Вид для печати
семя в достатке у вора, торгаша или специлиста в своем делеЦитата:
А какая связь между ТНВД и двумя новенькими Меринами в семье?
Комментарий модератораФлекс 71**:завязываем достаток обсуждать,обсуждаем джипы
т.е. я так понимаю Вы професионализм человека по машине определяете?Цитата:
Сообщение от Ветер перемен
Так вот я Вам скажу....мерседес на сегодня - это сраное #####, которое ломается так же как поганый лачетти и солярис, из 50-ти машин на 10 машинах не протянуты ГБЦ на второй по 90, на других 10 забыли в параметрировании установить включение ДХО, еще 10 с кривыми бамперами и так далее. Новый GL - через 2 месяца падает задняя ось, поменяли подушки, еще месяц-передняя ось, еще 2 месяца опять задняя ось, теперь поменяны трубки на подушки, пол-года замена заднего редуктора, 8 месяцев погас щиток приборов, пока ждали щиток умер команд.......зато МЕРСЕДЕС ипать его...стоит больше чем ездит))))))
поэтому ненужно тут рассказывать о том, какие у Вас крутые яйца, причем как я понял дважды крутые, судя по наличию 2-х автомобилей со стрингами в кружочке)))))
вот у нас "босс" на ролсе ездит, точнее его возят, ферарри в холле стоит, в гараже мазератти и бентли 2 дома в Репино, дом в Калифорнии, дача(ранчо) в Оклахоме....а был в 90-х владельцем магазина американских запчастей......а Вы тут сраным е классом хвастаетесь)))
Сань-да бесполезно:laugh3:.я ваще не механик ни разу.....но Патрол был в семье-только положительные эмоции вызывал.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 23:35 ----------
могу сказать за W220 S500.хрень полная!!!!!не машина.за 2 года владения-задрал вусмерть.и электрика,и электроника,коробас меняли.про подвеску-просто промолчу........Цитата:
Сообщение от Васян
Серёж,народ забыл,что мы в тематическом разделе.Ещё пара выпадов и "подарки"в ход пустить придётся,мы не в Курилке,срач со стороны видно....
мерседес как образец надежности закончился на 140 и 124
Согласен.но Мерседес-....авно!и это не только мое мнение.ипонцы сейчас намного лучше.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Это антогонизьмь слесарей и бар... работодателей
Да блин....Саш.....нормальная беседа.....нееееет, вот нарисовался пуп земли, ниииипатся специалист, а мы тут насрано, потому что не на Е классе ездимЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
Да,осталось только имя...С этим согласен,заказывают даже то,что на Лачетти не ломается....Цитата:
но Мерседес-....авно!
W140 у меня был-я тогда только "таксовать" по ВИПу начинал.отличный авто,никаких проблем не было-а комфортный,собака.......больше подобного не встречал.есть мысль купить,довести до ума-и просто кайфовать.а еще лучше-W126 попробовать найти.Цитата:
Сообщение от Васян
---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 23:42 ----------
а я до недавних под на BMW 750 Lxi катался-и че?а е класс,тем более новый-хлам.Цитата:
Сообщение от Васян
На Кабане не таксовали....3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от ДоБрый BeaR
нет. не чего о человеке не скажет его внешность или шмотки, кстати мне надоело говорить клишеЦитата:
т.е. я так понимаю Вы професионализм человека по машине определяете?
а так же БМВ и ауди, у всех тех кто не может себе его купить и содержать, пот опель самое тоЦитата:
Так вот я Вам скажу....мерседес на сегодня - это сраное #####, которое ломается так же как поганый лачетти и солярис
мне повезло, у меня таких проблем нету.Цитата:
из 50-ти машин на 10 машинах не протянуты ГБЦ на второй по 90, на других 10 забыли в параметрировании установить включение ДХО, еще 10 с кривыми бамперами и так далее. Новый GL - через 2 месяца падает задняя ось, поменяли подушки, еще месяц-передняя ось, еще 2 месяца опять задняя ось, теперь поменяны трубки на подушки, пол-года замена заднего редуктора, 8 месяцев погас щиток приборов, пока ждали щиток умер команд.......зато МЕРСЕДЕС ипать его...стоит больше чем ездит
обосрать значек конторы которая придумала автомобиль и все что в них ставят после 15-20ти лет как оно было изобретено. это вершина остороумия, стринги...Цитата:
стрингами в кружочке))
а что теперь? он торгаш... я не хочу быть не кем, его уважают за то что он торгаш и круто где то кого то обманул? пусть и пусть его возят. мне всего лиш 30 и пои 90е настанут через пару лет. но и тогда я не стану не торгашом не вором, в 7ми лет кручу гайки и это мне нравиться. и да хвастаюсь и одним и вторым, потому что в такой не кем не уважаемой профессии (а ты это явно только что доказал) неплохо не жить от зарллаты до зарплатыЦитата:
вот у нас "босс" на ролсе ездит, точнее его возят, ферарри в холле стоит, в гараже мазератти и бентли 2 дома в Репино, дом в Калифорнии, дача(ранчо) в Оклахоме....а был в 90-х владельцем магазина американских запчастей......а Вы тут сраным е классом хвастаетесь
только не понятно если мерс такое гамно почему ты купил псевдо мерс. и ненадо говорить а его достоинствах. в них верят только владельцы SY
так это хорошая машина, причем во всех поколениях, как она может разочароватьЦитата:
Сань-да бесполезно.я ваще не механик ни разу.....но Патрол был в семье-только положительные эмоции вызывал.
Деда-а я вообще странный таксист.на Ауди А8 лонг тоже мало кто таксует,еще меньше тех-кто только для этого ее и приобретает.750-тоже только для работы и приобреталась.сейчас новую Теану жду,остальное зело сильно подорожало.....Цитата:
Сообщение от ДЕД
Я про лихие 90е
Пассажиры были" конкретные":laugh3:
я в 2000 работать начал по профилю.....Цитата:
Сообщение от ДЕД
как авто среднего класса да, кстати с этих моделей он и начался.Цитата:
мерседес как образец надежности закончился на 140 и 124
куда же до васЦитата:
Это антогонизьмь слесарей и бар... работодателей
и где я такое говорил? началось с того что 1 чел сказал что быть дизилистом может быть существо тупее обезьяны. причем сам постоянно что то настривает сам на машине по каплям, или это 2 человека сказали. естественно обидно, давайте я предоставлю вам оборудование и инструмент и вы показываете как просто это все делатьЦитата:
Да блин....Саш.....нормальная беседа.....нееееет, вот нарисовался пуп земли, ниииипатся специалист, а мы тут насрано, потому что не на Е классе ездим
потом человек у которого нету сервиса и опыта в его развитии начал рассказывать что если написано на баке цифры допуска то можно смело лить, я же говорю что этого делать с АКПП не стоит
Потом пошол разговор, что у хорошоге специалиста будит заработок у плохого не будит...
ну блок от 664 мотра, который в конце 90-х отдали корейцам это конечно дааааа...мерседеееесЦитата:
Сообщение от Ветер перемен
кстати бмв и ауди и vw туда же - качеством так не болеют
мне похер какой значек на капоте, моей целью был недорогой, свежий, проходимый трактор, на котором можно в лес съездить.....
у меня есть другие более важные цели в жизни, в которые я вкладываю деньги
я в 2000 работать начал по профилю....
А я уже без "крыши":laugh3:
мне вот тоже совершенно покуй-как оно называется.будет "китаец",идеально подходящий под мои запросы-я его куплю.....Цитата:
Сообщение от Васян
---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 23:55 ----------
так тебе и надо3Ы 3Ы 3Ыа я с ними вместе работал-нормуль ребята.я ж с Ивантеевки:laugh3:Цитата:
Сообщение от ДЕД
и все же купили SY, а не то что описали выше.Цитата:
моей целью был недорогой, свежий, проходимый трактор, на котором можно в лес съездить.....
обсуждаем джипы и псевдо джипы.
та невапрос, билет к Вам за ваш счет и я Вам все покажу)))))) я как бЭ помимо электрики и в топливную лазаю и насос-форсунки и форсунки и электронные форсунки бошЫ тож перебираю и оборудование есть и прописать есть чем))))) не Вы один тут Д`Артаньян....только у Вас как я понял свое, а у меня "папино", потому что свое мне не уперлось....у меня для "своего" другое оборудованиеЦитата:
Сообщение от Ветер перемен
---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 23:58 ----------
ну в лес он ползает неплохо, небольшой лифт и резина творят чудесаЦитата:
Сообщение от Ветер перемен
на чем работаешь ?Цитата:
та невапрос, билет к Вам за ваш счет и я Вам все покажу я как бЭ помимо электрики и в топливную лазаю и насос-форсунки и форсунки и электронные форсунки бошЫ тож перебираю и оборудование есть и прописать есть чем)) не Вы один тут Д`Артаньян....только у Вас как я понял свое, а у меня "папино", потому что свое мне не уперлось....у меня для "своего" другое оборудование
когда писал так и знал что напишут за ваш счес куда угодно, советский менталитет и рыбку съесть и на форсунку сесть. только про обезьяну не ты писал, и по ходу знаешь что мозгов надо побольше, и что гарантию можно дать и на машине ремонт не производиться, с этого все и началось
обсуждаем то чем ремонтируют джипы
---------- Сообщение добавлено 09.01.2014 в 00:04 ----------
я не дартаньян и говорил ранее что на форуме есть дизелисты, которые лучше меня.Цитата:
не Вы один тут Д`Артаньян....
Это я лично про себя сказал3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от Ветер перемен
А Вы на свой счет приняли....
А про карты первый раз видно услышали.
Немцы для таких их и пишут ,что бы ТАП не лили
Часть оборудования бош(плунжерные тнвд и CR), часть магнети-морелли (насос-форсунки и PLD секции)Цитата:
Сообщение от Ветер перемен
кСТА , а чё китайцы ...Вон , у нас ховеров ( которые великая стена ) как г.... за банейЦитата:
Сообщение от ДоБрый BeaR
а на рынке реально не чего нету. разве что первый сантафе 2,0 турбо 4*4. но насколько он джип, хотя подвеска там хорошая, в плане геометрии, вывесить колесо довольно турдно как для полуджипаполупаркетника.
или совсем старые японцы. или более дорогие
ML подороже. но она крепкая машинка. из 100кк моего пробега только крестовины пошли по ... но подобрал по размеру японские с митсубиши какой то по 20$ за штуку. подвеска железяка, не какого алюминия. а так не чем от японца не отличается кроме ГРУ и приятным салоном
другане катается у меня пару лет.не знаю,что за модель-на Исузу Аксион похож.проблем нет особенных,обслуга копеешная....Цитата:
Сообщение от V.E.St
ну МЛ ка то паркетник 100%ный....уж если МБ рассматривать, то это гелик, НО ЦУКО, бюджета нада 3 раза по 500 за вменяемое б\у...Унимог вообще космосЦитата:
Сообщение от Ветер перемен
А потом ещё на содержание по разу по столько за год))) Ну не столько, конечно, но немало.Цитата:
Сообщение от Васян
Насмартфонил
Не знаю, насколько это правда. В Алмате чувачёк приноровился таскать из европы Мерсы Спринтера с пресловутым коммон рейл, который крайне ненадёжен (именно у мерина). Покупает б/у движки от саньёнов пятидырые вместе с коробками и ставит заместо родного, плюс переделывает электрику. Только после этого машинка становится надёжной. (Благо, у нас номера движков уже в техпаспорт не записываются).Цитата:
Так вот я Вам скажу....мерседес на сегодня - это сраное #####, которое ломается так же как поганый лачетти и солярис, из 50-ти машин на 10 машинах не протянуты ГБЦ на второй по 90, на других 10 забыли в параметрировании установить включение ДХО, еще 10 с кривыми бамперами и так далее.
можно вопрос, много вы их отремонтировали у разных авто что бы такое утверждать?Цитата:
рсы Спринтера с пресловутым коммон рейл, который крайне ненадёжен (именно у мерина)
мля, я не выдержал... )))
субару не брать - очень дорогие в обслуге :SHABLON_padonak_06:
а в чем самая большая проблема в них?Цитата:
субару не брать - очень дорогие в обслуге
Ветер перемен,
На самом деле на 611-х моторах оооочень капризная топливная, в большинстве своем конечно виноват владелец, но тем не менее это факт...
Хотя и делфи у SY очень требовательна к топливу и фильтрам
ну не знаю как по мне так мерс сама дешевая и хорошая топливная, а если стоит сепаратор так вообще не убиваемая.Цитата:
На самом деле на 611-х моторах оооочень капризная топливная, в большинстве своем конечно виноват владелец, но тем не менее это факт...
Хотя и делфи у SY очень требовательна к топливу и фильтрам
а делфи, ну во первых у нее ресурс 60-80 тясяч, причем оффициално, дальше распылитель начинает пропускать газы и кончает этим клапан, а если залил сухой соляры? пару сысяц и плунжеру хана, а сколько ремонт стоит бошевского насоса и делфи. в одном плунжера не убиваемые, но стоят по 30$ у второго капризные и стоит под 400$
еще нравиться 611 двиг тем что без ЕГР и расходаморе работает без проблем, какая еще так может?
но я хотел бы узнать у вас, что там капризного?
ладно все мастера ругаются на 646, но только потому что там на пьезо обратку шпрыцом не померяешь, и разобрать ее ума не хватит у него. но форсунка стоит 250 евро, с ресурсом в 300 кк. она на легковой себя раз 5 отбивает...
а еще есть сименс... в общем говорить что бош CR капризная топливная глупо
Вы опять читаете огрызками..... Я написал, что основной геморрой доставляют сами владельцы
свечи меняют с вывешиванием движка.... )))) оппозит 3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от Ветер перемен
проблемы такие ж как и на других авто и так же есть удачные моторы, а есть склонные к перегреву (2.5л) и т.д....
так то автору темы все рассуждения должны мало убедидть в каком то выборе, а уж отца будет убедить ещё сложнее, просто если вариант что ТС будет заниматься обслуживание и ремонтом отцовой машины.. тогда да - может настоять на покупке иномарки....
Сами трубопроводы крайне ненадежны, а-когда туда лезут шаловливые руки, то можно сразу менять комплектом
Частая проблемма - насос низкого давления, умирает просто так, даже на ходу.
что бы поменять ролик на всех дизельнйх киа и хундаях надо опускать двиг и коробку со всех подушек. так что корея япония 1-1Цитата:
свечи меняют с вывешиванием движка.... ) оппозит
ну это нормально, зато постоянно в боевом режиме.Цитата:
проблемы такие ж как и на других авто и так же есть удачные моторы, а есть склонные к перегреву (2.5л) и т.д....
незнаю как в России, но у в маей стране 99% джипов покупают что бы ездить по городу по асфальту. именно эти огромные, прожорливые, не поворотливые, зато с раздоткой и мех блокировкой тошнит по трассе на скорости 120 и больше не на что не способен. и не дай бог ему задеть одни колесом лужу или устроить экстренно торможение, в живых не останется не кто
---------- Сообщение добавлено 11.01.2014 в 00:43 ----------
те что пластиковые? ну таки да, владелец идиото если за 5 ktm не поменял не топливные не тормозные шланги))Цитата:
Сами трубопроводы крайне ненадежны, а-когда туда лезут шаловливые руки, то можно сразу менять комплектом
Частая проблемма - насос низкого давления, умирает просто так, даже на ходу.
но вы озвучили причины которые наступают от пробега, это не ненадежность всте ки. ненадежность это когда едешь а у тебя мозги стерли из памяти 2 форсунки сименса) и пока мозги не поменяешь не заведеш)