

померь напряжение между плюсом и минусом,затем между проводом управления и "массой".Напряжение должно быть как и на аккуме.Если меньше-усь в ремонт.

---

Не совсем понял где мерить. У меня в авто пробовали, усь работал!

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Не совсем понял где мерить. У меня в авто пробовали, усь работал!

---

не теряется ли напруга на усилителе ( выключеном).

Хохотабыч. Был у меня усилок Иволга-и к нему управляющий провод тонюсенький такой из комплекта Мыстери.Так вот,когда заводил двигатель,усилок,падла,вставал в защиту и играть не хотел,пока не поменял на ПВ-3 1.5мм.кв.И усе стало нормально.Спросил просто для интересу...

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Не совсем понял где мерить. У меня в авто пробовали, усь работал!

---

Чудес не бывает, меряйте на клеммах усилителя питание и чтоб к корпусу авто не касался.

Цитата:

---

Сообщение от kein

Так вот,когда заводил двигатель,усилок,падла,вставал в защиту и играть не хотел,пока не поменял на ПВ-3 1.5мм.кв

---

это подение напруги - согласен, но гу не отключалось при запуске ? гу же рулит включением уся . ( ?) тонкий провод на управеление - это нормально( в разумных пределах) .

Цитата:

---

Сообщение от kein

Хохотабыч. Был у меня усилок Иволга-и к нему управляющий провод тонюсенький такой из комплекта Мыстери.Так вот,когда заводил двигатель,усилок,падла,вставал в защиту и играть не хотел,пока не поменял на ПВ-3 1.5мм.кв.И усе стало нормально.Спросил просто для интересу...

---

Как раз на комплекте мистери он у меня в авто и завлеся :class:, а тут все решили по уму сделать, межблочник за 850р, силовой, жила толщиной с мизинец...

---------- Post added 19.06.2010 at 21:23 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Жекич

Чудес не бывает, меряйте на клеммах усилителя питание и чтоб к корпусу авто не касался.

---

Т.е. подключить плюс и минус к усю, усь не включать и мерять не клеммах ? И в норме должно быть столько же. сколько и на аккумуляторе?

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Как раз на комплекте мистери он у меня в авто и завлеся

---

я просто побоялся сказать, что у меня тоже мисри межблок и ремоут не может стать причиной защиты уся. защита - это от замыкания или от нагрузки. тут где то собака рядом порылась ))) провода проверь.

Цитата:

---

Сообщение от xoxot

это подение напруги - согласен, но гу не отключалось при запуске ? гу же рулит включением уся . ( ?) тонкий провод на управеление - это нормально( в разумных пределах) .

---

ГУ то как раз и не отключалось.Видно тока все-таки усю не хватало...

Цитата:

---

Сообщение от kein

ГУ то как раз и не отключалось.Видно тока все-таки усю не хватало...

---

при чем гу то ? усь больше потребляет ! сравни провода у себя и у него. плюс не исключается замыкание или превышение сопротивления динамика !

---------- Post added 20.06.2010 at 00:38 ----------

начни, как паталогоанатом отделять всй ненужное !

Цитата:

---

Сообщение от PapaDi

Как раз на комплекте мистери он у меня в авто и завлеся :class:, а тут все решили по уму сделать, межблочник за 850р, силовой, жила толщиной с мизинец...

---------- Post added 19.06.2010 at 21:23 ----------


Т.е. подключить плюс и минус к усю, усь не включать и мерять не клеммах ? И в норме должно быть столько же. сколько и на аккумуляторе?

---

Так ты проверь,как написали в конкретной машине-все станет ясно.если ты говоришь,что он рабочий,то косяк явно в проводке.