Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Привет всем!Не хотел создавать отдельную тему,т.к. вопрос единичный.Так вот,предложили мне одного динозавра за 2500 руб именуемого blaupunkt mpa 5!Стоит ли брать?Говорят что рабочий,но проверить я не могу,продавец тачку продал,а музыку толкает отдельно.
Даниил777, отвечу на Ваш вопрос,но только без дальнейшей дискуссии по этому вопросу в данной теме.
Усилитель Б/У,поэтому проверить перед покупкой обязательно нужно.Для этого достаточно Вашей машины,динамика, провода 3,5джек- 2РСА(мобильный телефон есть само-собой у Вас) и колбы с предохранителем(можно и флажковый держатель использовать,он будет проще при дальнейших действиях,предварительно изъяв сам предохранитель из них).Открываете капот и подключаете усилитель:
1.Установить все регуляторы на усилителе в ноль,против часовой стрелки повернуть.
2.Клемма минус АКБ к клемме минус усилителя.
3.3,5джек- 2РСА, подключаете в соответствии с назначением разъёмов:один в телефон(3,5 джек) и РСА к усилителю СН1 и СН2.
4.Динамик подключить к выходу усилителя СН1,например сначала.
5.Клемму плюс и ремот соединить параллельно на усилителе,сделав это должным образом, без соплей.
6.Далее подключаете колбу или держатель: один конец к усилителю,другой на клемму плюс АКБ.
ПРОВЕРЯЮТСЯ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ЕЩЁ РАЗ
7.Вставляется предохранитель в колбу или в держатель предохранителя,усилитель должен включиться,об этом покажет индикация на нём.
8.Включаете на телефоне музыку и проверяете работу канала СН1,регулируете гейн,смотрите работу фильтров HPF,LPF, используя соответствующие регулировки для каждого,чтобы были видны изменения.
9.Изымаете предохранитель из колбы(держателя)
10.Подключается динамик на СН2 выхода усилителя и далее повторяются действия п. 8 и 9 для этого канала.
11.Повторяется п.9 снова и РСА разъёмы переставляем на СН3,СН4,а динамик подключается к СН3,например.
12.Вставляется предохранитель снова и повторяются действия для каналов СН3 и СН4.
ВНИМАНИЕ!!!,ВСЕ КОММУТАЦИИ НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ИЗЪЯТОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ!!!
P.S.Эта методика пригодится многим участникам,чтобы выполнить минимальную проверку усилителя при покупке и проверке на месте.Желаю всем удачи!!!
По этому вопросу сложно сказать,нужно смотреть по назначению его применения и компонентов Вашей системы.Выше в теме уже об этом сказано,достаточно просто прочитать и понять на сколько этот усилитель подойдёт к данным требованиям.,
Кто-нибудь помнит такой измерительный прибор -УНИГОР? Хорошая вешь!
Я таки понял- это прообраз Ц4315 австрийский? Аналоговый мультиметр, только лучше, чем цифровой? Тогда это хорошо забытое старое...
Здраствуйте. Строю систему в ВАЗ 2110. В силу определенных обстоятельств имею следующие компоненты, магнитолла JVC KD-921BT, усилитель E.O.S. AE-620T Limited Edition, усилитель Hifonics zxi 6406, среднечастотники Ground Zero GZCW 6-4Y 2шт, высокочастотники Lanzar Opti TW 4шт. Впринципе в автозвуке есть начальные понятия, уже было много разных систем простеньких (фронт и саб). Думаю хифоникс посадить на 4 твитера, а еос на средние, и я так понимаю кросоверы при этом не надо использовать, рулить фильтрами на усилителях. Собственно прошу совета какие где филтры включить и как примерно срезы частот выставить, собственно с чего начать.)
С изучения этой темы сначала:
Как настроить усилитель?
Социальные закладки