Дядь Жень, а ты где планируешь сей эфемерный преобразователь установить?
В машине, выведя "на улицу" вилку для 220 вольт?
Или в гараже, выведя из машины разъёмы для подключения 12 вольт?
Если первое - то тебе нужно просто обеспечить аккуму постоянной подпиткой без разряда. Это проще всего сделать, подключив к дистру в габажнике обычную хорошую советской схемотехники зарядку.
Если второе - тут возможны варианты. Первый - это когда то же самое, что с зарядкой на борту, только разъемы в другом месте последовательности розетка-преобразователь-машина. Второй - это если ты собираешься дать штатному аккуму машины отдохнуть, и полностью запитать систему от внешнего источника. ТОгда тебе надо поставить в гараже аккум, к нему подключить зарядку, и провода с разъемом. в машине сделать переключатель питания аудиосистемы типа "машина/внешнее питание", чтобы отсоединять штатный аккум от системы и "включать" внешнюю розетку:
хрень возле плюсового дистра со стрелочкой - переключатель. крестики - герметичный разъем где-нить под задим банпером.
Я бы сделал самый первый вариант.
В любом случае нужно добавить ещё кучу предов! во первых перед дистром со стороны аккума, во вторых между дистром и зарядкой ближе к последней (если она более,чем в 40 см) и надо будет ещё внедрить предохер в провод, который бкдет включаться в розетку за пределами машины. желательно поближе к вилке. А то мало ли что
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Wlad 
Социальные закладки