Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
Цитата:
Сообщение от
Lens_yc 
по характеристикам транхистора в импульсном режиме работы у него ток 110А, но корпусом(сечением выводов) ток ограничен плотностью 10А на 1мм.кв., сечение вывода 0,93*0,55 в толстом месте и 0,69*0,55 в тонком. С учетом того что на трансе сечение первички 0,5*5 мм У ТО247 выводы толще, как раз пары впритык для двух ЛМок.
Можешь не переживать - 220 корпус очень хорошо держит. Кроме сечения есть еще и длинна вывода и если запаивать под "горлышко", то отлично работает.
247 корпус удобен тем, что у него лучше теплоотвод, но соответственно больше размеры.
220F - изолированный корпус, гораздо удобнее. Не нужно ставить изолятор и теплопроводность получается выше чем со слюдой.
Плюс к этому у них подложка гораздо толще чем у обычных.
Для ЛМок по одному 220 в плечо совершенно достаточно. Возьми очень распространенные 3205(только не левые) и будет все ок.
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
если делать "для себя" - лучше две пары, хоть 1010Е (можно irfb 3206, 3207, 3306) - этих "левых" пока не встречал. места займут смешно, а 3525 с двумя парами без лишних драйверов управится на частотах до 100кГц, из плюсов - никакой мороки с токами, нагревом - их в реальности выше крыши хватает и на более прожорливые конструкции.
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
Lens_yc, можешь фото дорожек выложить? Не .lay, а просто фото. Я тут с помощью "одноклубников" пытаюсь постичь азы правильной топологии плат:), у тебя же односторонка?
Почему для ПНа выбрал SG3525? Чем TL494 не устроила?
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
Конечно, держите. Плата двухсторонняя, не уверен что топология полностью правильная. По СГ уже выше написал, с ней проще.
http://f4.s.qip.ru/jAMAwg96.jpg
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
Цитата:
Сообщение от
Inox Почему для ПНа выбрал SG3525? Чем TL494 не устроила?
ну это же очевидно - она удобнее
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
Цитата:
Сообщение от
FFZ ну это же очевидно
Видимо, не для всех:)
У меня еще несколько TL494 лежит, их изведу, посмотрю в сторону более удобных
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
как с этим проектиком для фронтов завершу, буду делать еще А класс 10-15Вт моноблок (плата разведена, но не заказана еще) для СЧ-ВЧ и еще есть задумка на 2х300-2х800Вт в классе Д, ток не на 0,5-2Ом, как это часто сейчас делают, а на 8-16Ом... Но это в перспективе :)
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
Цитата:
Сообщение от
Lens_yc еще есть задумка на 2х300-2х800Вт в классе Д
Ну это совсем круто! Тоже думал класс Д на саб повесить, только купить готовый усилок (собранная плата без БП). Там мост выдает до 1,2 kW, только к нему и ПН и проводку надо соответствующие :).
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
для 2х300-сколько получится даже колечко уже прикупил 58*40*17 одно, на 2х800 надо будет 2 ставить, т.к. чет у меня получается что первичка жирнючая, по 27 проводов на полуобомтку 0,8 по лаку... а подводку к ключам и трансам планирую шиной делать 15х5мм, плата еще очень сырая, управление сложное получается, да и синхронизировтаь с задающим геной УМ надо... Короче в далекой перспективе... Мне самому такой усь не нужен, мне 2х200Вт на 8Ом за глаза :)
1.2кВт не мастеркит случаем :) ?
Re: Собираем автомобильный усилитель своими руками
Цитата:
Сообщение от
Lens_yc 1.2кВт не мастеркит случаем ?
Он, родимый!
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=684626
Вот только про 1,2kW приврал слегка :blum3:
Цитата:
Сообщение от
Garmin Поверьте мне, как человеку с двадцатипятилетним опытом построения усилителей, от этого экземпляра вы звука не получите.
Готов с этим согласиться. Тогда что собирать-то? Предложения со схемами (ссылками на схемы) усилков приветствуются! В данный момент речь о СЧ-ВЧ усилке, т.е. класс А-В, мощность порядка 50 Вт на канал.
