Как озвучить Тахо

Сообщение от ДЕД

Reed,
Вам и дан вариант нестандартного решения мультика не в ущерб основному предназначению автомобиля

Для меня это очень нестандартное решение. Такое "внедрение" мне просто-напросто не требуется. Что мне требуется, я описал выше.
Кстати, а что стало с задними окнами в Труппере?

Там не 2 дина в стационаре
2-в выдвижном

Штатно в этой машине никогда никакого монитора не устанавливалось. Так что, это толково выполненная инсталяция. Очень грамотное решение. Я бы им и ограничился. А выдвижной ведь до конца и не выдвигается, утоплен в консоли. В выдвинутом положении перекрывает органы управления и находится слишком низко. Не очень удачное решение. Имхо, естесственно.

Навязчивая идея про сабы плоские(?) неудачная

Почему?

---------- Post added 05.01.2011 at 06:23 ----------

Сообщение от kiot

к нам прадо приезжал. он все просил ему в стандартные места наставить колонок. зная результат, я упирался как мог. в итоге через неделю звонок с вопросом: а когда можно приехать, мне переделать что наустанавливали как хотел.

В большинстве случаев мне всегда хватало штатной аудиосистемы. В Тахе же все звучало совершенно ужасно даже на примитивном бытовом уровне. Вот и хочу привести звук в нормальное приемлимое состояние.

тут подход следующий: хороший звук и громкий вовсе не означает штук 20колонок. саб в фазике в крыло, усилители или на крышу или под сидение.

Это я прекрасно понимаю. Но хотелось бы использовать штатные места примерно таким образом: багажник - низы, задние двери - двухполосные динамики (мидбас, если правильно понимаю), передние двери - трехполосные динамики.

вам бы советовал приехать в место где разбираются в звуке и сказать: сделайте что бы играло или бухало, у меня такая то сумма на это.
или вы сами хотите ставить всё?

Я, собственно, и приехал туда где в звуке разбираются. В этот форум, в смысле. Собирать хотел сам, больших сложностей в этом не вижу. Специалистом в области автозвука не являюсь, но собрать несложную систему вполне по силам. Вход с выходом не перепутаю. К тому же машина с разобранным салоном стоит в гараже, куда-то ехать на ней довольно проблематично.

Привет всем. В Тапке можно много чего сотворить. Былобы желание и фнансы.
Весной буду ломать Сабурбан(каратыш), полностью на "МАССИВ АУДИО" делать буду. Ух разгуляюсь, если дадут.

Сообщение от kiot

у вас правое сидение с электроприводом?
я не помню в 4** серии салон. если можно, то фото. вообще если подходить к варианту установки как вы хотите, то пятиканальный усилитель с двумя блоками питания и все на пасс кросы. спереди двухкомпонентку, сзади коаксиалы. + 12саб.

Да, правое сиденье с электроприводом. Вот фото в снятом для ремонта виде. Передний трехместный ряд



В передних дверях по сути двухкомпонентка уже стоит в штатных местах. ВЧ - Сони (достались с машиной) и двухполосные - Герц (менял сам). В задних поставил Герц мидбас. Модели точно не помню. Осталось понять, что и как ставить в багажник и каким образом подключить. Для чего "все на пасс кроссы"? Спереди понимаю, в задних дверях зачем, там же двухполосный динамик? Как там частоты разделять? А в усилителе фильтры НЧ/ВЧ поканальные?
После снятия полов и обшивок обнаружились следы вмешательства в штатную звуковую проводку. Обрезки проводов, в водительской двери блочок какой-то стоит и т.д. Думаю, все это ампутировать надо и проводку заново протянуть.

Сообщение от Reed

Да, правое сиденье с электроприводом. Вот фото в снятом для ремонта виде. Передний трехместный ряд



В передних дверях по сути двухкомпонентка уже стоит в штатных местах. ВЧ - Сони (достались с машиной) и двухполосные - Герц (менял сам). В задних поставил Герц мидбас. Модели точно не помню. Осталось понять, что и как ставить в багажник и каким образом подключить. Для чего "все на пасс кроссы"? Спереди понимаю, в задних дверях зачем, там же двухполосный динамик? Как там частоты разделять? А в усилителе фильтры НЧ/ВЧ поканальные?
После снятия полов и обшивок обнаружились следы вмешательства в штатную звуковую проводку. Обрезки проводов, в водительской двери блочок какой-то стоит и т.д. Думаю, все это ампутировать надо и проводку заново протянуть.

штатное всегда надо выбрасывать и проводку тоже.

Сообщение от kiot

Я бы три места поменял на два и между сидений отлично влезает саб десятка или злая восьмерка. и два усилка. выбор сидений очень велик. подешевле это от кадилака, ну или классику инсталлов, это от бумеров пятерок и семерок.

Нет, сиденья менять не буду ни в коем случае. Этот вариант крайне удобен благодаря широкому подлокотнику с бардачком.
По сути: общую концепцию я вроде бы понял. Либо одиноканальный усилок на саб в багажник и подключить его к выходу на саб в ГУ, плюс четырехканальный на фронт и тыл. Либо пятиканальный - четыре канала на фронт и тыл, а пятый на саб. Фронт в обоих случаях пустить через кроссоверы. Так?

Сообщение от kiot

да. просто переходить на поканалку это довольно индивидуальное решение и на данном этапе оно вам не нужно и позволит сэкономить довольно приличную сумму денег, при этом добиться хорошего результата.

Конечно, мне это не требуется. Спасибо за помощь! Еще один вопрос. Если все-таки буду ставить в багажник два динамика - как их подключить к одноканальному усилку (или к пятому каналу пятиканального) последовательно или параллельно? Что лучше и что от чего зависит?