Помогите выбрать авто 150-200

Не знаю как на счет 16 клапанного, но по мне чем проще механизм, тем лучше и надежнее. Зная о том, что у 8ми клапанного двигателя 100% клапана не гнет ремень не менял, возил в багажнике на всякий случай. Проехал 240тык, пока машину не продал, так он и не порвался-) Никто правда мне не верит...))

Сообщение от Paradigm

Не знаю как на счет 16 клапанного, но по мне чем проще механизм, тем лучше и надежнее. Зная о том, что у 8ми клапанного двигателя 100% клапана не гнет ремень не менял, возил в багажнике на всякий случай. Проехал 240тык, пока машину не продал, так он и не порвался-) Никто правда мне не верит...))

лучше даже наверное с калиновским двигателем 1.6 8кл.
Долго продавал свою?

otter85
так понимаю выбор сделан?) Рашн кар волжской мануфактуры 13/14 модели?

Сообщение от mmm1976

Если вопрос "что потом быстро слить"- однозначно 13-14. Тойота может подвиснуть. Жигули-нет. Вопрос быстрой реализации-рублей 10 от рыночного ценника. Скинул- машина не уйдет, а улетит Но надо сразу понимать, что основной потребитель- любители пацаномашин. Соответственно, интерес к внешним погремухам. Двигло и остальное уже вторично. Главное чтоб живые былиА литье и "музыкавседела"-гораздо важнее

Х.з., не так давно продал 21124 2006 года за 135, оторвали "с руками", можно было и дороже.... Весь вопрос в состоянии авто и цене.... Не знаю, что такого особенного в 13-14, кондиционера нету, тормозная не ровень калиновской с АБС, усилителя руля нету (хотя признаю, восьмое семейство и так легко рулится), подушки безопасности нету, оптика у Калины , да и вообще нечего сравнивать, кузов у 13-14 дохлее, в каждой мелочи выиграет Калина.... или понт в том, что б типа купить пустую тачку и проигрывающую по всем показателям...

Хотя сам уважаю восьмерку, лет 5 назад прокатился на корефановской восьмерке, накрыло ностальгией, получил массу положительных эмоций, правда в итоге оторвалась передняя опора двигателя