Совершенно правильно! Сорри,забыл дописать про диод.Можно так же простую схемку стабилизатора на мощном транзисторе собрать и через нее подключить,особенно когда ГУ работает только на линейники..Цитата:
Сообщение от DeaViL
Вид для печати
Совершенно правильно! Сорри,забыл дописать про диод.Можно так же простую схемку стабилизатора на мощном транзисторе собрать и через нее подключить,особенно когда ГУ работает только на линейники..Цитата:
Сообщение от DeaViL
Я не думал, что на 5 страниц растянется ! =) Скручены провода Ж и К вместе. Летом ( 77акб и редукторный стартер.уаз) магнитола не выключается. Хватает тока на стартер . Зимой - да. Так что включать после того, как авто заведено. Либо, как советовали - помощнее акб.Цитата:
Сообщение от sds
Диод нужен ампер на 10 , не меньше, типа КД213.Как раз про акк из ИБП и хотел чиркнуть- но опередили...или 2 по 6в 4 а/ч из аккумуляторных фонарей последовательно, даже старых- секунд на 30 прокрутки стартером точно хватит. Помню- снимая акк на подзарядку- втыкал такой в прикуриватель- но он там был постоянно работающий, а не только при включенном зажигании- так он и двери открывал-закрывал.И диод- нужен, тк магнитола так реагирует на просадку при пуске мотора и особенно это неприятно при ДВД- встает на начало диска.
ты пробовал? имеешь положительный опыт результата от сего действа?Цитата:
Сообщение от Олег Самара
На 10-15а и чтоб с падением напряжения не больше 0,5в и на скачущей черте как нагрузке сам не заводился и не был источником помех? Ну если только на магнитных усилителях....:) Ну не можем мы решать проблемы просто- давайте тогда уж сделаем стабилизатор для стартера!
Долго они, т.е. эти АКБ из бесперебойников, в этих условиях жили?Цитата:
Сообщение от Олег Самара
---------- Сообщение добавлено 04.03.2011 в 21:32 ----------
Диоды Шотки нужно применять для этих задач.Цитата:
Сообщение от nomemory
С 12 вольтами нет,с 24 на 12 делал переход.схему брал от регулируемого блока питания 5...25вольт,токо вместо переменного резюка паял постоянный с нужным номиналом ,мотоциклетный акуум и магнитола типа "Былины".Ставил другану на супермашину марки КАЗ-4540,в далеком 94-мЦитата:
Сообщение от FFZ
А сейчас это все купить не проблема...
Ну вот и я о том же :). Нет условий в авто с АКБ 12В чтоб получилось то что ты предлагал :)Цитата:
Сообщение от Олег Самара
Для нормальной работы линейного стабилизатора Uin= Uout+как минимум 2 вольта . Т.е. он и так то рабтать не будет, а уж в момент просадки вообще попень полная.
+1 А кд213 как раз шоттки и есть , по-моему. Стабилизатор такой- полная хрень...Нет, конечно можно- сначала ШИМ повышающий, затем понижающий- ... пятница день бреда.Да, МУ , точно, на постоянке не работают- на заре карьеры работал на ящике- там бортовые стабилизаторы на 100-200А как раз на МУ и делались- но работали они на 3Х115 в ,400Гц.Но не вопрос- заменим генератор на трехфазный...
кд213 это диффузионный кремниевый диод с рабочей частотой до 100кгц, у него прямое падение в общем то великовато 1в при 10А прямого тока, жалко терять драгоценные вольты для ГУ, которое само на акустику трудится.Цитата:
Сообщение от nomemory
ну вот к примеру http://www.terraelectronica.ru/pdf/ST/STPS20L45.pdf в два раза меньше, уже приятственно :).