Цитата Сообщение от Олег Самара Посмотреть сообщение
Ну уж речь зашла о клеммах.Вот штатные клеммы (латунные) которые сейчас ставят на конвейере ВАЗа.И у них тоже случается брак в завальцовке силового провода (В моей практике 2,обе "минусовые,падение напруги при прокрутке стартером холодного мотора при - 20,падение почти 2 вольта).
Минусовую клемму сразу после покупки автоТАЗа надо проверять с обоих сторон - давно известно, также известно, что штатные клеммы - конусные, в отличии от "навороченных", и потому к конусным же выходам АКБ присасываются очень даже крепко, закрепить к ним "шнуры" дело техники.