с точки зрения целевой аудитории еще хуже - отпадают аудиофилы (догмы не поборешь ничем), а значит еще меньше народу захочет пробовать
фактически имея процессор в системе (задержки + громкость) - нужны будут еще траты на блок аналоговых фильтров...
исходя из того, что Вы пищите - пока только люди любящие геморрой и эксперементы (как я например)
легко
1. с какого устройства будет идти переключение входов системы усиления?
2. где будет стоять коммутатор?
3. если переключилось на радива, как избежать двойной регулировки громкости и даже главное - синхронизации уровня громкости в системе
4. как и где будет подмешиваться служебная информация (сигнал парктронников и навигации)?
5. Кто будет писать софт если все переключения будет делать цифровая голова
Все вопросы эти как раз пришлось решать нам втроем (Я, Николай и Алексей), когда мы сделали то, что стоит в моей машине, поэтому вопросы не надуманные, а строго исходя из практики...
вот я и сказал, не нагоняет, но ни разу не "очищает" от того, что было нагажено ранее... но это на самом деле не беда, так как все равно перед р-2-р надо будет ставить реклок, а современным побарабану....



)
Социальные закладки