Пока красивей своего не увидел. думаю только про кварц или млечный путь, но не то все это...
Вид для печати
Пока красивей своего не увидел. думаю только про кварц или млечный путь, но не то все это...
:heavymetal::heavymetal::heavymetal::heavymetal::heavymetal:Цитата:
Сообщение от Sweer
А ты присмотрись к Ауди А3 1.6 или 1.8Т.. Года 1999- . Кузов цинкован, гарантия 12 лет, комплектация всегда лучше любой вазовской, а в обслуживании не сравнима.. Если учесть, что детали меняются раз в 8-10 лет то сцепуха в сборе с корзиной на 1.6 стоит 4.5 тыс (Sachs), на 1.8Т 8-9 тыс.р. (там чуть по серьёзней), и поставить 4000р, это мелочи.. Амортизаторы на перед KYB обошлись в 1900р пара.. По мощности 1.6 с 106-ю лошадями и 160 Нм., с макс. скоростью 220, для большинства людей самое ОНО.. Ауди А4 такая же по деньгам и по ремонту..Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
Ну, не так все безоблачно и весело, но доля правды в этом есть. Один раз себя пересилить и купит б/у иномарку, а потом за руль отечественного автопрома сам не сядешь, нет, сядешь, но покупать не захочешь.:)Цитата:
Сообщение от zANderLEX
а пятидверки есть? я только трехдверки вижу. мне новые сейчас нравятся, но понятно что это не то...Цитата:
Сообщение от zANderLEX
5-ти дверки, А4 еси тока.. У меня друган себе за 300тыс взял на коже.. ща ездит совсем другим человеком стал..Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
кто б меня убедил что в россии можно купить не ушатанные в ##### тачки
Mr.KAKTYC, за эти деньги можно пригнать из за бугра хорошую машину.
не факт что хорошую, и скорее всего в угоне... И за 10-15 тыс. уёв реально скорее всего в угоне.. У меня знакомый машины гоняет, говорит дешевле 15шки авто лучше не брать, чаще в угоне оказываются.. Хорошая авто в Японии стоит около 8тыс евро, пригнать сюда со всеми расходами в 20тку влетает, за-то чисто.. А в нашем случае денег на это нет..Цитата:
Сообщение от Max Natc
Ремонтопригодная, дешевая в обслуживании и до ста тыс.км особых вливаний не требует. Сам был озадачен муками выбора, все пересмотрел, в итоге остановился на 12-ке.
А вы сами уже владеете машиной??? Или только собираетесь:)? почитайте .... http://2112.ru/forum/ Я езжу на ней с августа... 12 000км. нехера не дешевая!
Я покупал с пробегом 20 тыс.км, у знакомого, как раз все болячки прошли. К сожалению это особенность отечественного авто. :)
посмотрел я форум любителей жигулей - огого сколько проблем на новой машине. у меня и то меньше.
Наша машина - это лотерея, кому-то везет, кому-то нет
Джулиан Тринадцатый, 2113 TMS 1.6
Все дисковые, перед 14", зад 13"
PS: Я четыре месяца искал замену своей 2109 (89 г.в.), и нашел только в виде сааб 9к, а пересмотрел я много-много десятков машин, как наших, так и нет
Booz, Октаву так хочется...
+мульен - сам о ней думаю )Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
Mr.KAKTYC,
Booz, тока в обслуживании она не дешевая((( и запчасти и то и тд
Max Natc, Не дороже иномарки )
Цитата:
Сообщение от Booz
не скажи)))
Max Natc, Давай примеры, я чесно говоря детально не смотрел что по чем... А с чего дорого-то должно быть? Неоригинала наверняка полно...
Booz, разговаривал со взрослыми дядьками))) сейчас не скажу не помню. Купил вторую машину. Honda HR v 2003 года за 17000. пробег реальный 48000. Автомат, паркетник, электропакет, кондей. У знакомых. Терь жду пока моя развалится что бы на нее сесть)))
Хотелось бы увидеть аргументы по ценам на запчасти и ремонт.
Пока знаю что кнопка аварийки на октаву стоит 1300 руб. И в ремонте она - тот же пассат, то есть - дохерища дорогая.
Mr.KAKTYC, На то она и ино, это не стойки на ваз за 100 р. И машина совсем другая...
зы. имх при покупке машины нужн осмотреть на расходники больше. В планах перебирать движок же не стоит. А если припрет, то ппц
Booz, тока у каждой машины расходники - свое понятие. бмв и пассат - многие к расходникам относят подвеску например.
вобщем так я свои 5 копеек вкину тоже! я считаю что таз это не вариант! если только от большой любви и под тюнинг... ну эт для фанатов вобщем гыгыгыгы
этим летом пыряли на юх, на пассате бэ5 2001года с 1.8Т и акпп... там 150 кобыл, и они там очень бодрые))))) ехали
с 4 пердаками на борту, с полным багажником барахла, загружены по самое нихачу.. на обгонах легко вылетали до 160! крутится весело! турбина свистит! масло залили тотал, у нас туда и обратно 4400км съело ну ОООЧЕНЬ мало! ну грамм 100-150.. по пути обратно с нами ехала вторая машина
таз 2110 тоже 2001года в состоянии среднем, и у нее загорелась проводка... делайте выводы!
вобщем такой пассат можно отхватить за рублей 450-600!
а в ходовку уже давно придумали усиленные рычаги! поэтому поводов для волнения нет! пока все думает что ходовая у них #####, знающие ездят и получают удовольствие...
после своей волги 87года я не ощутил того что в пассате жестко например... мне машина очень понравилась!!!! и в нем ничего не гремит! УАПШЭ!!!!
а так смотри к чему душа лежит! если все таки лежит к 12й то бери её.. но то ты все равно те же деньги потратишь что на инку б\у что на затюниный таз вобщем машина это также как и вопрос религии... я лично сам хочу новую волгу, но понимаю что отечественная машина без проблем это утопия...
Вопросов нет, моя БМВ не гремит и едет дай Бог, НО после того как поменял переднюю ходовую и рулевое, стоило мне это 32т.р. + остался зад на 18 к.р. ... Любишь кататься люби и саночки. Лучше взять иномарку, но свеженькую. На все нужно смотреть, бывают и свеженькие уложенные.Цитата:
Сообщение от Vano
ооо... вот с октавией ты зря.. сам шкодовод, брат октахавод, друзья тоже на октахах, не помню что бы у кого либо накрывалась кнопка аварийки.. И в ремонте октаха не тот же пассат из-за альтернативных деталей.. А по поводу турбированных движков скажу, что такую машину стоит брать людям готовым потратить много бабла на ремонт, к примеру из-за сцепухи, 3х дисковой (30 тыс. и ещё столько же поставить).. По мне так 1.6 хватит с головой, меньше проблем.. Вон зайди на http://www.forum.skoda-club.ru/index.php там и к Фабии можно присмотреться.. Тоже вариант... 12шка это не выход, это скорее вход в сартир..Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
спасибо ;) я запомню :)
в сартире тоже можно посидеть;)Цитата:
Сообщение от jaff
Люди, Вы что? Очнитесь... Какие могут быть ТАЗы в 21 век?
Вы про безопасность думали вообще, или Ваши жизни вам безрозличны???
Обратите внимание на аварии, которые мы проезжаем,
в 99% случаев крупных аварий - в ТАЗах трупы...
Сам до СААБа владел 6-ю авто.Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
Из них был всего лишь один ТАЗ, самый первый а/м..., новый...и все.
Все остальные: Вектры А,Б,С Астра Н, Мондео 3
Самой старой было 10 лет, самой новой 1 год. ВСЕ - отличные авто!
Скажу так: ВСЕ а/м требуют денег на обслуживание, абсолютно ВСЕ...
Для себя, любые расходы на а/м никогда не считал обременительными - это твой А/М.
Нет денег - лучше НЕ нужно бумать об А/М, на метро тогда проще... и искать другую работу..., чтобы были деньга на тот авто - который хочешь.
ЗЫ: ТАЗ-забудь. К размышлению: Мой брат после 2110 гоняет на Мондео-3 2001г.
Движок - V6-2.5 170коней, в а/м есть все опции кроме кожи (даже подогрев лобового - что очень приятно зимой) Это большой, безопасный, комфортный а/м. Цена = 12-15 к$
Msasa, Богатые люди - особые люди.
Хотя конечно все верно говоришь.
Сеня сидел в рено клио старом 02 года, блин что интерьер, что ход гораздо лучше чем в вазе
Кстати насчет шкоды, если я не ошибаюсь, то в ремонте это ОЧЕНЬ дорогая машина...
например у меян приятель догнал на шкоде впереди едущий ТАЗик, в итогге у него капот, фары и вот не помню толи 1,т оли 2 крыла... ремонт чуть более 70.000 rur...
Сам ездил на 2115 новой, машиан очень нравилась, несмотря 8 клопов, очень резвая... была )
2110 без элементарного обвеса совершенно не смотрится...
Сам же к лету думаю взять 2113.
А сейчас полазил, посмотрел.... за эти деньги можно Гольфу 1.8 взять, вот теперь в раздумиях...
В общем мое мнение, ТАЗы толкьо если потмо заниматсья тюнингом, а чтобы просто комфортно довезти свою пятую точку из "А" в "Б".... ну незнаю... ТАЗ он или сыпистя или нет. третьего не дано. ) Как повезет в общем.
Один мой приятель до этого катался на 2109, потом взял 2114, покатался продал, сейчас взял ацент и не онимает как раньше вообще на тазах ездил....
А мне вообще тазы нравятся... может я мазохист ? )
Дело не в достатке, а в идеологии и стремлении к лучшему...Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
Еще несколько моих мыслей по поводу выбора авто в целом
(субъективно, но может помочь тебе с выбором):
- только НЕ ВАЗ
- Безопасное авто (в последнее время считаю очень актуальным)
- Размер авто - не меньше среднего класса.
- Не японки(##### - кроме премиум класса), корейки, китайки и прочее фуфло
- Только немец(дороже) или американец(подешевле)
Уверяю, нужно перебороть себя однажны в пользу подержанной иномарки.
Да, первый раз наверное стремно, но это того стоит. Потом про ВАЗ и не вспомнишь...
ЗЫ: Еще пример из личной жизни: друг ездил на новой 2112 два года - все устраивало.
Потом с большой опаской и под моим давлением купил Saab 9000 97 года за 8000 уе -
ОООЧЕНЬ доволен, неописуемо...
ЗЫЗЫ: Есть кстати неписанное правило/мнение по стоимости владения авто
(премиум класс не берем):
стоимость тачки должна быть примерно равна годовому доходу.
Удачи в сложном выборе, пусть он будет ТВОИМ и правильным...
Посмотри Kia Spectra, по деньгам сравнима с акцентом, выглядит на мой взгляд намного лучше, попросторней чем все эти жигули. У меня у приятеля такая, он доволен, мне тоже понравилась, за свои деньги отличный авто.
всё не осилил, но попробую предложить как вариант Фокус, у форда сейчас очень хорошая кредитная линия на 3 года по 4,5% с любым графиком погашения. переплата в сумме составит около 700$ что мне кажется не много за такой срок. платишь 180 т.р сразу потом первые 6 месяцев по 8000 р. добавляешь остаток от таза 100 т.р. и твой долг на 2,5 года составит всего около 100 т.р. что составит по 4 т. в месяц это с учётом хорошей комплектации. можно и дешевле.
МОСГОРТРАНС, Про страховку не забывай ~1000$ в год.
Про стоимость тачки (годовой доход). Прикольно, нужно год сидеть откладывать, ниче не есть и т.д. и потом купить себе машину ))
Это образно, не воспринимай дословно...Цитата:
Сообщение от Booz
Более того - это некое соотношение при котором не будет особого напряга с баблом
при владении авто. И скорее работает при покупке в кредит, но не полной стоимости тачки...
есть точно такой-же приятель, только начинал с 2107, 2114 а сейчас акцент. Доволен по уши, но я не в восторге от его машины.Цитата:
Сообщение от <<<BJ.>>>
Msasa, даже ничего отвечать не буду, ты полностью прав. но с другой стороны берем пример: акцент (пример я вижу почти каждый день, поэтому отталкиваюсь от него), ТО1 (2000) - 4700 руб, из них 2 тыщи на расходники (1000 на масло, остальное на всякую ***ню, извиняюсь, типа смазки для дверей 150 г.) и 2700 на работу (450 на замену масла, остальное опять на ***ню типа проверки уровня тосола и очистке тормозных колодок (!)). ТО2 (10000) 5500р, все тоже самое (опять кстати смазка дверей, видимо нужно намазывать на петли по 150 г.) и еще больше всяких осмотров.
Я не считаю подобную машину выгодной, с моим пробегом в 30-40 ткм в год я элементарно не смогу тратить на нее столько денег необосновано, тем более что почти все работы можно выполнять бесплатно самому. Все новые иномарки будут аналогичны этому примеру. Иначе - без гарантии, что тоже не очень хочется.
Старая иномарка - лотерея. Если я знаю владельца, знаю, как он ездит или хоть покупаю по рекомендации - это одно. Но зная, что на самом деле продается под видом машин "летом и только на дачу" или "вчера из германии", и сколько на них набомбили до этого - покупать страшно.
capemay, спектра - шумная, а в остальном не лучше акцента, а стоит дороже. хотя видом получше...
МОСГОРТРАНС, покус - дело, но см.выше, про новую иномарку. да я не могу я быть уверенным, что 3 года буду стабильно иметь работу и возможность отдавать бабло за кредит.
Booz, про год Msasa прав, я правда слышал про 9 месяцев для тачки и 25 для квартиры.