Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno 
их как раз и предлагается обычно менять
можно пробовать пары ставить, у них как правило емкость меньше, а в паре может быть лучше результат.
Цитата:
Сообщение от
dyno Но есть ли смысл от этого всего, если использовать модуль L15d только на саб, или это больше важно при широкополосном включении?
я думаю, что на любой канал усиления надо ставить усилители играющие полный диапазон, так как звук это не синус... и пока мои эксперименты это подтверждали.
Цитата:
Сообщение от
dyno Прорвется ли разница через проценты искажений сабового динамика?
А если "часть" сигнала просто не воспроизведется (транзистор из-за заряда вовремя не закроется или не откроется)? ;) Я думаю КНИ как раз тут не причем (вспомни у ламп какой он и ничего оказывается ;))
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
andr_l я думаю, что на любой канал усиления надо ставить усилители играющие полный диапазон, так как звук это не синус... и пока мои эксперименты это подтверждали.
Так он широкополосный, просто не понятно, в каком диапазоне могут вылезти проблемы.
Цитата:
Сообщение от
andr_l А если "часть" сигнала просто не воспроизведется (транзистор из-за заряда вовремя не закроется или не откроется)?
Так частота ПН вроде превышает даже 20кГц, как он может глотать целые звуки? Да и постоянка подпёрта конденсатором.
Цитата:
Сообщение от
andr_l Я думаю КНИ как раз тут не причем (вспомни у ламп какой он и ничего оказывается
Я не про КНИ, а про влияние питания на L15d в НЧ-диапазоне, услышим ли мы его?
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno Так он широкополосный, просто не понятно, в каком диапазоне могут вылезти проблемы.
это только ухом понять можно
Цитата:
Сообщение от
dyno Так частота ПН вроде превышает даже 20кГц, как он может глотать целые звуки? Да и постоянка подпёрта конденсатором.
я вообще-то про транзисторы выходного каскада;)
Цитата:
Сообщение от
dyno Я не про КНИ, а про влияние питания на L15d в НЧ-диапазоне, услышим ли мы его?
похоже мы на разных языках говорим, я отвечал на
Цитата:
Сообщение от
dyno проценты искажений сабового динамика?
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
andr_l я вообще-то про транзисторы выходного каскада
Это я уже загнался... ))) Под радиатором же транзисторы, а не как в Т. апстену
Тогда да, можно и их перекинуть, там irfi4019 предполагается изначально. А это 2 транзистора на 1 кристалле, будет сложно заменить парой, кмк... Есть 4020 и 4024 для замены пин-ту-пин
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno Это я уже загнался... ))) Под радиатором же транзисторы, а не как в Т. апстену
Тогда да, можно и их перекинуть, там irfi4019 предполагается изначально. А это 2 транзистора на 1 кристалле, будет сложно заменить парой, кмк... Есть 4020 и 4024 для замены пин-ту-пин
Зачем сто то менять если все офигенно работает .Ничего менять не надо если сделаешь качественный ПН и этот L15D то потом всякие брендовые усилки что злесь перитерают и пиарят ### не нужны будут 100 лет , я например почти ничего из автохлама себе не хочу после прослушки этого Ираудампа на саб и мидбас в 2 и 3 полосы ( разве что то реально стоящее типа Битсоника ).
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
PitBullZ Зачем сто то менять если все офигенно работает .
Пин ту пин не сложно, если кто подскажет, есть ли смысл. ))) Даташиты есть на все три 4019 - 4020 - 4024, но там куева хуча параметров, для неподготовленного пользователя сложновато...
Цитата:
Сообщение от
PitBullZ Ничего менять не надо если сделаешь качественный ПН и этот L15D
Качественный - это 6 аккумов 7Ач для организации двухполярных 36В постоянки? ;)
Цитата:
Сообщение от
PitBullZ почти ничего из автохлама себе не хочу
У меня есть уже 5-канальник, с ним и сравню. Если окажется лучше - то да, смысл есть однозначно.
Цитата:
Сообщение от
PitBullZ Ираудампа
Чёт я уже прям хочу посмотреть на него. ))) Ссылку можно?
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno Это я уже загнался...
это точно :(, да ещё и в разных темах ......
ты уж в одно место определись где будешь прорабатывать один свой вопрос - усилитель на базе модулей.
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno Пин ту пин не сложно, если кто подскажет, есть ли смысл. ))) Даташиты есть на все три
4019 - 4020 - 4024, но там куева хуча параметров, для неподготовленного пользователя сложновато...
Качественный - это 6 аккумов 7Ач для организации двухполярных 36В постоянки? ;)
У меня есть уже 5-канальник, с ним и сравню. Если окажется лучше - то да, смысл есть однозначно.
Чёт я уже прям хочу посмотреть на него. ))) Ссылку можно?
http://www.diy-hifi-forum.eu/forum/s...t=5010&page=46 http://www.diyaudio.com/forums/vendo...fi4019-19.html
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
PitBullZ Зачем сто то менять если все офигенно работает .
Есть нюанс: у L15d сдвоенный транзистор, а у L15dPro пара. Поэтому сравнение не совсем корректно(хотя параметры у кетайских модулей схожи).
По приведенной ссылке модули разведены как Про, но применен сдвоенный транзистор...
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno Есть нюанс: у L15d сдвоенный транзистор, а у L15dPro пара. Поэтому сравнение не совсем корректно(хотя параметры у кетайских модулей схожи).
По приведенной ссылке модули разведены как Про, но применен сдвоенный транзистор...
У меня и L15d и l15d-pro сравнивал по звуку практически одинаково но l15d громче при равном Гейне как написал создатель этого кита l15d более эффективно .А так бери Про версию у нее реле защиты .Я поставил L15d (сначала стояла версия Про на саб ) на саб а про версии хочу на мидбас .
