О быстроте сабвуфера...

Сообщение от Leo

Основная масса автомобильных шестёрок хочет литров 30 объёма. Fs у средней шестёрки тоже не совсем подходит для саба.

Я так понял, речь-то о шестёрках-сабвуферах? А у них параметры ТС оптимизированы под сабфуферную задачу. Их беда - низкая чуйка, что мы и исправляем их количеством. Я правильно тебя понял, Папа Карло?

---------- Сообщение добавлено 05.03.2011 в 19:07 ----------

Сообщение от SLAKI

а 52 пищалки эквивалентны будут?

Слав, попробуй

Сообщение от Leo

http://www.parts-express.com/wizards...AT&srchCat=843
https://www.madisound.com/store/index.php?cPath=45_338
Чего то выбор не большой на 6.5

---------- Сообщение добавлено 05.03.2011 в 08:41 ----------

Кстати, если у шестёрки оптимизировать параметры под сабовое применение, то от быстроты не много останется, что бы снизить Fs хотябы до 35гц масса подвижки тоже приедет к 30-40гр.

неее! это борщ! Я про обычные с максимум 17 г! Вообще то можно фри эйр замутить, если резонансная около 60гц и добротность 0,5-0,7.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 00:48 ----------

Сообщение от Vladimir

Ну ладно, уговорил... Отпилю половинку от 22", (а то целый в полку не лезет).

а это не 10"!!! Пополам 15,5" получится!

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 00:54 ----------

Сообщение от ALEXx3

ИМХО здесь собака порылась

Собака глубже зарыта. При автомобильных настройках- высока резонансная частота в ящике. Так что задержка при любой добротности будет. Значит надо ниже Бесселя и намного...

Сообщение от Leo

Значит я так понял что мы постепенно приехали от одной десятки в 30 литрах к шести шестёркам в 120ти литрах?

---------- Сообщение добавлено 05.03.2011 в 18:22 ----------

И пока ещё с непонятным результатом....

Ну почему же непонятным? Возьмем хороший саб 10". Много ли их с массой подвижки до 100г(а 40глучше)? Далее еще много ли сабов с механической добротностью больше 10(а лучше больше)? Может именно малое влияние оформления акустический экран на механическую добротность и заставляет многих его использовать. Ведь любой динамик должен толкать и тормозить усилитель, а не воздух в ящике. Несовершенство констукции продолжается! Нужно ее менять, патенты и идеи вроде есть, а взять ответственность на себя и автоматически держать ответ перед мировой аудиофилией производители боятся

Сообщение от Leo

Значит я так понял что мы постепенно приехали от одной десятки в 30 литрах к шести шестёркам в 120ти литрах?

Странно, что в теме не появился ни один басист, который бы рассказал, что они считают "быстрым басом" Ни один басгитарист не купит комбик (или кабинет) с одной 18"... Самые популярные - минимум 2х10" и далее 4х10", 4х12". Далее - струна баса - это синусоида(условно) в устаканившемся процессе, а в начале это УДАР по струне! И спектр момента звукоизвлечения весьма далёк от того что смоделировал АлексТ - он чрезвычайно широкополосен и в басовом кабинете часто присутствует твитер. Хотя к автозвуку вышенаписанное имеет отдалённое отношение.
По поводу 6-ти шестёрок - хи-хи, я не раз упоминал концепцию Фила Джонса не один десяток лет успешно выпускающего басовые комбы и кабинеты, пользующиеся бешеной популярностью именно за "быстроту баса"