Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 14 из 17 ПерваяПервая ... 41011121314151617 ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 165

Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

  1. #131
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 14754 Аватар для rain48
    Регистрация
    13.02.2012
    Город/село
    Липецк, Липецкая обл.
    Сообщений
    233
    Спасибо (Раздал)
    271
    Спасибо (Получил)
    144

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от PitBullZ Посмотреть сообщение
    Ну и как есть результат ?Есть у кого свежие впечатления от L15d ?
    Только закончил паять плату одного канала, на выходных можт ПН к нему сваяю...


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #132
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Дошли-таки руки до этого.
    Спаял сегодня одну плату 2022, есть вопрос: там два подстроечника, за что отвечают и какой номинал на старте? Измерил как есть - отличия в несколько килоом.
    Поскольку зреет проба трёшки, а места в доноре мало, нарыл вот такого малыша на основе TDA7297 (уже заказал один на пробу):
    http://ru.aliexpress.com/item/2-15W-...857892851.html
    Вот тут иностранцы пищат от восторга.
    Питание как раз рекомендуют 15В, в автосе само то.
    Если правда хорош, можно на СЧ-ВЧ прикрутить пару таких.


  4. #133
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    за что отвечают и какой номинал на старте?
    За наличие постоянки на выходе. Запускаешь усь с пустым входом, вешаешь на выходы вольтметр и крутя потенциометры добиваешься нуля.


  5. #134
    FFZ
    FFZ на форуме
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Ветеран форума

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Дошли-таки руки до этого.
    Спаял сегодня одну плату 2022, есть вопрос: там два подстроечника, за что отвечают и какой номинал на старте? Измерил как есть - отличия в несколько килоом.
    Поскольку зреет проба трёшки, а места в доноре мало, нарыл вот такого малыша на основе TDA7297 (уже заказал один на пробу):
    http://ru.aliexpress.com/item/2-15W-...857892851.html
    Вот тут иностранцы пищат от восторга.
    Питание как раз рекомендуют 15В, в автосе само то.
    Если правда хорош, можно на СЧ-ВЧ прикрутить пару таких.
    Он ни чем не лучше чем УМ встроенный в ГУ. Кроме этого фон от него практически гарантирован.....


  6. #135
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    То есть "пищавшие" ничего слаще моркови не пробовали? Так вроде в теме довольно хорошая техника упомянута...
    Попробую, не устроит - найдём применение в другом месте.

    ---------- Сообщение добавлено 18.07.2015 в 20:05 ----------

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    За наличие постоянки на выходе. Запускаешь усь с пустым входом, вешаешь на выходы вольтметр и крутя потенциометры добиваешься нуля.
    Так а стартовый номинал какой? Сейчас там порядка 30кОм.

    ---------- Сообщение добавлено 18.07.2015 в 22:14 ----------

    Хм... Включил, светодиод не загорелся на плате даже...


  7. #136
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Как и ожидалось, забыл подать переменку на блок, который питается от неё через диод. Всё заработало, диод горит, реле клацнуло, на выходе выставил практически 0.


  8. #137
    FFZ
    FFZ на форуме
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Ветеран форума

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Как и ожидалось, забыл подать переменку на блок, который питается от неё через диод. Всё заработало, диод горит, реле клацнуло, на выходе выставил практически 0.
    Не диод питается от этой переменки , а схема контроля постоянки на выходах и задержки включения реле т.е. подключения нагрузки.


  9. #138
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Я ж фигурально.

    ---------- Сообщение добавлено 19.07.2015 в 19:39 ----------

    Упорно отказывается играть без разделительных конденсаторов на входе. Хотя у меня в ЦАПе они есть, потом только АЛЬПС.
    С конденсаторами заиграл. В принципе всё ровно, но разделительные нужно менять.
    Основными источниками нагрева являются стабы, причём радиатора заслужил лишь один... Поставлю на остальные тоже, на всякий.

    Разделительные по схеме 3,3мкФ, далее 100кОм.
    На фото у Федора 1,8 мкФ. Так понимаю, можно ставить и 0,33, ничего не поменяется. Кто сколько пробовал?


  10. #139
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
    Разделительные по схеме 3,3мкФ, далее 100кОм.
    На фото у Федора 1,8 мкФ. Так понимаю, можно ставить и 0,33, ничего не поменяется. Кто сколько пробовал?
    Проконтролируй по
    1) даташиту
    2) формуле расчёта ФВЧ, чтобыбас не потерять


  11. #140
    Добрейший Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 806433 Аватар для dyno
    Регистрация
    27.06.2008
    Город/село
    Минск
    Сообщений
    9,768
    Спасибо (Раздал)
    6491
    Спасибо (Получил)
    4794
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т

    По даташиту как раз 3,3мкФ, но после него я по входу намерял 100кОм. Проверю ещё по схеме усилителя, что там за резисторы на входе.
    При 100кОм входного фильтр на 15Гц образуется при 0,1мкФ, так что достаточно даже 0,22мкФ.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa