И снова о Mystery..... МА4.600 V3

**Sigarovod** · 20.07.2016 12:26

Сообщение от FFZ

Ну и далее если всё хорошо, то наносим термопасту на транзисторы, монтируем плату в корпус и собираем, начав с фиксации разъёма RCA, далее задней панели к корпусу, ну и затем устанавливаем все пружинные зажимы по своим местам.

Вопрос:
Как и чем устанавливаем все пружинные зажимы по своим местам?
Чтобы аккуратно, не повредить транзисторы и зажимы?

**MAGNITOLA** · 20.07.2016 12:26

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**DenisDV** · 20.07.2016 12:39

Сообщение от Sigarovod

Вопрос:
Как и чем устанавливаем все пружинные зажимы по своим местам?
Чтобы аккуратно, не повредить транзисторы и зажимы?

Я вставлял руками. Там, где не хватало сил, использовал деревянный брусок и молоток.

**Sigarovod** · 20.07.2016 12:45

Сообщение от DenisDV

Я вставлял руками. Там, где не хватало сил, использовал деревянный брусок и молоток.

Тоже посматриваю на молоток ... но, ... "нетехнологично" как-то ...

**FFZ** · 20.07.2016 12:45

Сообщение от DenisDV

Я вставлял руками. Там, где не хватало сил, использовал деревянный брусок и молоток.

+1, именно так это и делается.

**gena60** · 20.07.2016 22:28

Сообщение от FFZ

+1, именно так это и делается.

+1,сам этот метод использую - помогает завсегда.,

**Sigarovod** · 21.07.2016 12:28

Сообщение от DenisDV

Было бы интересно услышать отзыв о работе MA4.600 с отключенными предами

.

Усилитель собран и настроен.
2 канала - на фронт - с отключенными предами. По громкости - соответствуют двум другим (твик предов по FFZ, но без замены ОУ) при гейне 50%.
Вопросы:
1 - настройка при питании от АКБ - 12,4В. Вторичка +/-34,2В. Интересно, критично ли изменится настройка токов покоя при +/-40В в автомобиле?
2 - имеет ли практический смысл заменить подстроечные резисторы на подобранные постоянные?

**DenisDV** · 21.07.2016 12:58

Сообщение от Sigarovod

Усилитель собран и настроен.
2 канала - на фронт - с отключенными предами. По громкости - соответствуют двум другим (твик предов по FFZ, но без замены ОУ) при гейне 50%.
Вопросы:
1 - настройка при питании от АКБ - 12,4В. Вторичка +/-34,2В. Интересно, критично ли изменится настройка токов покоя при +/-40В в автомобиле?
2 - имеет ли практический смысл заменить подстроечные резисторы на подобранные постоянные?

1 - должен увеличиться, но не критично.
2 - а какой смысл? они для того и придуманы подстроечными, чтобы можно было настроить под конкретный режим работы и в будущем, когда характеристики транзисторов уплывут, их также можно будет вернуть на место.

**gena60** · 21.07.2016 23:11

Сообщение от Sigarovod

Интересно, критично ли изменится настройка токов покоя при +/-40В в автомобиле?

А как Вы это напряжение собрались получить?- ежели только вместо 12,4 подать бОльшее на клеммы усилителя(плюс и минус).Посчитайте коэффициент трансформации, примерно так : больше на один вольт на входе,на выходе вторичного питания добавит 2,5В приблизительно.,

**Sigarovod** · 22.07.2016 00:00

Сообщение от gena60

А как Вы это напряжение собрались получить?- ежели только вместо 12,4 подать бОльшее на клеммы усилителя(плюс и минус).Посчитайте коэффициент трансформации, примерно так : больше на один вольт на входе,на выходе вторичного питания добавит 2,5В приблизительно.,

(40 / 34,2) * 12,4 = 14,5В. Вот ориентировочно такое напряжение, если не ошибаюсь, максимальное в автомобиле от генератора. К которому и должен быть готов усилитель.