жги еще :D
Вид для печати
Msasa,
аторитет ;)
забыл сказать не французы и не итальянцы.
Игорь, тогда остается один вариант - брать нашу, годовалую и надеятся, что все косяки уже вылезли и останется только "наслаждаться" офигенным комфортом, управлением и проч. )
зы. спектра больше акцента по размерам
Booz, вообщем решил брать нашу новую, и первые 10 ткм гонять на ТО, а потом как пойдет. все же новая иномарка слишком дорога.
нашу годовалую просто так не продают, значит есть проблемы. тачку минимум через 2 года сливают.
Mr.KAKTYC, Прав
H316XP56RUS, аккуратный по жизни человек не попадет в ситуацию, где придется отдавать тачку за долги. а у неаккуратного машину покупать не хочется.
Скажу лично за себя. Поездив сначала на Ауди-80, потом на Пежо-306, не вижу себя в нашем авто...Лучше уж иномарка, которая сделана людьми и для людей, чем наши корявые ведра...
Русский стиль владения авто:
-
первый хозяин: купил новую машину, думает нафиг обслуживание и гарантии - 2 года отъезжу и ничего делать не буду ( и не делает)
-
Второй хозяйн: А чо машине всего 2 года, только только обкатали, предыдущий хозяин все сделал, ничего не надо ( и ничего не делает еще 2-3 года ) ездил бы еще но стукнул и скорей покрасил и продал
- Третий хозяин (первое авто): Вот отличная машина с пробегом за 100 000 км, блестит, как новая, и стойки почти не текут, и зазоры почти нормальные, и салон почти не засранный. В итоге потом чинит эту тачку до последнего еще 2-3 года, т.к. "Ласточка любимая". Потом когда продал машину ходит на каждом углу кричит: РУСКИЕ МАШИНЫ ГУАНО - Сыпятся
- и следующие владельцы утверждают то же самое
:D:D:D:heavymetal:
MaikG3, даже при нормальном обслуживании - отечественный автопром очень сильно хромает.
а по поводу отношению к вещам, в частности к авто - у всех по разному
так что кричат что г... не потому что лениво что то делать и сыпется, а потому что сыпется раньше чем это должно.... имхо
грустно просто за отечетсвенный автопром :(
MaikG3, есть два примера владения 2114, одна машина частная, другая фирменная. на частной откатали 120 тыщ за 2 года, меняя масло, ремни и колодки, на фирменной 34 тыщи за 2 года, поменяв пол-коробки и еще кучу всего, проходя ТО по регламенту.
вот и вопрос - надежен ваз или нет.
Что больше всего напрягает, ### с ними с поломками, это то, что наши автомобили уже давно не отвечают нормам по безопасности, особенно 9-ки 14 -ые и проч, адна фигня, про шОхи я вообще молчу. Десятка получше, но тоже не далеко ушла...
SamDan,
Mr.KAKTYC,
Господа... уж мне то не надо это все рассказывать. Ездил долго и на всем... да еще и в салоне проработал 2 года ))).
... но это типичное отношение потребителя (сейчас в офисе я постоянно слышу это от людей далеких от техники, стоящих перед выбором авто), конечно не все так... и автопром лотерея.
... просто горько улыбнуло... никого и ничего не защищаю )))
з.ы...Езжу на 10-ти летней Хонде...
ХЗ, как повезёт, была у бате 9ка - убивал её вообще в хлам, только сцепление два раза сжёг и корзину наеб...нул - усёёё, больше за 2 года не каких крупных поломок, далее была 10-ка - ещё хлеще дрочил, ну так по мелочам, и генератор только раз рассыпался, далее 12-ка - тоже кручу её частенько до 6500 :rolleyes:
не чё - намана всё!
только вот поменял подшибник генератора и вакуум!!
Всё
вообще доволен русскими авто!
P.S. иномарки не когда не было!:D
Безусловно качество наших машин, а точнее того из чего они сделаны оставляет желать лучшего. И покупая наше авто играешь в лотерею.
Но мне например повезло, как я считаю. Взял в прошлом году 14-ю .
Пробег был 20 тыс , ей года не было . Наездил за год еще 30 тыс.
За это время тьфу тьфу , только расходники. (колодки пер, замена ГРМ-ролика, масло через 7-8 тыс) Вот не давно лопнул расширительный бачок. Делов 100 руб и сам поменял.
Да сверчики, да примитивно. Но в целом не напрягает и достойно исполняет свои обязанности. А я тем временем собираю на мишину по ближе к Mazda 3 .
Accent - да, рабочая лошадка, но не вдохновляет.
Так что если не хочется оставятся без штанов ради иномарки, 14-ю считаю опимальным вариантом. А самый большой минус - это отсутствие кондера !
мои 5 копеек:
нет смысла сравнивать 2114 и 2110/2112 - это машины разных поколений.
я за десятое семейство, без вариантов!
Достаточно покататься пару дней на той и на другой что б стало все понятно.
Единственный существенный(на мой взгляд) недостаток 2110 по сравнению с зубилой - очень тугой руль! Поэтому лучше не экономить и искать 2110 сразу с ГУРом.
Мое мнение лутше взять альмеру кассик как сделал я:).
Ездил я не на таком большом количестве авто но в своей ценовой категории это лучшее и в обслуживание дешевле фокуса оторый с двигателем 1.6 стоит столько же,еще я ездил на девятке на которой движок стоит такой же как на 14 , ездил и на 12 ну это то что было у меня и скажу честно что мотор 09 по сравнению с 12 1.6 16клапанов посто отстой на 12 намного лутше , ну а на альмере сомособой ну и не только мотор конечно=).
это были те машины что были моими , а вот на чем мне доводилось ездить из недорогих авто:форд фокус, лансер 9, акцент ,ланос, лачетти,
и вот мое мнение:
когда я покупал машину то мог взять любую но хотелось что-то новое и поэтому фокус не подошел 1.6 брать нехотелось тем более сто у них есть с двухлитровым двигателем на который не хватало ( либо все либо ничего) поэтому форд отпал , лансер 9 только б/у поэтому тоже отпал ну а остальные в не конкуренции .
Вот на Алмере езжу уже год и 2 мес. пробег 51 тыс. и не каких проблем нет не на что не жалуюсь(только конечно комплектацию надо брать не самою маленькую чтоб было веселей)-так что за эти деньги это лутшее (это конечно мое мнение:))
Афтар,возьми двинарь и не заморачивайся!
автор уже месяц не заморачивается взяв 14
нормально!!!
Ander07, была старая.
чем тоо лучше, чем то хуже. собрана аккуратно, но кузов из консервной банки.
таз в топку,лучше ино пусть даже в возрасте,для себя сделал выбор
пересел на пруль и доволен как слон,лучшего соотношения цена качество не найдти
эксплуатирую 14 тазики года 4 подряд, периодически меняя через мес 6-10 на новую, счастлив до соплей, неприхотлива, все практически мона чуть ли не самому отремонтировать. вобщем доволен.
Вчера был в автосалоне, посидел в новой 14-15, Калине, Приоре. Потом в Акценте и Сиде. Короче, отечественный авто я себе вряд ли возьму, только если возникнут какие-либо непредвиденные обстоятельства. Ибо даже древняя Нексия лучше. :) Грустно товарищи...
древняя нексия конечно хорошо. но вот салон меня там накаляет.. как будто не для людей а для не знаю кого делали... ужос...
Я испытал похожие ощущения несколько лет назад, выбирая бате автомобиль В-класса.
Посидев в акценте, никсии и лохане я был просто поражен! Как можно покупать такие убогие автомобили, с стремными архаичными салонами, примитивнейшей отделкой.... но зато с дорогими запчастями!
дешевые инопомойки, одним словом....
Действительно грустно!
saniaoav, полностью плюс один. лучше сейчас на жигулях, а уж потом брать сразу качественное ино.
но сейчас на акцент кстати запчасти не очень дороже девятки.
+1!!!!Была у меня 21083 брал новой 2002г.Накатал за 3 года 100тыс.Практически ни чего не делал не ломалось:confused:.Потом ударился в тюнинг пределка мотора, коробки, подвески,тормозов.В итоге получил снаряд с 200лс под капотом.В один прекрасный день пришлось ехать по работе не на своей машине а у друга взять его Вольво 850 которая стояла в гараже продавал он ее.5 часов езды на Вольво по Москве и я ехав домой знал что покупаю эту машину.ВАЗик мой хоть и был быстрым и злым был продан!!!Сейчас Мерс W210.И уже ни что не заставит меня добровольно купить продукцию Российского автопрома.
Mr.KAKTYC
не поверишь, такая же проблема, есть авто таз 2110 1999г.в. продаю его и получается у меня 200тыс. +- 10тыс.
голову всю уже сломал что брать, 2110 в расчет больше не беру...душа не лежит к ней. Рассматривал только 2 варианта - 12 и 14...сил моих нет, не могу выбрать и все тут.
Потом начал с дуру присматриваться к гольфам, альмерам и короллам, но брать б.у. иномарку старше 5 лет немного страшновато - кот в мешке.
Взял тут один знакомый приору хэтч (только недавно появилась), как опцию - 14-е дисочки с хорошей резиной. Смотрится отлично в черном цвете, внешне больше ничего не требует, да и на порядок лучше и снаружи и внутри калины.
Вот так я получил еще один повод поломать голову.:banghead:
basta_88
после десятки садиться в 14 наверное некомфортно, так что твой выбор сведется к 12 или приоре. Разница в цене небольшая, так что можно смело выбирать. Между 12 и 14 разница куда больше, поэтому я остановился на дешевом и привычном.
Господа! Берите опеля 95-98 годов. К примеру астры, вектры и омеги. обойдется вам в 180 т.р. и по запчастям не дорого. Или форд мандео. По сравнению с ВАЗами ремонт дороже, но реже. Еще очень хороший вариант МитцубишЫ Каризма. Тех же годов. Но запчасти дороже.
Ездил на Audi 80 1.8i автомат, не едет и не рулицца, стоит только газ от пола отпустить сразу начинают жигули-классики обгонять и подрезать.
Ездил на VW Golf2 1.8i просто не едет, надо крутить до ограничителя.
Ездил на Mazda 323 1.5i автомат, тупая - совсем не едет, как не крути.
Ездил на Nissan Sanny 1.3 карб - динамика на уровне Оки, не едет.
Так, что не любую...