Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Алексей спасибо, все совпало, отследил эти ноги до ног 70184SC, получается это 4-е канала. А где центральный?)
По аналогии с этими четырьмя нашел рядом такие же кондеры как и у них, один отследил до МС33178 - операционный усилитель, второй что-то не получается отследить дальше пары миллиметров.
Да и еще один вопрос, какой канал обычно берут для саба?
Думаете выход на центральный динамик берется с одного из этих каналов или в параллель передним?
Только-что прозвонил, выход магнитолы на центральный динамик звонится на 12 ногу 70011AR, всего у него 17 ног, видимо на центральный канал стоит свой усилитель. Может есть у кого информация по распиновке такой штуки, на какую ногу приходит сигнал?
Добрый вечер всем, продолжаю эпопею по внедрению саба в фокус 3. Значит спаял предусилитель установил как написано в начале темы, единственное что сделал не так - это то, что питание платы взял с питания усилителя 70011AR (так было удобнее). Звук отличный, никаких наводок, но есть буханье саба в момент заводки двигателя. При включении/выключении магнитолы/усилителя все нормально, никаких проблем, а в те пару секунд, что крутит стартер, раздается громкий такой бух. Пробовал цеплять ремоут прямо на плюс - не помогло, видимо дело не в нем. Дело в питании платы? или в чем-то другом?
---------- Сообщение добавлено 17.04.2018 в 23:02 ----------
В общем, переделал питание платы предусилителя, взял с большого конденсатора на плате магнитолы. Теперь бухать перестало только если заглушить машину, выключить магнитолу и в течении секунд 30 завестись снова, то буха не будет. Если подождать по дольше, то такой же неприятный звук при заводке двигателя. Подскажите пожалуйста как побороть эту беду? ну или хотя бы в каком направлении искать причину?
Так и не получается победить хлопок при заводке, уже поставил бистабильное реле чтобы рем включался только от крайнего положения ключа зажигания(непосредственно команды на стартер), но у меня в машине с завода стоит переходный вариант между ключом и кнопкой и ключ в положении стартера держать не надо, достаточно просто повернуть и отпустить, а машина сама уже и заведется и отключит стартер. И все вроде бы было бы хорошо, но как оказалось она заводится и не касаясь крайнего положения, т.е. команда на завод появляется между 3 и 4 положением и что самое важное - это привычка, именно так я её и завожу всегда и не охота переучиваться, а в таком режиме команда на реле не поступает и рем не включается. Прозванивал провода из bcm в салоне до реле стартера, они все тупо от зажигания срабатывают. Дальше пока идеи закончились.
Если на плате пропадает питание может поставить конденсатор по больше перед платой, чтоб пару секунд пока крутится стартер плата питалась от него? Наверно еще и диод добавить, чтоб питание в магнитолу не пошло? Алексей подскажи пожалуйста поможет это решить проблему или нет? Или протянуть отдельный плюс от акума на плату предусилителя?
Социальные закладки