Из слесарей мы все по Нигролу и Тавоту
Модным словесам не обучены
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2218796 
Из слесарей мы все по Нигролу и Тавоту
Модным словесам не обучены
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 115020 
Чую на долго этот процесс, за 1:45 всего на 3 миливольта упала напруга.
Репутация: 2218796 Так радуйся!
AGM так и разряжается.Долго держит
Потом резко падает
Есть понятие
Разряд 10 часов определенным током
Репутация: 115020 Такс, прошло часов 13, примерно. секундомер сбился.Сообщение от ДЕД
11,46В и миливольты стали падать прям на глазах.
Кстати вопрос, а стенки которые распёрло не вернуться обратно в ровное состояние??
Репутация: 2218796 Это врядли.
Репутация: 34469 Вопрос по КТЦ: вот повесил я лампочку на АКБ для его разряда и контролирую тестером напругу на нем, упала до 11В (лампа подключена), но если лампы отключаю, то через некоторое время напруга вырастает до 11.4В.
1. Нужно посадить акумм до 11В с нагрузкой или чтобы было 11В после снятия нагрузки и выравнивания напряжения в АКБ?
2. Ставить на зарядку нужно сразу после разрядки лампочкой, или давать некоторое время для устаканивания напряжения? Также и после зарядки, если я хочу сделать несколько циклов, то через сколько времени после заряда можно подключать нагрузку для разряда АКБ?
Дали мне два АКБ 12В 12А из безперебойника, один живой, второй показывал всего 2.8В, поставил его на зарядку (полностью автоматическое ЗУ), включился режим десульфации, тестером показывает, что даются импульсы 20В (сколько ампер не замерял), за несколько часов поднялось до 6В, снял с зарядки вскрыл крышку, открыл пробки, там сухо (переворачиваешь, ничего не вытекает), влил в каждую по 15мл. дистилированной, поставил снова на ЗУ, снова включился режим десульфации, простоял сутки на ЗУ, я не выдержал больше ждать, снял и проверил уровень электролита, он в нескольких банках упал (подозреваю, что он впитался в наполнитель между пластинами), снова добавил, так чтобы во всех банках было несколько миллиметров воды над пластинами, тестер уже показывал 11В, при подключении лампы на 10Ватт напруга падает до 6В (горит тускло), снимаю нагрузку снова показывает 11В. Поставил снова на ЗУ, снова включился режим Десульфации. Этот АКБ можно оживить или забить на него и не мучаться?
3. Плотность электролита нужно проверять отдельно в каждой банке, ил слить из всех банок в кучу, проверить, сделать норму и залить снова в каждую банку нужное кол-во?
Кстати сливать заливать электролит нудно на заряженном или на разряженном АКБ?
Репутация: 2218796 Конечно!
Это покажет состояние конкретной банки
Все правильно
Главное следить за температурой, При 40 градусах все снять и дать остыть
Попытка не пытка
От возможностей ЗУ все зависит
Обычно мертвые в начале цикла оживляет малыми токами
СМ возм зарядника в мануале
Или выкипел при заряде?
Репутация: 34469 Так там в каждую банку только по 15 кубиков залито и если он впитывается, то извлечь их будет проблемно.
Так вопрос то вот в чем: для того, чтобы начать цикл зарядки, нужно чтобы напруга упала при подключенной лампе до 11В, или же с откинутой лампой после прошедствия некоторого времени и выравнивания напруги в АКБ должно быть 11В?
Выкипеть не мог, там резиновые пробочки без резьбы, я их надевал на время заряда, они бы по слетали.
Репутация: 2218796 Автоматические ЗУ с функцией тренинга разряжают до 10,7 вольт и сразу заряжают исправные батареи
В Вашем случае трудно сказать что решает зарядник по своей программе (заложенной.)
Попробуйте разряженную батарею поставить на зарядку на сутки при токе 1 ампер
Доливать только дистиллят воду
Если не проливали из банок электролит
Репутация: 34469 Тот АКБ, который мертвый, простоял сегодня еще день на ЗУ в режиме десульфации, снял, проверил уровень эл-лита, пришлось еще добавить по кубику в две банки, напругу показывает 12В, при нагрузке в 0.65А, напруга падает до 10В и начинает медленно расти, решил поставить снова на зарядку, включился режим десульфации, через пол часа прихожу, ЗУ в режиме ожидания (не заряжает), нажимаю заряд, оно моргает всеми лампами и снова сбрасывает в ожидание, короче ЗУ отказывается его заряжать.
Алгоритм зарядного похож на тот, что во вложении:
Взял у товарища ариометр, но там устройство такое, что для замера плотности, мне придется слить электролит минимум с двух банок, потому как колба толстая, а поплавок тонкий. Но пока пусть ночь отстоится, утром попробую снова на ЗУ повесить.
Что можно попробовать еще ему сделать, чтобы оживить?
Второй АКБ, который живой, посадил лампочкой до 10.7В (при снятии нагрузки 11.2В) и повесил его на освободившееся ЗУ, пошел заряд, вливает 0.7А, засек время постановки на ЗУ, надо подкараулить когда отключится, прикинуть сколько принял.
Ваши права
Социальные закладки