Усилитель некоторое время отработал в авто, в результате:
1 - по звуку - полностью устраивает, менять не собираюсь.
2 - по сравнению с Kicx 4.100 (аналогичный твик), MA4.600 играет заметно "мягче". Вникать в причины некогда, для себя сделал вывод: похоже на то, что ... наверное ... у MA4.600 глубина ООС выше.
3 - У каналов, работающих на сабвуфер, усиление отличается процентов на 15 между собой. Копать причину некогда, только выяснил, что дело в предварительных усилителях. Было ли так до твика - не знаю. Может, чего недоотпаял ... Работают на параллельные обмотки, пока оставляю так.
4 - Разница в звуке усилителей без предв. усиления, и с твикнутыми ПУ (по FFZ, но без замены ОУ): на уровне ньюансов ... без ПУ - получше, помягче, почище ... конечно, если это не самовнушение ...
5 - Замерил АЧХ усилителей, играющих на фронт. От 20 до 20000 Гц - абсолютно ровная. Ощущаемая нехватка НЧ на URAL AS-W165MB - наверное объясняется лучшим контролем динамика.
6 - Работа сабвуфера не поразила, напомнила звуки из "заниженных девяток". Первое пришедшее на ум - нужно ставить фильтры-пробки на частоту резонанса салона ...
7 - Самое главное. В моём случае, у ГУ регулятор громкости без тонкомпенсации. Ну, и какой возможен разговор про качество звука ??? Только на уровне лаборатории. Следующий необходимый шаг - установка ТКРГ между ГУ и УМ.
Социальные закладки