Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
PitBullZ
L15d и UCD от +-45 а Т2 от 30 вольт
А можно попробовать L15d от 30В? Если заведется, то есть смысл его на саб брать, даст порядка 150Вт на 4 ом. Тогда всё от одного ПН будет питаться 32В. А то городить на него 40-50В как-то не оч хочется...
Тогда в принципе есть смысл остановится на 2022+2022 и L15D на саб.
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
dyno, тебе бы разобраться, какую реальную мощность можно получить при каком уровне питания ;)
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
P=U2/R
Это что-ли? ;)
Я грубо, мне и 100Вт в принципе хватит на 4Ом. )))
Ну а так от 32В и КПД 80% получим порядка 200Вт на 4Ом?
Просто кто-то упоминал, что цифровики могут и не работать при низком питании.
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
у любого усилителя есть небольшой диапазон значений питания, при котором он сохраняет работоспособность с заданными параметрами
(и кстати, амплитудное значение и rms немного отличаются) ;)
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Так это нужно копать с азов, времени послушать не останется... )))
Кетайцы дают от +-35 до +-50, рекомендуют от +-40 для L15d
Но лучше на практике попробовать, как он от тех же 32В будет работать. Мощности хватит, кмк.
(кстати, у нас тут переменка не синусоидальная, так ли важны эти отличия?).
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
этот хлам слушать не обязательно, главное - лепи
усилитель питается от постоянки, важно напряжение, ток, и уровень мусора
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Обычная версия L15d питается от 30В, но слабее. Сколько выдаст от 35В - вопрос.
ЗЫ В усилителе ПН нужно рассчитывать на 35В постоянки при 14В входящих.
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
dyno
Так это нужно копать с азов, времени послушать не останется... )))
Кетайцы дают от +-35 до +-50, рекомендуют от +-40 для
L15d
Но лучше на практике попробовать, как он от тех же 32В будет работать. Мощности хватит, кмк.
(кстати, у нас тут переменка не синусоидальная, так ли важны эти отличия?).
Тут есть опасность того , что послушав L15d (особенно если перекинуть Кондеры по приличный ) тебе не захочется ни возится ни слушать та2022 .
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Цитата:
Сообщение от
PitBullZ
Тут есть опасность того , что послушав L15d (особенно если перекинуть Кондеры по приличный ) тебе не захочется ни возится ни слушать та2022 .
Я ж не для дома его делать собираюсь. :)
Для авто переплачивать в 2 раза смысла не вижу. Там на ходу разница нивелируется, кмк.
Вот тут человек собирал на такой же микросхеме, результат:
Цитата:
Собрал усилок класса D (UcD, если точно) на микросхема IRS2092. Работает очень прилично, хотя ключи на IRF640, питание +/-36в, на 4 Ома - чуть более 100Вт
Re: Делаю качественный усилитель класса Т в машину .
Исходя из этого http://www.irf.com/product-info/data...ta/irs2092.pdf следует, что усилитель чувствителен к источнику питания и к высокочастотным характеристикам выходных транзисторов.