jaff, ну вообщем порядок цен понятен
Вид для печати
jaff, ну вообщем порядок цен понятен
Стекло лобовое 3-х слойное ВАЗ 08-09 (к) шт Бор - 869Цитата:
Сообщение от jaff
Mr.KAKTYC, оставляй пятнашку свою, если кузов не гнилой. Запчасти недорогие, возможностей для тюнинга (если есть желание) - море. На ино в этом плане - беда, цены ломовые.
вообще надо смотреть цены на аммо/колодки/резинки. расходники. не будеш же ставить егорьевские колодки. захочется ферадо или аммо бильштайн или коябу вместо скопинских стоек. а цены не сильно разнятся от инотазов.
самое главное отличие подметили:) наши вазы газы унитазы надо тюнить:) ауди и бехи сразу сел и поехал с комфортом и без косяков.
нахрен от нашей гадости нужно избавляться, чем быстрей, тем лучше, если есть возможность, то меняй
патфиндер не новый ессно, предыдущей серии + наверняка неоригиналЦитата:
Сообщение от Джулиан Тринадцатый
ну зачем ее оставлять? машине скоро 8 лет. Сейчас практически одни мелочи своими руками устраненные (исключение - сальники коробки и коленвала, вместе со сцеплением вышло дохера). Навернется коробка - и все, гоните бабки. Стареет же все...Цитата:
Сообщение от Ander07
Mr.KAKTYC, бери 2112.
а у двенашки единственной 14" вентилируемые тормозные диски, или сейчас еще куда-нибудь ставят?
посмот kia spectra за 400тр можно в хорошей комплектации купить и ждать не надо.
Джулиан Тринадцатый, на любую по моему ставят такие, но надо ли?
absolutus, аргументы где?
человек работающий на спектре отговаривает - и ломается и дорого ломаетсяЦитата:
Сообщение от Max Natc
в базе я имею ввиду на заводеЦитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
Мне да.
Аргументы простые: цена и доступность тюнинга.Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
Джулиан Тринадцатый, я особо не гоняю, да и зимой хоть 22" тормозные диски поставь - какая разница чем на юз колеса лочить?
цена дороже чем 2114 непонятно за что (по сути та же машина), 2114 и без тюнинга ничего смотрится, получче 2112, которую действительно придется тюнить для вида (см мой первый пост)Цитата:
Сообщение от absolutus
Согласен что дороже, сам на 14 катаюсь, вот и пишу- бери 2112.Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
absolutus, чем не устраивает 14?
Mr.KAKTYC, меня устраивает полностью, но после 15 надо делать хоть и меленький но шаг вперёд, а это 2112.
14, 15, 12... один хрен тазик
#####...
LOL.
Ну что за бред.
Иерархия Росавтопрома..
09-10-15-14-12-Priora//
Я уже никагда не куплю такое за 10-11 килогрин, новое оно не новое..
310тыров рублёв 406 Пыж 2003гв,
в отл состоянии друг взял, автомат все понты..
8,5 килозеленых примера прошлого выпуска, у другого.
Всё ездит и никто необламывается...
Это из последнего что в твои бабаки укладывается.
Ну да расходники подороже так и ломается все намного реже, а удовольствие от вождения получать ...
Я приезжаю расказываю вот опять навернулось то-то, и какая редкость услышать это от владельца более менее свежей иномарки...
#### тут перетирать, давно уже посчитали пиплы что тазы содержать в итоге дороже выходит, чем даже совсем древние ино.
Я сейчас конечно не говорю о новых представительских и бизнес авто.
Говорю про бюджет 10-15 килогрин примерно...
Еще и ездить на этом шедевре параноидального дизайна...
50тыщ разница между 2112 и 2114 это 16 клапанов, удобное управление отоплением (без ползунков архаизмов), более комфортный салон. оцинкованный кузов (частями) гнилые матрёшки видели? я нет.
Главный показатель - кузов. Конечно возраст влияет основную роль при продаже, если для тебя это важно, то конечно меняй авто. Но не факт, что на новой отечественной технике все будет работать лучше чем на твоем авто, как впрочем и на других новых бюджетных ино, собранных на просторах нашей необъятной страны (и ближайшего зарубежья). А именно: Логан, Акцент, Ланос, Спектра, Нексия. У них тоже есть недостатки, даже почище чем на Вазиках. А цены просто несопоставимы. Если уж будешь менять, то на что-нибудь более серьезное. А так, получится шило на мыло. Вообщем решать конечно же тебе.Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
прекрасные варианты. но лично у меня отношение к б/у машинам и сладельцам слишком недоверчивое - я видел, какие машины были при мне, и какими их втюхивают клиенту.Цитата:
Сообщение от VoVaN
если это сосед вася или дядя веня из алупки - у них можно взять, а по объявлению не хотелось бы.
эти 16 клапанов валят как моя восьмерка бывшая. отопитель я переживу, никогда на него не смотрел. какими частями оцинкован там кузов? да, видел. не после аварии, а обычная коррозияЦитата:
Сообщение от jaff
ну не надо преувеличивать :) 16 клапанный мотор заметно резвее, его надо крутить. с 2500об/мин все стоковые вазы с восемью клапанами остаются позади. Нынешние 16кл. десятки жёстко зажаты под ЕВРО-3. убрав кат.колектор и изменив прошивку машинка ещё более живей станет. силовые элементы днища раньше у матрешек из оцинкованного листа делали. сейчас не интересовался.
Сравнить просто, раскрутите до 7000 об/мин 16 и 8 клапан. двигатель и послушайте звук. ЕВРО-3 в топку, нормальные прошивки+ нормальный контроллер ("январь 5" - Форева). На стандартных прошивках один сброс газа чего стоит!:)Цитата:
Сообщение от jaff
+1 за 16 кл. - работает тише, раскручиается лучше.
Я все с каЛолизатором езжу ( и блок - бош - ужос )). По поводу вложений - тут больше фортуна, х.з. отцу 11-ую взяли 3 года машине - сыпется ппц. Сеня с утра антифриз потек из всех щелей, поменяно уже пол машины.
Не бери нашу - нашу не бери!
Январь 5 лучше еще тем, что можно зашить 2-е прошивки (зима - лето, спорт - эконом и т.д.)Цитата:
Сообщение от Booz
Sweer, Я знаааю )) Но париться менять блоки и т.д. ###, лучше на другую машину копить )
Эт точно!Цитата:
Сообщение от Booz
Mr.KAKTYC, только в крайнем случае нашу мое мнение или если хочеться новую, но хватает только на нашу. Смысл брать новые нексии, ланосы и др. типа их вообще нет. Лучше поддержанную иномарку
______________________________
- если это сосед вася или дядя веня из алупки - у них можно взять, а по объявлению не хотелось бы.-
________________________________
если задаться целью, то можно найти оч хороший вариант. Можно попробовать начать с автоклубов, смотреть их машины кто продает.Там будешь знать всю поднаготную авто, и обманывать никто не станет.
кстати вспомнил один нюанс:) когда начал выбирать себе авто - столкнулся с тем что на автовазе колор редко меняют и месяца по три-четыре красят машины в две-три палитры, на июль месяц по 2112 было три цвета: черный, снежка и красный мак (или как то так). как уже писал машин пустых (без допа:антикор - который только для вида в салонах, сигналка - поставленая растущими из ###ы руками) нет почти.
В плане двигателя я езжу на стоке, никаких улучшайзеров там не стоит. Машина без катализатора кстати. Проводили тест - моя 2115 2000 года и 2114 2005 года (с катализатором. В пол на третьей передаче - четырнадцатая ушла вперед.Цитата:
Сообщение от jaff
Стиль моего вождения - с 2 до 3 тысяч, по городу большу сотки н гнать. Цель - быстро, без проблем и с минимальным расходом. По городу стараюсь удерживать себя в рамках 7-7.5 литра. По пробкам не езжу.
:D Так ты не в мск живешь чтоль? ))Цитата:
Сообщение от Mr.KAKTYC
Блин, как умудряешься:DЦитата:
По пробкам не езжу.
На автовазе красят в цвет исходя из опросов официальных дилеров. Заказ цвета на месяц вперед. Что народ берет более всего, в тот цвет красят.Цитата:
Сообщение от jaff
Млечка и космос рулят!:heavymetal:
снежная королева .... поголовно:heavymetal:Цитата:
Сообщение от H316XP56RUS