Вид для печати
Хоть затыркайте эквалайзер, сначала нужно настроить подходящие срезы, а дальше сводить все в фазу задержками.
Пс: эквалайзером пользуемся для конечной тонкой доводки, и в данном аппарате только в минус.
Псс: аппарат какого года? Какая прошивка? На ранних версиях прошивки была перевернута фаза на мидах...
Покупал в конце 17м поменял прошивку с оф сайта в марте 18 го. Которая была последней. Прослушивал миды отдельно треками где голос говорит фаза и противофаза. Так вот противофазе звучит тише и широко а фаза чётче и по центру.
голос "фаза-противофаза" покажет противофазу между право-лево. а вот противофазу между ВЧ/СЧ уловить гораздо сложнее. ради эксперимента можно изменить полярность на мидахЦитата:
Сообщение от Tolyk893
:yes:Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
Где-то читал или видел, что к этой магнитоле можно без переходника подключить кнопки руля. Это так?
Да можно ! Но смотря какая машина, у меня на astre h стоит через блок согласование.Цитата:
Сообщение от Confidence
В Украине есть люди которые занимаются твиком 92. Если можно подскажите контакты.
Сам создатель твика 92Цитата:
Сообщение от smartmen72
А как насчёт кнопок руля на VW? (Polo седан)Цитата:
Сообщение от DmitrY_OFFF
Zexma MFD207VW уже заказана правда..
Confidence,
etekashka,
Если кнопки резистивные, то можно варварски...прокинуть провода напрямую от руля (после улитки) до мафона, и обучить. Соответственно, разрезав родные провода между рулем и блоком согласования., чтоб помех не было.
Всем cалют!
Хелп! отзовитесь у кого также. Возникла проблема. Случилось это 19.08.2019. Магнитола при отключении стала скидывать настройки, словно отключили АКБ (настройки кроссовера сохраняются, но все остальное улетает напрочь). Происходит это не всегда но во всех режимах (отключение ACC, отключение по удержанию, отключение снятием панели).
У друга точно с таким же ГУ 92BT происходит ровно то же самое ровно с того же дня. Оба ГУ подключены напрямую от АКБ в обход штатной проводки. Работают поканально в трехполосном режиме. Мое ГУ было куплено одним из первых, прошито самостоятельно, у друга куплено в прошлом году, прошивка свежая и заводская.
В порядке предположения, возникло подозрение о возможной заложенной ошибке в софте ГУ по дате.
Сегодня попытаюсь скинуть ресетом.
Прошу отписаться по проблеме или у кого какие мысли.
Нашел такую же проблему, в ВК от 18 августа писали что при отключении задержки сбрасывает и ресет не помогает.
Да у меня с месяц назад было такое !!! ( два раза с перьодом две недели примерно ).Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
Куплена в декабре 2017
Что помогло как профиксили?Цитата:
Сообщение от DmitrY_OFFF
Привет.Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
Осмелюсь предположить...
Даже при отключенном проводе АСС в магнитоле всегда есть дежурное питание,во многих старых магнитолах ставился ионистор. Сейчас же , во всех есть дежурное питание. Обычно это 3.3 вольта.
было такое 02.07.19 и второй раз с неделю назад.Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
первый раз я на заведенной машине повернул ключ и попытался еще раз завести двигатель, Тойота, в момент поворота ключа в режим старта вся электроника салона отключается. сбросилось всё кроме кроссовера, в том числе настройка цвета подсветки.
второй раз это случилось при обычном запуске двигателя, то есть музыка играла с БТ, я запустил двигатель, мафон конечно отключился и включился забыв мой телефон в БТ и сбросив задержки, эквалайзер. НО! цвет подсветки он не сбросил.
магнитола играет в режиме трёхполоски. питание от штатной проводки.
куплена весной в М.видео, версия прошивки вроде последняя
Не знаком близко с Alpine.
При полном отключении ее от бортовой сети авто, все сбрасывается ?
если отключить от нее все провода, в т.ч. постоянный плюс, то сохранится только кроссоверЦитата:
Сообщение от Rejekt
Спасибо.
Мой дживис 781 через пол года после покупки,начал сильно часто зависать именно после рестарта двигателя.Да ,если честно он сразу был весьма строптивым аппаратом.Мог по нескольку раз перезагружаться,терять флешку...и другие выкрутасы..
В мануале описано о сохранении всех настроек кроме часов и даты.Так как часы не ставил,то и не мог отметить слета настроек...
Решилось это безобразие заменой конденсаторов ,(при твике.. ) это было как увеличение емкости так и на более качественные элементы..
И стартует быстрее,и сбоев нет практически.
И раз вы тут говорите о полном или частичном слете настроек....может дело в железе ?
Ресет не помог.
Обнаружен еще вот такой глюк с проблемой связанный.
При отключении ГУ удержанием кнопки "назад" устройство отключается и тут же самопроизвольно включается, но уже с дефолтными настройками (задержки и эквализация слетает). Происходит это лишь один раз со сбросом, далее без этого глюка. Логика неясна. Предположение что проблема с постоянным проводом питания в этом случае несостоятельно, иначе оно бы при отключении включалось бы заново и обнулялось бы каждый раз при отключении.
Ничего не делал ! настроил то что сбросилось по новой и пока забыл.Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
---------- Сообщение добавлено 23.08.2019 в 08:45 ----------
а еще был такой глюк - у меня есть ДУ от другой альпы ( RUE4183 ) так вот с момента установки работал без проблем, но в один прекрасный момент перестал работать.
Думал все умер пульт ( менял батарейки, скидывал клемму на АКБ ) не помогало. Последним вариком было проверить его на другом мафоне, но кинул его в бардачек и забыл про него.
Каково было мое удивление когда, через пол года он выпал как то из этого бардачка и о чудо он заработал. И трудится по сей день . Такие вот дела.
UTE-92BT. Проблема сброса настроек.
Писал в Боназу. Ответили обратиться в сервисный центр. Там в работу не берут, решения проблемы нет, ответ такой: "сейчас этот вопрос решается. Много таких магнитол говорит, не только у нас. Раньше исправлялось перепрашивкой, сейчас не помогает, альпайновцы сами решают эту проблему, выясняют причину."
Написал об этом в Бонанзу с удивлением, что они не знают об этой проблеме. Написал с просьбой поднять вопрос с производителем и держать со мной связь. Все движения буду освещать здесь.
Без решения проблемы имею нефункциональное устройство.
Пробовал различные режимы, без флешки, с отключенным б/т, без задержек, без задержек и эквалайзера, все без толку. Осталось только попробовать отключить встроенный усилитель.
Всех призываю не покупать данные б/у устройства и родственные 92, 193,195, б/у могут быть уже с глюком сброса настроек. Также покупать данные устройства без официального решения и официального анонса проблемы от производителя - новыми эти устройства я бы покупать не стал, т.к. без понимания и устранения проблемы завтра вы поимеете за свои деньги мусор, без возможности ремонта.
PS: из-за данной проблемы буду вынужден пропустить финал автозвуковых соревнований АМТ, спасибо за это ALPINE!
Отключение встроенного усилителя не влияет, проблема не меняется.
По началу запускал приложение и погружал настройку, но то, что задержки не подгружаются с приложения, и то что нужно постоянно конектить блютуз заново меня окончательно замонало. Так дальше жить с этим нельзя.
В ВК на официальной странице техподдержки все больше и больше жалоб. Почему-то почти все из моего региона. Есть даже новые устройства 2 месяца в работе уже с этой проблемой.
Мои подозрения, что от нашей лютой жары перегрелись чипы(чипы ессно голые), и теперь при определенном нагреве они уже не хранят ничего в памяти, при выключениии полное обнуление. Заметил при долгой езде ГУ может само отключиться и тут же включиться уже без настроек - это явно температурная зависимость от времени работы. Может чип, может дорожки платы, может контроллер питания. Почему сервисы Алпайна так долго не могут найти причину я не понимаю.... То что в стендах не могут получить этот сценарии не удивительно, в стенде есть вентиляция, и в помещении НАМНОГО прохладнее чем в торпеде автомобиля. Нагреть устройство феном полностью, прозвонить каждый элемент. Либо точечно взять в руки фен, прогрей точечно каждый элемент, и получить результат методом исключения. Заменить элемент и протестировать на полную, в том числе прогретым до максимума.
У меня другая проблема. Очень плохая слышимость, когда говорю по BT - меня плохо слышно. Я слышу звонящего нормально.
Микрофон в переднем верхнем плафоне, ничем не закрыт, в плафоне есть множественные отверстия, т. е. звук туда заходит нормально. Вскрывал плафон, смотрел микрофон, думал, может, отклеился и улетел - нет, микрофон на месте. В настройка чуйку микрофона сделал +2, не особо помогло.
Никто не сталкивался с подобным?
Как раз проблема в закрытом плафоне, дырки еще не значат что звук будет проходить. Попробуйте вывесить майк наружу и потестируйте.Цитата:
Сообщение от Confidence
Даров братиЩки)
Обладаю сиим девайсом, и столкнулся с такйо проблемкой.
Нужно обрезать мидбасс снизу и сверху одновременно.
Как это сделать?
:writer:
Руками и кроссовером.Цитата:
Сообщение от BadBwoy Prod.
спасибо, помог, только не надо было утруждаться так подробно описывать.Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
Пожалуйста, рад стараться. Так подробно описываю для тех кому очень сложно воспользоваться руководством по эксплуатации либо прочесть пару статей.Цитата:
Сообщение от BadBwoy Prod.
---------- Сообщение добавлено 16.09.2019 в 11:12 ----------
Update. Вчера даже не прогретая магнитола перезагрузилась при запуске со сбросом настроек. Т.е. повлиял не нагрев. Погода также была прохладная, не сыро, но атмосферное давление в течении дня сильно менялось. Пробеги вчера за день были небольшие, ГУ нагреться просто не успевало, но каждый раз при включении обнулялось. Возможно дело не бобине а контактах пайки либо дорожек. На драйве прочел об отрыве диодов в штатных головах соренто, в результате чего голова отключалась. Может и здесь что-то подобное. Те же мысли и про стенд где проблема не проявляется, в авто все же есть тряска и вибрация.Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
Повернули ключ, настройки были а после старта сбросились?Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
Не, сначала завожу, потом пристегиваю панельку (отсоединяю всегда), и через отдельную кнопку запитывается ГУ. Оно заработало, запело, и через несколько секунд перезагрузилось с ресетом.Цитата:
Сообщение от Andrezub
На питание думать не надо, все проверено. Описывал уже, проблемы у народа точно такие же, после знойного лета начались.
Может кто подсказать - как на переднем канале обрезать частоты сразу с двух сторон - и НЧ и ВЧ?
"Передний канал" это выходные каналы Front, предназначены для высокочастотных динамиков. Могут быть подрезан только снизу.Цитата:
Сообщение от BadBwoy Prod.
ок ,у меня такая система - мидбассы, твиттеры и сабЦитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
твиттеры робрезаю с 4к по низам
мидбасс - с 60гц до 4к
саб - с 20 до 60
можешь подсказать как это лучше осуществить? на сабовом усилке есть LPF - там проще
на мидбассах голову ломаю как правильно сделать
Вот так сразу на ты? Наверное воздержусь от столь близкого общения... А за консультации уже начинаю брать деньги.Цитата:
Сообщение от BadBwoy Prod.
Может мне еще коверчик себе под ноги постелить и на колени встать перед тобой? #####, не хочешь помогать не надо, возомнил царя из себя. Посмотри на свой первый ответ мне, ноль пользы , и скажи спасибо что я тебя сразу не послал!Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
Возможно, у HNH тяжелые дни, не надо ругаться. Я тоже бывает огрызаюсь не по делу, когда что-то не так.Цитата:
Сообщение от BadBwoy Prod.
В ГУ нужно выбрать трехполосный режим кроссовера. Как это сделать - есть в инструкции, много видео на youtube. Проще найти там и посмотреть, чем тут расписывать - https://youtu.be/JzUAEmsD52g?t=606
На усилителе все фильтры отключить (распустить в полную полосу), только саб порезать снизу на 20-25 Гц.
Классический вариант обрезки срезов, от которого стоит плясать: по схеме *частота снизу - динамик - частота сверху*
20-25 Гц (это ставится на усилке) - саб - 63 Гц
80 Гц - мид - 3,15 кГц
4 кГц - ВЧ - нет обрезки
Сначала все вторым порядком.
Еще потом гейны подгонять на усилке.
А дальше пробовать разные варианты частот и порядков, все зависит от компонентов, акустики внутреннего пространства, размещения динамиков, собственных звуковых предпочтений и т.д.
К примеру, была у меня акустика GZ. настройки были такими:
20 - саб - 63 (вторым порядком)
80 (вторым) - мид - 3,5 (вторым)
4 (третьим) - ВЧ ---
А сейчас у меня Dego SP:
20 - саб - 63 (вторым порядком)
80 (вторым) - мид - 4 (вторым)
5 (вторым) - ВЧ ---
Все подбирал на слух, чтоб стало идеально конкретно для меня. И оно стало. )
Нет увольте, я ковры как то не особо жалую =))Цитата:
Сообщение от BadBwoy Prod.
Сложно вам наверное без своего Царя в голове живется...
Какие вопросы такие ответы, был один нормальный вопрос - дал на него нормальный ответ. Жизни давно ни кого не учу, бесполезно, она сама жестоко научит. С таких невеж как вы нужно брать деньги, а с хамоватых невеж большие деньги (обращаюсь ко всем не помогать "за так" хамам и невежам - это минус в карму, т.к. мысли и энергия таких людей превалирует негативная, есть мудрая поговорка, благими намерениями дорога сами знаете куда - вот это из-за этого). Хорошим людям, все прекрасно знают, я помогаю и делюсь накопленными знаниями со все душой как только могу.
В любом случае, уважаемый BadBwoy Prod., благодарен вам за вашу вежливость, воспитанность и безмерную выдержку.
Спасибо ,именно то что надоЦитата:
Сообщение от Confidence
миды faital pro 8fe200 качественная эстрада
kicx headshot tw 37 рупора
2x pride hp12
это моя система, как раз те герцы по обрезке что ты написал, именно в этих рамках и планировал резать.
п.с.ы.))
Можно сделать, чтобы при отсоединении аккума магнитола всегда по умолчанию грузила мои настройки? Чтоб без сюрпризов типа рупоров, играющих от 20гц
Спасибо еще раз, посылаю тебе лучи добра, а то Hard N' Heavy че-то там трещал по поводу того чтоб я хам и негатив несу :D Всем добра и хороших выходных
Тут народ больше по SQ заморачивается, а у тебя, я вижу, другая тема. Вообще не в курсе, как настраивать SPL. Описанная мною схема для SQ. Возможно, и к Spl применима.
По вопросу отключения от акб не подскажу, не в курсе. Вроде как у меня настройки кроссовера все сохранялись без дополнительных манипуляций, точно не помню.
По моей проблеме, прошла информация, что связано это с радиостанциями, что-то вводилось, что случилось, пока не выяснял. Но советуют вынуть штекер антенны из ГУ, в этом есть логика, потому как замечал глюк в конкретных одних и тех же местах. Сегодня полезу, выткну антену, и будем смотреть.