Малыш Zapco ST-2X

Ну что ж, пожалуй начнём со стандартной процедуры , т.е. фотоматериал про виновника сего торжества .

Собственно вот так он представляется нам в упаковке :


Просто, компактно, стандартно. В коробе непосредственно сам девайс, руководство пользователя, ну и пакетик с саморезами для монтажа усилителя, запасной предохранитель и ключ шестигранник.

Теперь сам усилитель снаружи:


У меня размер обуви 41-41,5, достаточно этих фото чтоб сложилось понимание размера усилителя ?
Конечно же нет, вот то самое интересное что важно для многих:


Да, вот такие размеры у этого 2х канального усилителя АВ-класса.

Всё что может данный малыш есть в описании в руководстве пользователя.
Т.к. давно уже почти все производители делают универсальную вкладку описания на все усилители в пределах одной серии, и нынче время цифрового фото , то я не стал делать выборочные фото из описания касаемо только этого девайса, а отснял полное описание:




Ну и теперь вкусняшки , потрошки , вскрываем и препарируем :















Пока на этом всё.
Но скальпели для расчленения уже приготовлены , осталось только определиться в варианте.
Ну даже не то, что бы определиться, а прояснить/обсудить в теме варианты возможных применений малыша.

Сообщение от FFZ

Ну даже не то, что бы определиться, а прояснить/обсудить в теме варианты возможных применений малыша.

в мотоциклы

Сообщение от IntegratorX

в мотоциклы

Согласен, это однозначно, размер его с успехом позволяет такое его применение.
Но в контексте темы, т.е. его твика, думается, что не актуальна эта тема, т.к. и в стоке качественных характеристик усилителя более чем достаточно для мото применения. Но я не в теме общих претензий к качеству в мото-аудио, т.ч. возможно и ошибаюсь

IntegratorX, не, в мотиках D-класс рулит, там энергопотребление первостепенно...

Сообщение от Lexx69

IntegratorX, не, в мотиках D-класс рулит, там энергопотребление первостепенно...

пока только АБ встречал

IntegratorX, странно... у меня другая тенденция...
Дядя Федь ну Мистери и Супры это само собой.... а Поверамперы 250-е еще не твиканые остались???

Сообщение от Dart.sh

подписался на тему, интересно что выйдет, сам думаю может на следующий год буду ставить усилитель на вч под торпеду, от сюда мне его размеры очень нравятся.
Вот только когда настраивать, до гейнов замучаешься добираться, вот и возник вопрос, не дошли ли китайские копеечные технологии для того что бы туда подрубить дистанционный регулятор на гейн? можно даже на каждый свой ну и как то ограничить диапазон настроек, что бы с дуру не пожечь ни чего? Так сидишь настраиваешь поигрался уровнем громкости вч? Можно нет так??? просто может профи это не надо, а вот я ни знаю как это делать толком и что должно быть, да и показать особо близко не кому, вот и приходиться пока что бегать туда сюда в багажник.

ну и по поводу музыкальности, сейчас стоят у меня вч al 283, ну потом буду может их менять на что нибудь до 10-12 тыс рублей, что бы усилителя на вырост хватило. что бы не был слабым звеном.

Чем меньше настроек остаётся под рукой после окончания настройки - тем лучше для звука и системы в целом

Сообщение от fox proteus

Чем меньше настроек остаётся под рукой после окончания настройки - тем лучше для звука и системы в целом

Аркадий, с одной стороны так, а с другой гейны трохан зависят от погоды. скачок от +20 к +30 и саб убираю на 4-6 дб
выехал как-то на соревнования, ночь впути магнитолу не выключал, мид че-то так разорался за ночь что утром на площадке пришлось загнать в -5. кстати оценили мид тогда хорошо