Репутация: 581693 
Купил Грандстарекс с пробегом 75 000 км.
Чиатю мануал - масло менять ВАЩЕ не надо.
Нуегонах. Поменял, полная замена - $150 где-то.
Конечно, масло было тёмным, почти чёрным.
Заменил полностью, проехал ещё по городу километров 20-25, следующий замер - всё пучком.
Наверно, в дело включился объективизм, но скорости стал переключать веселее.
Об чём это я?
Живёшь в Казахстане России - меняй масло "везде и всегда"!!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1575072 
В моём по регламенту каждые 60000.
Реально пришлось раньше, пропали 3 и 4 передачи. Вылечилось промывкой каналов и клапанов в гидроблоке.
Ну, а раз уж разбирать, то почему не залить свежее сразу?
Тем более, пробег авто был больше 500 тыс.км.
Репутация: 581693 А вот и видео в тему
У многих авто даже заливной пробки нет,так как масло на весь срок коробки..Я на ауди менял потому что в морозы за 30 долго её (10-15минут)грел что бы включить скорость.Лил синтетику..Вроде кастрол.Я про механику..автомат от 40000-60000..Не забываем что в автомате два вида масла.
Репутация: 210 60000км это интервал для замены масла практически для всех моделей АКПП. Если написано , что масло залито на весь срок службы это просто корявый перевод.
Репутация: 1502761 
У многих нет сливной(я про АКПП) но заливная присутствует в 99% случаев.А вообще,проще поменять пару раз слив масло через сливной патрубок радиатора,с двукратным доливом до уровня свежим маслом.Так,хотя бы,сменится масло и в гидротрансформаторе.Сообщение от Димитрий-Донской
многие через щуп заливают..А сливная есть..Если бы сам не ремонтировал АКПП пару раз -многого бы не знал о их особенности..
Репутация: 581693 А у меня и щупа нет
Репутация: 1502761 Аналогично,как и сливной пробки.
Репутация: 345499 
Чет совсем забыл я об этой теме
На фьюжине масло поменяли, возили на СТО, я так понимаю поменяли методом частичной замены, слили что в поддоне было. После замены работать стало мягче, особенно с 1-й на 2-ю.
Не так давно поменял масло у себя в автомате, ФФ2. Менял сам, полная замена через обратку радиатора. Эффект опять положительный, опять мягче переключает и вроде даже быстрее, савсем чуть-чуть, но заметно.
В общем, рекомендую менять
Ваши права
Социальные закладки