Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 14 из 15 ПерваяПервая ... 4101112131415 ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 165

Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Чтоб не накосячить, подскажите из практики, как правильно подать сигнал на 2022 при работе мостом?
    Сейчас пока саб висит на одном канале, и в принципе усил справляется, хоть и сильнее греется (но и радиатор маленький висит пока). Саб домашний 12" 8Ом.
    Как я понял, нужно подавать на вход одного канала, там где на плате + bridge обозначено?


  2. #2
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Чтоб не накосячить, подскажите из практики, как правильно подать сигнал на 2022 при работе мостом?
    Сейчас пока саб висит на одном канале, и в принципе усил справляется, хоть и сильнее греется (но и радиатор маленький висит пока). Саб домашний 12" 8Ом.
    Как я понял, нужно подавать на вход одного канала, там где на плате + bridge обозначено?
    Лучше даташит глянуть. Там надо на второй канал подать сигнал с обратной связи ОУ первого канала через определенный набор резисторов и кондёров А как там кетайцы плату реализовали - я ХЗ, лучше с даташитом сверяться

    ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 в 12:54 ----------

    Кстати, при работе мостом он греться меньше не станет


  3. #3
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Да нет там на плате никакого ОУ.

    Судя по картинке тут http://ru.aliexpress.com/item/Free-S...302642897.html
    нужно просто подать сигнал в один канал при мостовом включении. На некоторых платах видел специальный джампер, переключаемый для мостового. на моей вроде нет такого (посмотрю сегодня ещё раз).
    Я сразу подал как обычно, два канала, включив динамик как мостовое, звук был оч слабый.
    Попробую подать на один канал, если мощность увеличится, то всё правильно.


  4. #4
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Да нет там на плате никакого ОУ.
    Где я говорил про плату?? Ещё раз говорю - открой даташит.

    Let Me google it for you (см. вложение в сообщение)

    Там ОУ встроенный в микруху. Просто читни даташит и всё поймёшь - на пальцах реально дольше объяснять.

    Вложения
    • Тип файла: pdf TA2022.pdf (421.6 Кб, Просмотров: 375)

  5. #5
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Я сразу подал как обычно, два канала, включив динамик как мостовое, звук был оч слабый.
    Чтобы усь работал в мосту, на второй канал сигнал должен приходить инвертированный. Иначе, как сделал ты, сигнал взаимно уничтожается на катушке динамика. Чтобы получить инверсию, нужно либо ставить инвертирующий ОУ, либо воспользоваться инвертирующим выходом встроенного ОУ первого канала и подать его на второй канал.

    ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 в 17:06 ----------

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Let Me google it for you (см. вложение в сообщение)
    Общая схема обвязки - см. стр.7
    Схема организации стереовхода - стр.16
    Схема организации Моновхода для работы мостом - стр.19


  6. #6
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Это всё понятно.
    Для этого и стоИт джампер обычно, и нужные резисторы есть на плате, похоже.


  7. #7
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Для этого и стоИт джампер обычно, и нужные резисторы есть на плате, похоже.
    Вот в том-то и дело, что все платы разные (у меня не такая, как у тебя) и на разных платах джамеры могу быть, а могут и не быть. Могут быть нужны ерезисторы, а могут и не нужные В общем, тут только ты можешь проверить, всё ли кетайцы в соответствии с даташитом напаяли


  8. #8
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Проверил. Джампер есть, перекинул его, подал сигнал на указанный канал входа - все заработало. Уровень саба понизил с +10 до +1,5 дБ.
    Таскает двенашку оч красиво...


  9. #9
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Коль речь уже шла про ПН, поинтересуюсь: в чем выражаются изменения/проблемы по работе усилителя, если частота работы ПН превысит предел сердечника транса?

    ЗЫ Просто сейчас ковыряю Genesis Profile Four, заменил резистор на 6 ноге микрухи с 1,8К на 1,5К, что должно было повысить частоту с 41кГц до 47кГц.
    Вроде все норм, но смущает нагрев конденсаторов, в частности питание ОУ, которые заменены на 100мкФ 35В Silmic II, красным обведенные.
    Желтым обведено - тож крупные 4 кондера греются прилично, почему и задумался про ПН.
    Те, что синим, практически не греются, но они шунтированы керамикой X7R.
    http://s017.radikal.ru/i419/1608/bb/3ff54acf4473.jpg



  10. #10
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Разобрался с нагревом. Просто нагревается плата от диффампа, а далее всё остальное. Закрываем корпус - кулер охлаждает плату, конденсаторы не греются.

    В связи с претензиями к качеству звучания усилителя на 2022 (ВЧ), а так же с отсутствием на данный момент в авто места под такой корпус, проект приостановлен...
    Всем помогавшим еще раз спасибо.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa