Репутация: 1038407 
это другое. вспомни, фарш невозможно прокрутить назад и мясо из котлет не восстановишь...Сообщение от volk101
Вот тут не согласен. В беспроце не составляет особого труда эти вещи вытаскивать кроссами
кроссами можно искуственно вытащить одно в ущерб другому, здесь от этого косяка решено избавиться радикально; зачем вытаскивать то, чего изначально нет?
кстате в проце это делается еще проще - эквалайзером
Репутация: 92365 
Эквалайзер вещь)На 88 пионе смог убедиться, проц параллельно тоже интересен.С ним можно развлекаться
В беспроце некий фарш назад всёж прокручивается
Про салон с динамиками не забудьте упомянуть,а то наделаете фич,а вас ругать начнут.
Репутация: 447322 
Процесс инсталляции в бесспроцесорках и игра с кроссами тоже не менее увлекательное занятиеС ним можно развлекатьсяпросто каждый занимается своим любимым хобби
это нормально, так как у 88 проц очень грубо считает - если мне память не отшибло то у альпа 24 bit × 24 bit + 51 bit multiplier and adder, 51 bit ALU TC9446F, супротив 44 битного AK7732 у 88 ... в лучшем случае... Сами можете прикинуть уровень ошипки будет при обсчетах...
И я думаю именно в этом причина того, что на том же блюзмобиле много народа использует 88 просто как транспорт + ЦАП, без задействия ДСП
P.S. Кстати, чтобы не сильно обольщаться, то авто аппаратов без всяких там игрищ над цифрой нет и не было: я ни разу не видел чтобы не было ЦФ в автоцапе
похоже мы о разномВ беспроце некий фарш назад всёж прокручивается
дельта сигма цам в их классическом виде, например, не умеют достоверно преобразовать случайно изменившийся сигнал - соответственно на выходе цапа просто кое-чего
Зато в других случаях ВЧ наводки на входные каскады IV приводят к возникновению интермод и другим замечательным явлениям и возникновению в аналоговом сигнале того, что в нем отродясь не было. Это и убиваем в меру сил и возможностей
Репутация: 669274 
Очень интересно. Буду следить за темой как владелец 701-го, и возможно клиент на переделку.
Репутация: 447322 спасибо
---------- Post added at 22:47 ---------- Previous post was at 22:41 ----------
не проблема - а просто разные подходы
кроме подхода "DSP" " и "в лес DSP" существует еще более выроджденный подход в обработке звука "ЦФ" и "в лес ЦФ". Все любители авто девайсов тусуются на уровнях "DSP" " и "в лес DSP", а дальше никто еще не прыгал. Хотя честно говоря это для меня странно, потому что раз пошел по пути "безпроцессорной обработки звука" по моему мнение надо и ЦФ выкинуть нафиг
Я уж не говорю об апологетах выкидывания операционников из IV преобразователей и создания LPF на лампах в пределе
Я знаю - мне Алексей немного рассказал. Но совсем немного...
---------- Post added at 22:51 ---------- Previous post was at 22:41 ----------
Как принято сейчас вмолодежной среде говорить - обоснуйте
Репутация: 92365 Мне это очень сложно делать. Повторю далёк от работы с устройствами завязанных на различных частотах и во что выливается влияние ошибок не знаю.Пока просто предполагаю тк 88 пион на моей практике при кручении эквалайзера производил изменения в СЧ диапазоне и это хорошо было слышно на слух,а крутились другие частоты.Просто аналогии прослеживаются и возможно ошибки приводят к некоректной работе.Фильтр выхлопа скорее всего тоже должен оказывать влияние.
Репутация: 92365 Конечно о разном.Хочется немного расширить представление о процах и расматривать в комплексе.Очень много существует всяких засад в автозвуке.Кстати вроде Марат бился над похожими вещами про которые Вы пишите.
Андрей, в ноликах и единичках не силён.Не дорос до заглядывания в глубинные процессы схематехники самобалансирующих систем.
Если правильно понимаю, существует некая проблема в звучании, похожая как в моём примере с ДРХ если я отключаю альфа проц .Отсебятина на ВЧ пропадает при этом.
Касаемо проца.Как понимаю проблема в ФЧХ средечастотного диапазона присутствует в нём изначально.Возможны замыливания всякие.
Ваши права
Социальные закладки