Про кондер

Вид для печати

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

19.06.2010, 23:19
NeonCowboy

Про кондер

Помогите плиз, нужен ли мне кондер если сделать хорошую проводку плюс и минус будет от аккум , имеется хорошая батарея, 680 Ач, провода 0.
Ведь по сути кондер это повышенное сопротивление, следовательно потери, особенно на клеммах.
Прав ли я?
19.06.2010, 23:21
Хоттабыч

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

Ведь по сути кондер это повышенное сопротивление, следовательно потери, особенно на клеммах.

да.. это очень тяжелая проблема для автозвука...практически нерешаемая...
19.06.2010, 23:35
NeonCowboy

Re: Про кондер

так нужен иль нет?
19.06.2010, 23:42
kein

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

так нужен иль нет?

Либо нужен,либо одно из двух:laugh3:
19.06.2010, 23:44
Жекич

Re: Про кондер

Зато они красивые и циферки показывают, писчат еще.
20.06.2010, 00:04
ug51

Re: Про кондер

Кондер точно не нужен. И кондёр тоже.)))
Насчёт конденсаторов ,можно подумать.
20.06.2010, 00:30
NeonCowboy

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от ug51

Кондер точно не нужен. И кондёр тоже.)))
Насчёт конденсаторов ,можно подумать.

Так давайте вместе подумаем !:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:=)
Что вы думаете по поводу его необходимости...
20.06.2010, 00:35
Hann

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

Ведь по сути кондер это повышенное сопротивление, следовательно потери, особенно на клеммах.

Конденсатор будет лишним однозначно!
У тебя все сделано по максимуму (ну по крайней мере написал все красиво):popcorm2:
С конденсатором ты добавишь еще дополнительных 4 клеммы или контакта (смотра какой конденстор), а значит это еще дополнительных как миниму 6 переходов между ними.
Вот там и буду твои потери! Инвалид
Да он будет фильтровать помехи, но будет делать просадки по питанию.
К такой системе ели уж что то ставить так доп. АКБ.
20.06.2010, 00:37
ug51

Re: Про кондер

Всё зависит , от того , для чего это необходимо.
20.06.2010, 02:49
EddyFierce

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

Помогите плиз, нужен ли мне кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

если сделать хорошую проводку

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

плюс и минус будет от аккум

не совсем в этом счастье

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

имеется хорошая батарея, 680 Ач

не факт, что хорошая

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

провода 0.

Мистери 0 или КГ 50? просто разного поля ягоды...

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

Ведь по сути кондер это повышенное сопротивление, следовательно потери

Да и фиг с ними...

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

Прав ли я?

Как минимум прав в том, что ищешь совета там, где есть компетентные в этом вопросе люди...
Имхо в твоем случае можно обойтись достойной АКБ
20.06.2010, 08:34
Leo

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

имеется хорошая батарея, 680 Ач,

Вот это круто!!! Только большая наверное..... Я думал у меня большая - 95 Ач.
20.06.2010, 10:26
Salten

Re: Про кондер

680 ач )))
так это наверное с атомной подводной лодки )))
там наверно если лом на клеммы кинуть, то от лома ничего не останется
20.06.2010, 13:03
EddyFierce

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

680 Ач

Цитата:

Сообщение от Salten

так это наверное с атомной подводной лодки

Так может он подводник :)
P/S сам сначала не увидел бувку "ч" после ампер :)
20.06.2010, 13:16
fedr-m

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

имеется хорошая батарея, 680 Ач

Пусковой ток.
А по теме - какова емкость АКБ, какие усилители в системе, какой ток генератор способен обеспечить???
Ответ один - конденсатор не панацея, им дело не поправишь.
20.06.2010, 21:24
Denialic

Re: Про кондер

Мое мнение такое: при наличии грамотно проложенной проводки с хорошим сечением конденсатор не нужен. У самого в системе два усилителя, четырехканальник и моноблок. К каждому от аккума проложен отдельный плюсовой кабель, 4 Га (Audiotop) на четырехканальник и 2 Га (КГ-35 :) ) на моноблок. Какое совокупное сечение получается? И на максимуме громкости никакого моргания фар. Аккум - стоковый Рено Логана :) .
20.06.2010, 22:07
Жекич

Re: Про кондер

Так о чем и речь, сначала качественное питание, а потом изврат по вкусуапстену
20.06.2010, 22:18
Quattro

Re: Про кондер

Кстати...подключали ДЛС РА410 от акума Варта 90А, так вот, просадка была до 11 вольт, а с конденсатором Стингер 5 фарад ( гибридник ) просадки были до 12 вольт....
21.06.2010, 10:13
dyno

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от Quattro

Кстати...подключали ДЛС РА410 от акума Варта 90А, так вот, просадка была до 11 вольт, а с конденсатором Стингер 5 фарад ( гибридник ) просадки были до 12 вольт....

Отсюда вывод: либо не ставить вообще ниже 5F, либо добавить стоимость кондёра 5F и купить хороший аккум. ))
21.06.2010, 11:56
Speaker

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от Hann

Да он будет фильтровать помехи, но будет делать просадки по питанию.

Ого... Это что-то новое в кондерообсерательстве )))
21.06.2010, 13:15
NeonCowboy

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от fedr-m

Пусковой ток.
А по теме - какова емкость АКБ, какие усилители в системе, какой ток генератор способен обеспечить???
Ответ один - конденсатор не панацея, им дело не поправишь.

Авто Тойота Королла 1.5, я бы конечно поставил батарею от Камаза, у меня кстати и Камаз есть, целых 2)), но не потянет мой генератор ее
Если только генератоh ставить тоже от Камаза ставить, тогда машина разгоняться вообще не будет, итак полный привод, только зимой хорошо, а летом тяжело
Всвязи с этим батарею поставил 65 ач, пусковой ток 680 Ач
В системе 2 усилителя, 1 - Rockford Fosgate t10001bd, и Rockford Fosgate p 550.2
Саб будет пока 1 Oris AMW-12, фронт Dls r6 Le
Провода КГ-50 кстати я не знаю производителя но гнутся очень хорошо, как будто только недавно сделаны
Какой ток гены не знаю, но выдает при всех включеных потребителях 13.4, мне кажется маловато продавец в магазине сказал должно быть более 14, думаю сделать диагностику гены
21.06.2010, 13:18
Жекич

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

Какой ток гены не знаю, но выдает при всех включеных потребителях 13.4, мне кажется маловато продавец в магазине сказал должно быть более 14, думаю сделать диагностику гены

На генераторе с боку написано можно посмотреть.
21.06.2010, 13:25
NeonCowboy

Re: Про кондер

Кстати минусовой провод непосредственно от аккумулятора если тянуть, будет лучше или можно на корпус посадить?
Мне один чел сказал что будет лучше меньше помех и т.д.
Кстати он чемпион России по моему того года Сивков.

---------- Post added 21.06.2010 at 15:28 ----------

А то две дырки под 0 надо еще поискать:smile3:
21.06.2010, 13:37
Жекич

Re: Про кондер

В идеале лучше оба от аккума.:don-t_mention:
21.06.2010, 14:24
eexelent

Re: Про кондер

На холостых иногда просаживается свет.. наверно нужен конденсатор? зы: я не умею читать то , что было напечатано раньше, так что поможите, плиззз!!!
21.06.2010, 14:32
Speaker

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

Кстати минусовой провод непосредственно от аккумулятора если тянуть, будет лучше или можно на корпус посадить?
Мне один чел сказал что будет лучше меньше помех и т.д.
Кстати он чемпион России по моему того года Сивков.

А я знаю человека у которого минус на кузов, и это не помешало ему стать чемпионом европы 2 раза. Но если у вас замашки поболее, то тяните )))
21.06.2010, 14:52
sds

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от eexelent

На холостых иногда просаживается свет.. наверно нужен конденсатор?

Обязательно, но только с светящимся вольтметром.
Со светом врядли поможет, а вот Светы, Оли, Тани, и прочие Марины - от такой крутотени будут тащиться :)
21.06.2010, 15:05
eexelent

Re: Про кондер

Смотрю тут все такие смешные=)))
21.06.2010, 15:39
EddyFierce

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

но выдает при всех включеных потребителях 13.4

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

при всех включеных

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

мне кажется маловато

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

продавец в магазине сказал

Они наговорят....

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

думаю сделать диагностику гены

Думаю ответ будет:
"Уважаемый владелец, а какой вольтаж борт цепи по вашему должен быть при включен - кондере, дальнем свете фар, габаритах, обогреве заднего стекла, противотуманных фарах, акуст. системе с двумя усилителями....
ИМХО не мало...

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

должно быть более 14

Но спорить не буду...
21.06.2010, 15:46
ferz

Re: Про кондер

13.4 при нормальном гене должно быть..со включеными светами итд..а при всем выключеном 14 или более у кого какой ген...14.4

---------- Post added 21.06.2010 at 15:47 ----------

плюс минус 0.2
21.06.2010, 16:24
sds

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от ferz

13.4 при нормальном гене должно быть..со включеными светами итд..а при всем выключеном 14 или более у кого какой ген...14.4
плюс минус 0.2

А у меня вольтаж, после запуска 14.4, а через полчаса езды 13.7, вне зависимости, включены фары или нет.
Поездил - напруга упала.
21.06.2010, 16:26
EddyFierce

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от ferz

а при всем выключеном 14 или более

Цитата:

Сообщение от ferz

выключеном

На тазе стабильно 14.1-14.2
21.06.2010, 16:27
sds

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от eexelent

Смотрю тут все такие смешные=)))

Мы просто реалисты.
Кроме как телок клеить, кондер ни для чего не нужен IMHO.

Хочешь не мигающих фар - клади нормальную проводку(90% что это решит вопрос), затем ставь нормальный аккумулятор(отсавшиеся 9,5%), если это тоже не решит проблему - тогда генератор.
Самое простое, минус на аккумуляторе усиливал, или родная сопля висит?
21.06.2010, 16:37
EddyFierce

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от sds

затем ставь нормальный аккумулятор(отсавшиеся 9,5%), если это тоже не решит проблему - тогда генератор.

АКБ и Генератор "нералучные братья", грань между ними очевидна..
АКБ 90 АЧ готовь гену на тот же номинал( 90 а), так что при покупке хорошей АКБ нужно реально понимать возможности генератора...
Если можности АКБ не хватает питать акуст сис-му, как вариант ставят еще один дополнительный АКБ
21.06.2010, 16:55
NeonCowboy

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от sds

Обязательно, но только с светящимся вольтметром.
Со светом врядли поможет, а вот Светы, Оли, Тани, и прочие Марины - от такой крутотени будут тащиться :)

:laugh2::laugh2::laugh2:

---------- Post added 21.06.2010 at 18:58 ----------

Цитата:

Сообщение от ferz

13.4 при нормальном гене должно быть..со включеными светами итд..а при всем выключеном 14 или более у кого какой ген...14.4

---------- Post added 21.06.2010 at 15:47 ----------

плюс минус 0.2

При всем включенном 13.4, а при выключенном я не мерял, обязательно замерю...

---------- Post added 21.06.2010 at 19:02 ----------

Цитата:

Сообщение от sds

А у меня вольтаж, после запуска 14.4, а через полчаса езды 13.7, вне зависимости, включены фары или нет.
Поездил - напруга упала.

Я в книге прочитал, что если аккумулятор заряжен на все сто процентов, зарядка генератора в этом случае падает на сколько то процентов.
То есть когда ты завелся аккум был чуть разряжен и зарядка была больше, но когда ты его подзарядил впроцессе езды зарядка упала...
Думаю как то так.....
21.06.2010, 17:02
ferz

приборы имел в виду ближний свет итп.
21.06.2010, 17:06
EddyFierce

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

При всем включенном 13.4, а при выключенном я не мерял, обязательно замерю...

После этого думаю будет ясно стоит ли

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

сделать диагностику гены

Цитата:

Сообщение от NeonCowboy

Я в книге прочитал, что если аккумулятор заряжен на все сто процентов, зарядка генератора в этом случае падает на сколько то процентов.

Из личного опыта, тоже к таким выводам пришел, но с таким падением

Цитата:

Сообщение от sds

вольтаж, после запуска 14.4, а через полчаса езды 13.7

Не встречался
21.06.2010, 17:11
fedr-m

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от EddyFierce

АКБ 90 АЧ готовь гену на тот же номинал( 90 а)

Ошибочное мнение. Иначе производитель экономит на АКБ.
21.06.2010, 17:19
EddyFierce

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от fedr-m

Ошибочное мнение.

вроде верное замечание...надо освежить данные :)

Цитата:

Сообщение от fedr-m

Иначе производитель экономит на АКБ

Или гене? Сам задумался, к примеру, тот же таз 9-10 семество, штатка 55-60 ач, гена на 80..

---------- Post added 21.06.2010 at 17:21 ----------

Цитата:

Сообщение от EddyFierce

АКБ 90 АЧ готовь гену на тот же номинал( 90 а)

НЕ правильно привел пример, с АКБ- АКб 60 гена 80 например..вот так
21.06.2010, 17:25
fedr-m

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от EddyFierce

Или гене? Сам задумался,

Вот именно что на АКБ. При штатном генераторе 180а в шестом Пассате 2,0ТДИ нормально будет смотреться АКБ 180а/ч? )))
Да и есть ли такие??? ;)
Пример не единичен, современный автомобиль нашпигован электроникой, и чем то надо это кормить вот и генератор кормит все. :)
ЗЫ:Я про л/а.
21.06.2010, 17:32
EddyFierce

Re: Про кондер

Цитата:

Сообщение от fedr-m

Да и есть ли такие???

Да я понял :thank_you2:

Цитата:

Сообщение от fedr-m

Вот именно что на АКБ

И всеже еслибы он был такой, ну на 180ач) то стоял бы дороже чем штатный АКБ на

Цитата:

Сообщение от fedr-m

шестом Пассате 2,0ТДИ

А то, что

Цитата:

Сообщение от fedr-m

современный автомобиль нашпигован электроникой, и чем то надо это кормить вот и генератор кормит все.

+10000
З.Ы даже в приоре есть кондер :heavymetal::heavymetal:

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице