О быстроте сабвуфера...

Сообщение от andr_l

регистрация 10 года - уже старенький.... вот блин время летит...

Ну я как бы по большей части о тех, кто в этой теме постоянный участник.

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 в 09:46 ----------

Сообщение от Leo

А если без шуток, то где ж под них объём то взять в автомобиле что бы они низко заиграли

Я предлагал фри оформление на объем багажника... По логике 6 динамиков диаметром 6,5" с лихвой должны заменить одну 15". Фронт волны от них тоже может сказаться положительно, он будет прямой. Ну а касательно применения на практике вопрос открыт , хотя все таки использовался (хоть и редко). Вот тут , к примеру http://www.avtozvuk.com/az/2007/01/018-023.htm

что касается установки в двери , то как факт получается полная лажа. Кстати и с коробками в дверях тоже не всегда все хорошо. Особенно , если сабы туда мастырить. Обивки дверей как их не усиливай , все равно легонько подзуживают и создают привязку к дверям. Сцена из за этого получается смазанной , локализация баса нарушается (он как бы выползает на слушателя и становится более подходящим для мультимедии). Откуда бас? Да вроде с лобовика , а местами из ниоткуда

Сообщение от Папа Карло

По логике 6 динамиков диаметром 6,5" с лихвой должны заменить одну 15".

НО!Возникнет вопрос схемы электрического соединения и результирующих параметров созданной системы...

Сообщение от Matvey498

НО!Возникнет вопрос схемы электрического соединения и результирующих параметров созданной системы...

А в чем проблема? У нас это может сделать любой кударец

Сообщение от Папа Карло

кударец

Что это (или кто )?

Сообщение от Matvey498

НО!Возникнет вопрос схемы электрического соединения и результирующих параметров созданной системы...

Можно заморочиться с отдельными усилками! Для тех,кто решит ставить 4 шт. 10" тех фирм,о которых я говорил выше,вопроса о цене не будет!

Сообщение от Opossume

Можно заморочиться с отдельными усилками! Для тех,кто решит ставить 4 шт. 10" тех фирм,о которых я говорил выше,вопроса о цене не будет!

С отдельными усилками есть большая проблема выставить гейны на усилителях. Как идиот , юзающий в броневике 10 усилителей на 10 сабов - знаю что это такое , и что это практически невозможное ... Причем , приборы у меня чтобы померить есть.

Сообщение от Папа Карло

С отдельными усилками есть большая проблема выставить гейны на усилителях. Как идиот , юзающий в броневике 10 усилителей на 10 сабов - знаю что это такое , и что это практически невозможное ... Причем , приборы у меня чтобы померить есть.

Ну,раз приборы есть,можно и попробовать! Но это я для тех,у кого сомнения есть на счет одинаковости фирменных динов! А так.. На заводах технология настолько отработана,что смысла искать полные совпадения по добротностям нету! Как близнецы-братья,расхождения 0.0-х сотых! Измерения проводили,взвешивали.. Даже те же "Вайбы" по весу катушки имеют различия 0.08 г.(как-то ремонтировал пару одновременно,дай,думаю,взвешу!)!

Данная задача со множеством маленьких басовичков при всём её геморе имеет не так много практических плюсов. И тут ещё вопрос: что и как слушать ?

Сообщение от ПКС

Данная задача со множеством маленьких басовичков при всём её геморе имеет не так много практических плюсов. И тут ещё вопрос: что и как слушать ?

Как мы помним,человек задал вопрос о быстроте(задобался напоминать!)! Вот я и размышляю над вариантами,а ему думать,подходит или нет! А практический плюс..? Ну так их 2! Быстрота и давление(басовитость и так добавится за счет площади излучения)! А раз чел задал подобный вопрос,значит слушает "живье"! А об остальном в посте 884,не думаю,что будет много гимора.