Согласен. Смысл в том, что подобный пункт специализируется только на этом виде услуг . Т.е поменять торм. колодки уже увы нет.
Согласен. Смысл в том, что подобный пункт специализируется только на этом виде услуг . Т.е поменять торм. колодки уже увы нет.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Если коробку не подожгли и не попала вода,то фильтр и при пробеге в 150 тысяч вполне чистый.
Аппаратная смена масла-та же смена замещением через трубки масляного радиатора,то есть полной смены не происходит,да и без полной разборки КПП и ГТ она невозможна,да и не особо нужна.
Да нуБублики то не так часто ломаются... ИМХО...
И это еще от прокладки между рулем и сиденьем зависит...
Ну да, не часто... согласен... редко кто накатывает за год больше 25 тысяч... если не таксист...
Помню знакомого, инспектор в таможне по складам СВХ... средний пробег в день 400-700 км, правда 90% по трассе... замена масла в движке раз в 3 недели... так он больше 2-х лет на машинах не ездил... иначе потом не продашь
Я в школе работаю, подвоз/развоз детей на своём микробе; нас таких в школе 18. Сосед на Пассате-универсал в интернет-магазине работает по доставке товаров на дом.
Кто-то в офисе работает, либо "первого руководителя" катает, либо бухгалтерию.
Не знаю, как в России, но в Казахстане мелкие компании не закупают авто - стараются брать в аренду частников с авто. 25 тысяч - ещё куда ни шло. В два-три раза больше не редкость. За копейки...
Да можно и подобрать, но чревато, там еще два разных масла (по поколениям коробок). я сделал проще - заказал из Штатов, что вышло мне в 1.5 раза дешевле, чем брать в местном фирменном сервисе. Вообще не понимаю систему канадского ценообразования - спрашиваю их "почему я, как частное лицо, могу купить с Штатах вдвое дешевле, чем у вас, плюс таможня, почта, получится в 1.5 раза дешевле. А вы, со всеми дилерскими скидками, льготами на таможню и транспортировку, не можете/хотите выйти на такую цену". А они мне что-то жуют о том, что канадский рынок меньше американского, поэтому все дороже. Я говорю - вы не понимаете? Я беру не из Германии/Словакии/Мексики, а из США. Если из Европы дороже, то почему вы не можете брать из США? Ну это я так, просто постебался над ними.
Экспресс-замена у нас тоже есть, но у них, так же как и везде, масла нет оригинального и работает кто попало, так что я предпочитаю самому.
---------- Сообщение добавлено 23.03.2016 в 10:22 ----------
Да, на мой взгляд, смена замещением (через маслорадиатор) - это тот же самый процесс, что и слить-залить (и так несколько раз). Я менял аппаратом в А-Ате один раз, и особой разницы в процессах (для коробки с щупом) не увидел, только дороже, т.к. на сервисе. А количество масла, что там, что там требуется почти двойное.
Социальные закладки