На тазе стабильно 14.1-14.2
Вид для печати
Мы просто реалисты.
Кроме как телок клеить, кондер ни для чего не нужен IMHO.
Хочешь не мигающих фар - клади нормальную проводку(90% что это решит вопрос), затем ставь нормальный аккумулятор(отсавшиеся 9,5%), если это тоже не решит проблему - тогда генератор.
Самое простое, минус на аккумуляторе усиливал, или родная сопля висит?
АКБ и Генератор "нералучные братья", грань между ними очевидна..
АКБ 90 АЧ готовь гену на тот же номинал( 90 а), так что при покупке хорошей АКБ нужно реально понимать возможности генератора...
Если можности АКБ не хватает питать акуст сис-му, как вариант ставят еще один дополнительный АКБ
:laugh2::laugh2::laugh2:
---------- Post added 21.06.2010 at 18:58 ----------
При всем включенном 13.4, а при выключенном я не мерял, обязательно замерю...
---------- Post added 21.06.2010 at 19:02 ----------
Я в книге прочитал, что если аккумулятор заряжен на все сто процентов, зарядка генератора в этом случае падает на сколько то процентов.
То есть когда ты завелся аккум был чуть разряжен и зарядка была больше, но когда ты его подзарядил впроцессе езды зарядка упала...
Думаю как то так.....
приборы имел в виду ближний свет итп.
вроде верное замечание...надо освежить данные :)
Или гене? Сам задумался, к примеру, тот же таз 9-10 семество, штатка 55-60 ач, гена на 80..
---------- Post added 21.06.2010 at 17:21 ----------
НЕ правильно привел пример, с АКБ- АКб 60 гена 80 например..вот так
Вот именно что на АКБ. При штатном генераторе 180а в шестом Пассате 2,0ТДИ нормально будет смотреться АКБ 180а/ч? )))
Да и есть ли такие??? ;)
Пример не единичен, современный автомобиль нашпигован электроникой, и чем то надо это кормить вот и генератор кормит все. :)
ЗЫ:Я про л/а.