Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Цитата:
Сообщение от
PitBullZ
Ну и как есть результат ?Есть у кого свежие впечатления от L15d ?
Только закончил паять плату одного канала, на выходных можт ПН к нему сваяю...
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Дошли-таки руки до этого. )))
Спаял сегодня одну плату 2022, есть вопрос: там два подстроечника, за что отвечают и какой номинал на старте? Измерил как есть - отличия в несколько килоом.
Поскольку зреет проба трёшки, а места в доноре мало, нарыл вот такого малыша на основе TDA7297 (уже заказал один на пробу):
http://ru.aliexpress.com/item/2-15W-...857892851.html
Вот тут иностранцы пищат от восторга.
Питание как раз рекомендуют 15В, в автосе само то.
Если правда хорош, можно на СЧ-ВЧ прикрутить пару таких.
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Цитата:
Сообщение от
dyno
за что отвечают и какой номинал на старте?
За наличие постоянки на выходе. Запускаешь усь с пустым входом, вешаешь на выходы вольтметр и крутя потенциометры добиваешься нуля.
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Цитата:
Сообщение от
dyno
Дошли-таки руки до этого. )))
Спаял сегодня одну плату 2022, есть вопрос: там два подстроечника, за что отвечают и какой номинал на старте? Измерил как есть - отличия в несколько килоом.
Поскольку зреет проба трёшки, а места в доноре мало, нарыл вот такого малыша на основе TDA7297 (уже заказал один на пробу):
http://ru.aliexpress.com/item/2-15W-...857892851.html Вот тут иностранцы пищат от восторга.
Питание как раз рекомендуют 15В, в автосе само то.
Если правда хорош, можно на СЧ-ВЧ прикрутить пару таких.
Он ни чем не лучше чем УМ встроенный в ГУ. Кроме этого фон от него практически гарантирован.....
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
То есть "пищавшие" ничего слаще моркови не пробовали? Так вроде в теме довольно хорошая техника упомянута...
Попробую, не устроит - найдём применение в другом месте.
---------- Сообщение добавлено 18.07.2015 в 20:05 ----------
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
За наличие постоянки на выходе. Запускаешь усь с пустым входом, вешаешь на выходы вольтметр и крутя потенциометры добиваешься нуля.
Так а стартовый номинал какой? Сейчас там порядка 30кОм.
---------- Сообщение добавлено 18.07.2015 в 22:14 ----------
Хм... Включил, светодиод не загорелся на плате даже...
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Как и ожидалось, забыл подать переменку на блок, который питается от неё через диод. Всё заработало, диод горит, реле клацнуло, на выходе выставил практически 0.
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Цитата:
Сообщение от
dyno
Как и ожидалось, забыл подать переменку на блок, который питается от неё через диод. Всё заработало, диод горит, реле клацнуло, на выходе выставил практически 0.
Не диод питается от этой переменки :), а схема контроля постоянки на выходах и задержки включения реле т.е. подключения нагрузки.
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Я ж фигурально. )))
---------- Сообщение добавлено 19.07.2015 в 19:39 ----------
Упорно отказывается играть без разделительных конденсаторов на входе. Хотя у меня в ЦАПе они есть, потом только АЛЬПС.
С конденсаторами заиграл. В принципе всё ровно, но разделительные нужно менять.
Основными источниками нагрева являются стабы, причём радиатора заслужил лишь один... Поставлю на остальные тоже, на всякий.
Разделительные по схеме 3,3мкФ, далее 100кОм.
На фото у Федора 1,8 мкФ. Так понимаю, можно ставить и 0,33, ничего не поменяется. Кто сколько пробовал?
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
Цитата:
Сообщение от
dyno
Разделительные по схеме 3,3мкФ, далее 100кОм.
На фото у Федора 1,8 мкФ. Так понимаю, можно ставить и 0,33, ничего не поменяется. Кто сколько пробовал?
Проконтролируй по
1) даташиту
2) формуле расчёта ФВЧ, чтобыбас не потерять;)
Re: Усилитель автомобильный на 5 каналов в классе Т
По даташиту как раз 3,3мкФ, но после него я по входу намерял 100кОм. Проверю ещё по схеме усилителя, что там за резисторы на входе.
При 100кОм входного фильтр на 15Гц образуется при 0,1мкФ, так что достаточно даже 0,22мкФ.