"источник питания 12 Вольт"

**Чемберлен** · 18.06.2008 22:43

Сообщение от MaikG3

[size=2]

Дядь Жень... подумай, что будет если к аккуму у которого (заряженного) 12.5-12.7В подключить БП 12В... пральна... ток пойдет... только не на зарядку а на разрядку

.... я "за" 15в и подрегулировать его (есть же там +/- 10%) на 14.5в как в авто при работающем генераторе

Потому что зарядник поддерживает ток, и по мере заряда аккум берет все меньше и меньше (внутр сопротивление растет), что б удержать ток заряда таким же прибор повышает напряжение... потому и имеет смысл брать стабилизированный, там напруга точная, а ток какой надо (от 60А до 0- если заряжен аккум)

Вау! Пасиб Миш!
А стабилизированный - это не "импульсник"?
Т.е. "Импульсник" - он типа стабилизированный?

**MaikG3** · 18.06.2008 22:54

Сообщение от Чемберлен

Вау! Пасиб Миш!
А стабилизированный - это не "импульсник"?
Т.е. "Импульсник" - он типа стабилизированный?

"Стабилизированный" это отдельная характеристика, говорящая о том что есть некая схема внутри (что отражается на цене) которая держит напряжение на выходе независимо от нагрузки и оно не "проседает", насколько я знаю трансформаторный БП может быть и таким и таким, а по поводу "импульсника" подскажут "старшие товарищи"

)

**Rover** · 18.06.2008 23:35

Мона дополню тремя копейками?
Если нельзя, то картинку смотроите, если мона читайте ниже

Ента дура даёт в импульсе 500А, или стабилизированных 50А круглосуточно. Стоит 35000 руб.
Пуско-зарядные устройства
Обычному автоаккомулятору для заряда надо 5А, или с "запасом" 10А.
Если подразумевается использование зарядного устр-ва в гараже, в автомобильной системе, с аккомулятором в буфере, может ктонить объяснить, для чего нужон полкилватный БП?

**MaikG3** · 18.06.2008 23:40

Сообщение от Rover

Обычному автоаккомулятору для заряда надо 5А, или с "запасом" 10А.
Если подразумевается использование зарядного устр-ва в гараже, в автомобильной системе, с аккомулятором в буфере, может ктонить объяснить, для чего нужон полкилватный БП?

мож танки заводить
?

хотя рассказывали что компрессорами воздушными их заводят...

**Master_CarAudio** · 18.06.2008 23:44

Сообщение от Rover

Обычному автоаккомулятору для заряда надо 5А, или с "запасом" 10А. Если подразумевается использование зарядного устр-ва в гараже, в автомобильной системе, с аккомулятором в буфере, может ктонить объяснить, для чего нужон полкилватный БП?

Да там же по твоей ссылке все и написано "устройство предназначено для для пуска двигателей автомобилей, автобусов, тракторов, локомотивов и самолетов и для форсированного заряда стартерных аккумуляторных батарей с напряжением 12В или 24В"
Сколько амперный аккум стоит в самолете и локомотиве?

**Rover** · 18.06.2008 23:54

Сообщение от Master_CarAudio

Да там же по твоей ссылке все и написано "устройство предназначено для для пуска двигателей автомобилей, автобусов, тракторов, локомотивов и самолетов и для форсированного заряда стартерных аккумуляторных батарей с напряжением 12В или 24В"
Сколько амперный аккум стоит в самолете и локомотиве?

Давай сдругого боку зайдём:
Сумашедший меломан после суточного дежурства на диске М.Круга в железном гараже пугает окресных котофф громкими звуками Владимирского централа.
Скока киловат/часов потратит его система? Какой мощности нужон БП шоб с учётом КПД с избытком восполнить затраченную энергию?

**wrangler** · 18.06.2008 23:58

Сообщение от Rover

Сумашедший меломан после суточного дежурства на диске М.Круга в железном гараже пугает окресных котофф громкими звуками Владимирского централа. Скока киловат/часов потратит его система? Какой мощности нужон БП шоб с учётом КПД с избытком восполнить затраченную энергию?

По формуле получается 50 уе на одну бабу в час?

**Master_CarAudio** · 19.06.2008 00:12

Сообщение от Rover

Скока киловат/часов потратит его система? Какой мощности нужон БП шоб с учётом КПД с избытком восполнить затраченную энергию?

Ну если приводить в пример демо-стенд, то 60-амперного блока хватает с избытком и кушать он будет из розетки не больше, чем старый советский утюг на 1 kW

**Чемберлен** · 19.06.2008 00:13

Сообщение от Rover

Давай сдругого боку зайдём:
Сумашедший меломан после суточного дежурства на диске М.Круга в железном гараже пугает окресных котофф громкими звуками Владимирского централа.
Скока киловат/часов потратит его система? Какой мощности нужон БП шоб с учётом КПД с избытком восполнить затраченную энергию?

Ну вот есть такая штуковина - прибор для измерения силы тока - надеваеццо на провод и на дисплее цыферки: скока амперофф система потребляет в сей момент... На громкости "ноль" - потребляла моя система 6 Ампер. На громкости такой, выше которой не слушаю (уши болят) - прибор показывал 20 0 22 Ампер. Во как!

Зы: Т.е. выбор сичас получаеццо такой:
1)Автомобильное зарядное устройство Новосибирск ООО "Компания Техноэкспорт"
Или
2)SP-750-15 - описание, документация, PDF ???

ЗЗы: Хочеццо канешна вариант второй. Если уж и бабушки пользуют, то уж мне-то...

**Master_CarAudio** · 19.06.2008 00:20

Сообщение от Чемберлен

Зы: Т.е. выбор сичас получаеццо такой: 1)Автомобильное зарядное устройство Новосибирск ООО "Компания Техноэкспорт"

Если возьмешь этот вариант, проверь максимальное выходное напряжение, оно должно быть не больше 14.5 вольт. При большем напряжении обычные аккумуляторы начинают кипеть, а гелевые раздуваться.