Отраженную волну, длиной более полутора метров в ящике с самой длинной стенкой в 35 смСообщение от Leo
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2315149 
Отраженную волну, длиной более полутора метров в ящике с самой длинной стенкой в 35 см
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 384120 
Ну вот именно
Репутация: 613059 
Скорее "не обращал внимания".Звук с синтипоном и без разный.Измерениями подтверждено,что Qtc и Fc при наполнении ящика вспушенным синтипоном снижаются.
Репутация: 384120 Ну да, разный, не факт что разница в ту сторону куда хотелось бы, и не факт что эти 2-4 Гц снижения резонанса системы так прямо слышны, а вот падение Qms наверное заметнее. Хотя когда я набивал свой двухсекционный гроб этой ватой, то делал это в два этапа, и озаботился послушать сабы поотдельности, сидя на водительском сидении мне не удалось уловить различимой разницы в звучании между набитой и пустой секцией ящика находящегося в багажнике однообъёмного автомобиля. Потому для себя тогда сделал практический вывод что это всё мёртвому припарки и набил вторую секцию просто потому что вату эту некуда было уже девать.
Репутация: 613059 По поводу тренированности слуха-согласен,хотя снижается не только резонанс,но и полная добротность...
А вот по поводу Qms....
Если взять полные паспортные данные НЧ динамиков,проанализировать,то видно,что разброс Qms значителен,а вот Qts(полная добротность,от которой почти всё и зависит),практически без копеек равна Qes.Т.е. влияние электромагнитной составляощей гораздо больше,чем механической...А кто сильне,тот и канат перетянет...
---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 20:09 ----------
Десятидюймовый Peerles XXLS :Qts=0,38 Qts=0,37 Qms=11,27
---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 20:13 ----------
Восьмидюймовый Wavecor CW223BD01 Qms=11 Qes=0,37 Qts=0,36
Репутация: 2315149 Если говорить о влиянии Qms и Qes на другой цифровой параметр, Qts, то - да, электрическая добротость больше влияет. А вот Карельский, помнится, в АЗ писал, что Qms кореллирован со звуком
Насмартфонил
Репутация: 613059 Как быть с формулой
1\Qts=1\Qms+1\Qes
Репутация: 384120 А поскольку тема тут изначально шла про быстроту сабов, мнение Карельского нам тут должно быть по логике ближе чем тех кто запихивает сабы весом пол тонны в корпуса 15литров.
Репутация: 613059 Как быть с ПИ,у которых Qms=28 и более,а наиболее продвинутые домашние сабы (да и автомобильные тоже) строятся в таком оформлении....
Репутация: 873387 
Ну я объясню эту формулу с точки зрения рахметики.
Высокий параметр добротности указывает , что динамик этот параметр никак не сдерживает или не демфирует.
Теперь дальше... Механическая добротность тоже демфер , но нужен ли он??? Нужно ли нам тормозить механически (причем силами вязкоcти подвеса и центрирующей шайбы , но не воздуха по обе стороны диффузора) и без того заторможенный силами инерции диффузор?
Думаю , что не надо.
Теперь идем ещё дальше... Закон для параллельного соединения проводников арифметически работает так: ежели один резюк имеет сопротивление как минимум в 100 раз больше другого , то сопротивление от параллельного соединения стремится к сопротивлению резистора с меньшим сопротивлением.
Что это означает в нашем случае с добротностями?
А то , что динамик начинает контролироваться исключительно электрической добротностью , то есть системой магнит-катушка , но не системой магнит-катушка-подвес !
То есть при повышении механической добротности мы увеличиваем электрический (ну не знаю уместно ли?) КПД динамика и как бы из электромеханического преобразователя пытаемся сделать чисто электрический.
Не совсем конечно корректно , но смысл думаю понятен
Ваши права
Социальные закладки