Re: При включения зажигания магнитола выключается!!!
Цитата:
Сообщение от
FFZ 
Долго они, т.е. эти АКБ из бесперебойников, в этих условиях жили?
Статистику как-то не вел,но на 2 года хватало.Они так же разбираются,в них так же добавляется дистилированная вода.На своей машине юзал акуум от скутера,так же стоял в моторном отсеке,переключателем на БК на нем так же напругу проверял.Ну а если кому-то охота сильно изгольнуться,то можно в генераторе с фазных обмоток выпаять выходы,подключить их через трансформатор (придется мотать самому),чтоб на выходе с транса был определенный вольтаж,далее выпрямитель,акуум и на ГУ.Но я пас в таких поделках...
Re: При включения зажигания магнитола выключается!!!
Цитата:
Сообщение от
Олег Самара Статистику как-то не вел,но на 2 года хватало.Они так же разбираются,в них так же добавляется дистилированная вода.На своей машине юзал акуум от скутера,так же стоял в моторном отсеке,переключателем на БК на нем так же напругу проверял.Ну а если кому-то охота сильно изгольнуться,то можно в генераторе с фазных обмоток выпаять выходы,подключить их через трансформатор (придется мотать самому),чтоб на выходе с транса был определенный вольтаж,далее выпрямитель,акуум и на ГУ.Но я пас в таких поделках...
Я почему спросил то :), ну вот такая я язва ))) . Этот тип АКБ очень чуввствителен в напряжению, и если оно не в рамках, то не живут они нормально, долго и счастливо.
Напряжение бекапа т.е. напряжение под которым он должен находиться если память не изменяеет 13,6в +/-0,1в , напряжение заряда 14,2в если опять таки память не изменяет, разяд должен производиться с жёстким контролем либо по номинальному току заряда. Обеспечить такие идеальные условия для этих АКБ в авто очень не просто, от этого и долго они не живут.
зы: про долив в АКБ от бесперебойников дисц.воды..... ноу комент ))).
Re: При включения зажигания магнитола выключается!!!
Вот потому он и чувствителен к напруге,что в противном случае вода из него испаряется.Я их покурочил дай бог каждому,работая в серверной ЦБ.Как-нить откопаю,специально вскрою потроха и выставлю на всеобщее обозрение,благо приобрел по сказочной цене намедни "Никон" с кучей обьективов, для микросьемки в том числе.Есть конечно и гелиевые,но большинство обычные кислотники.При вскрытии верхней крышки под ней находишь так же 6 банок закрытых резиновыми пробочками-колпачками.Пробочки сделаны таким образом,чтоб в случае закипания выпускать газы,образующиеся при зарядке,но не проливался электролит в случае опрокидывания бесперебойника..
Спорить о целесообразности того или иного действа не буду,ибо все это делается не от бесовства с жиру,а скорее наоборот,ну и интерес тоже присутствует...А про 14,2 вольта на наших машинах-ближе к фантастике,особенно при качестве нынешних комплектующих для генераторов.На конторском УАЗе гена с хранения аж 1980 года трудится без нареканий уже 8 лет,а на своем "Баргузине" стабильно раз в год подшипники под замену,причем фиолетово,какой они марки,хоть Воронеж,хоть "Кью Эйч",хоть СКФ.И вообще,раньше водка крепче была и бабы моложе...
Re: При включения зажигания магнитола выключается!!!
Цитата:
Сообщение от
Олег Самара Вот потому он и чувствителен к напруге,что в противном случае вода из него испаряется.Я их покурочил дай бог каждому,работая в серверной ЦБ.Как-нить откопаю,специально вскрою потроха и выставлю на всеобщее обозрение,
Я тож читал на форуме где аккумуляторщики собираются что выходят они со строя в большинстве случаев из за отсутствия воды,просто выкипает а никто не доливает.
