Вы свой пост прочтите не спеша,вдумываясь:Сообщение от eddi
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1503927 
Вы свой пост прочтите не спеша,вдумываясь:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1575072 
Это - общеизвестно. На те же лемфёрдер ставят клеймо Мерседес и опа!
железка стОит впятеро дороже.
Зато сохраняется заводская гарантия от изготовителя, правда при условии ремонта в авторизованном центре.
Оно нам надо?
Репутация: 210 Вроде все логично. Автопроизводитель - это когда из ворот цеха выезжают машинки с какой нибудь эмблемой на капоте/багажнике. Сторонний производитель - тот, кто производит компоненты, которые применяют в машиностроении , автомобилестроении, самолетостроении. Вы автомобиль Бош видели? Я нет. Так что вроде все очень логично. Или все таки где то есть недопонимание?
Репутация: 1503927 Простой пример:
В коробочке с эмблемой Тойоты лежит помпа с маркировкой СКФ,наоборот не видел ни разу.
Репутация: 210 Ну а мне частенько приходилось. Бывали случаи, когда на детали из коробки какого нибудь феби/бильштайн стояло клеймо мерседеса не сточеное .
Репутация: 1503927 Но символ Феби или Бильштайна был на месте?
Значит всё нормально,деталь может идти как на конвейр так и на вторичный рынок.
Так,к примеру,со стёклами.Клеймо Вольво рядом с клеймом Секурита недоумения ни у кого не вызывает.
Репутация: 210 Конечно. И в его же упаковке.
Я рад , что недопонимания больше нет.
Репутация: 75908 Возвращаясь к замене масла.
В свое время перерыл весь интернет и доступные автосервисы, пытаясь выяснить нужна ли замена в "необслуживаемой коробке" Ауди. Там даже в сервисной книжке до 160ККМ нет ни слова о замене масла. Щупа тоже нет, только пробки.
На сервисе мне сказали так: по местным ценам, только стоимость материалов (масло,фильтр, прокладка) будет порядка 700$, мы не можем включить еще эти 700 в сумму расходов, обязательных для эксплуатации. Тем более, что скорее всего, это будет уже не первый владелец и основная гарантия уже закончится. А к 200К коробка скорее всего доходит и на родной заправке. Поэтому, никто особо не заморачивается.
Однако, есть бюллетень от производителя коробки (ZF), где говориться, что масло в этой коробке должно меняться в интервале от 80 до 120 ККМ.
Так что, идут они лесом, как потеплеет - буду менять масло.
Репутация: 210 Да, Вам не позавидуешь. Может имеет смысл посмотреть лист допуска на масло АКПП и подобрать в упаковке не от АУДИ ? То же самое с фильтром.
У нас с этим проще. Есть пункты экспресс замены масла в любом узле/агрегате.
Репутация: 880469 
далеко не со всеми автоматами такой фокус прокатит... так как при замене масла, в большинстве автоматов, замена фильтра обязательна... а это снимать поддон, полюбому... и на экспесс это ни как не тянет
Ваши права
Социальные закладки