Тип привода, какой предпочитаете?

**dan-k84** · 03.04.2013 21:25

А так вот я расслабляюсь

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Занос.JPG
Просмотров: 0
Размер: 55.7 Кб
ID: 365540

**MAGNITOLA** · 03.04.2013 21:25

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**IntegratorX** · 03.04.2013 21:37

Сообщение от otter85

Интересное на почитать!
http://jeep.avtograd.ru/systems/

Дим, опрос получается неверно сформулирован - "постоянный полный" только у "тракторов" и нужен чтоб подальше и поглубже в говны залезть

**fox proteus** · 03.04.2013 21:59

Сообщение от Андреичъ

помощь ручника в условиях недостаточного пространства при парковке/разворотах/поворотах просто неоценима, мильён раз выручал этой зимой

Это когда затягиваешь ручник, выворачиваешь колёса и на полном газу вокруг задней оси мордой крутишь? Я так тоже практиковал... Пкоа дифференциал не расхреначило при таком выезде со льда на маааленький кусочек асфальта.

**Michaill** · 03.04.2013 22:24

Задний, запасной вариант полный. Передний ни то ни сё. Ездил с полным на Lancer x, трогается очень резво, хочу BMW E34, езжу на ваз-2115. Обратим внимание, самые мощные автомобили мира имеют как правило задний привод, реже полный...
плюсы заднего привода: При интенсивном разгоне ведущие колёса загружаются и мощность двигателя уходит на разгон, а не в пробуксовку, Занос управляемый угол можно регулировать педалью акселератора, а для выхода из заноса, достаточно выжать сцепление; Задни привод по сравнению с передним лучше идет по рыхлому снегу, по той причине что передние колеса укатывают покрытие, и задним становится проще зацепиться.

**IntegratorX** · 03.04.2013 22:59

вот у вас проблемы

**fox proteus** · 04.04.2013 10:18

Сообщение от IntegratorX

НАШЕ ЛЕТО - ЗИМА <Видео с дрифтингом Трибек на льду>

А вот так скучно подобный дрифтинг выглядит с моего видеорегистратора

**restrict** · 04.04.2013 15:15

Сообщение от fox proteus

Пкоа дифференциал не расхреначило при таком выезде со льда на маааленький кусочек асфальта.

А у меня нет диффа

И колеса поуже - милое дело параллельная парковка в узеньком переулке

**fox proteus** · 04.04.2013 15:31

Сообщение от restrict

А у меня нет диффа

И колеса поуже - милое дело параллельная парковка в узеньком переулке

Мотоцикл что ли? Я продифференциал передний межколесный если что. Это у меня было на Рено Лагуне.

**kentara** · 04.04.2013 17:12

задний! исторически сложилось что мои машины были тока ЗП. на машинах друзей на чем тока не ездил, но личная машина один фик толкает с попы и проблем никаких не испытываю. точно могу сказать одно, работа подвески нравится именно на заднеприводных, она в них работает как-то иначе чем на переднем и полном, мягче чтоли...