Твик DLS 2100

**M.Knopfler** · 21.11.2010 20:13

Сообщение от Aleksey-Ta

Мне понравилась изначальная постановка вопроса,
про "ТВИК с большой буквы".

А почему бы и нет? При оставшейся нетронутой внешности, внутренности будут существенно изменены. И бегать по граблям, оставленным "разработчиком"-
зачем? Хороший усилитель не нуждается в переработке.

**FFZ** · 21.11.2010 23:39

Сообщение от Aleksey-Ta

Просто меняем одни детали на другие?

ну как бы не так, и НЕ ПРОСТО ЭТО даже если меняются комплектующие "болвана".

Сообщение от Aleksey-Ta

...да, вопрос провокационный.

а что тут провакационного

, я не вижу.
тебя M.Knopfler, не просто так просил измерить расстояние

. в этом вопросе уже и ответ на то, что предлагается сделать, а именно - отрезать от основной платы всё не нужное, т.е. усилительная часть и остаётся от базы только часть ПН-ов, которая и будет питать то что будет положена вместо отрезанной части.
ну вот как то так

.

**Aleksey** · 21.11.2010 23:06

Про внешность понятно - её не надо трогать. А с внутренностями как? Просто меняем одни детали на другие?
...да, вопрос провокационный.

**M.Knopfler** · 21.11.2010 23:40

Сообщение от Aleksey-Ta

А с внутренностями как? Просто меняем одни детали на другие?
...да, вопрос провокационный.

Да, меняем. Одну плату ставим заместо другой.
Корпус позволит разместить две платы усиления, ширина площадок как раз подходит под транзисторы в ТО-3Р корпусах. Сами платы 120,0х80,0мм. БП оставшегося- вполне хватит, останется только поднять в нем выходное напряжение и заменить во вторичке емкости на более высокое напряжение.Тем самым получаем вполне прилично звучащий домашний усилитель с автомобильным питанием и все в одном корпусе. Вот как раз процесс внедрения в этот корпус-

**Aleksey** · 21.11.2010 23:43

Сообщение от M.Knopfler

Да, меняем. Одну плату ставим заместо другой.

Т.е. это получается полностью, за некоторым исключением, новый самодельный усилитель?

---------- Post added 21.11.2010 at 23:47 ----------

Сообщение от FFZ

ну как бы не так, и НЕ ПРОСТО ЭТО даже если меняются комплектующие "болвана".

Заменить одно на другое может практически любой желающий с любовью относящийся к паяльнику.
Сдесь раздел "высший пилотаж"...., а такая замена к нему, по моему, не относится.
Давайте определимся - кто что вкладывает в смысл слова "твик".

**M.Knopfler** · 21.11.2010 23:55

Сообщение от Aleksey-Ta

Т.е. это получается полностью, за некоторым исключением, новый самодельный усилитель?

Да,именно так. Новый, и по звуку- не оставляющий предшествующему варианту по звуку ни шанса, хоть обзаменяйся в нем деталей.

---------- Post added 21.11.2010 at 23:58 ----------

Сообщение от Aleksey-Ta

Сдесь раздел "высший пилотаж"...., а такая замена к нему, по моему, не относится.

Да, остается нарисовать печатную плату, протравить ее, смонтировать, настроить, рассчитать новые параметры транса, все красиво упаковать обратно в корпус- действительно, никакой фантазии здесь нет, простая рутина...
а вот если в старом усе поменять емкостишку- то да, можно часами обсуждать изменения в звуке.

**Aleksey** · 22.11.2010 00:10

Я же и говорю - давайте определимся что такое твик.
На мой взгляд, предложенную замену новой платой вряд ли можно назвать твиком.
Замена деталей, на более "хорошие", тоже вряд ли можно назвать твиком.

---------- Post added 22.11.2010 at 00:14 ----------

Сообщение от LepekhinV

Aleksey-Ta,судя по схеме,её воплощению и серьёзности подхода - _это_ должно не просто хорошо петь, оно должно "сражать наповал" потребителей дылыэсов и фьюженов. (Без тени иронии.С уважением к автору конструкции).

Ну не знаю.... Я так даже макетные варианты не делаю, а тут такое клиенту ставят. Конечно, у всех разное понятие об эстетике.

**FFZ** · 22.11.2010 00:14

Сообщение от Aleksey-Ta

Заменить одно на другое может практически любой желающий с любовью относящийся к паяльнику.
Сдесь раздел "высший пилотаж"...., а такая замена к нему, по моему, не относится.
Давайте определимся - кто что вкладывает в смысл слова "твик".

Не позицианируй УРОВЕНЬ и ГЛУБИНУ твика к названию раздела, это не верно.
Раздел создан для выделения в отдельном разделе всех уровней подходов и решений в модифицировании серийных девайсов и создания собственных.
Исходя из этого подхода он(раздел) и для тех, кто пока способен выступить только "эмитерным повторителем"

т.е. просто повторить решение того или иного уровня в том числе и просто поменять одно на другое, что уже есть чьё то готовое и опробированное результативное решение.

зы: и давай не будем определяться со смыслом солва "твик", а будем просто делать

каждый то, на что способен в данное время.

**Aleksey** · 22.11.2010 00:03

Сообщение от M.Knopfler

Да, меняем. Одну плату ставим заместо другой.
Корпус позволит разместить две платы усиления, ширина площадок как раз подходит под транзисторы в ТО-3Р корпусах. Сами платы 120,0х80,0мм. БП оставшегося- вполне хватит, останется только поднять в нем выходное напряжение и заменить во вторичке емкости на более высокое напряжение.Тем самым получаем вполне прилично звучащий домашний усилитель с автомобильным питанием и все в одном корпусе. Вот как раз процесс внедрения в этот корпус-

Извиняюсь.... ой....
Честно говоря не ожидал такого увидеть. Это вправду хорошо поет???

---------- Post added 22.11.2010 at 00:07 ----------

Сообщение от M.Knopfler

Да, остается нарисовать печатную плату, протравить ее, смонтировать, настроить, рассчитать новые параметры транса, все красиво упаковать обратно в корпус- действительно, никакой фантазии здесь нет, простая рутина...

Моя реплика была на ....и НЕ ПРОСТО ЭТО даже если меняются комплектующие "болвана"....

Сообщение от M.Knopfler

а вот если в старом усе поменять емкостишку- то да, можно часами обсуждать изменения в звуке.

Ох, терзают меня сомнения по этому поводу.

**M.Knopfler** · 22.11.2010 00:07

Сообщение от Aleksey-Ta

Извиняюсь.... ой....
Честно говоря не ожидал такого увидеть. Это вправду хорошо поет???

Вариант с двухуровневым питанием еще лучше по звуку, но уже под иной корпус(до сих пор не придумаю, как все это разместить...). А этот экземпляр- по крайней мере, достаточно честно обходится со звуком, в отличии от большинства его автомобильных собратьев.