Ну если пересесть с 469-того,то суперкомфорт,на уровне стоковой ГазелиСообщение от Васян
.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1503927 
Ну если пересесть с 469-того,то суперкомфорт,на уровне стоковой Газели
Репутация: 2816 
Да какие там обиды, гниет это точно. Машине 2-3 года, ржа везде!Потому что патриот - гниющее камно, которое без серъезной подготовки не едет ни по асфальту ни в бездорое. Смысл в покупке автомобиля, который нужно новый из салон разобрать весь и собрать правильно самому, с применением смазок и антикоррозийных материалов. И, простите нахрен оно надо? Ну и про комфорт давайте тоже не будем
Вчера на шевике 200км по трассе проехал и 20км по бездорожью. Выводы следующие: по трассе унылое г@вно которое ест бенза больше, чем едет. На бездорожье даже не ожидал такой проходимости. И очень понравилась подвеска, как на трассе, так и на бездорожье. Все относительно конечно. Своего внедорожника не имею.
Репутация: 1503927 Это какой шевик?
Репутация: 34650 
Скорее всего шнива , потому что по трассе обгоны на ней настоящая рулетка
Репутация: 2816 Выше верно сказали, шевик- шевроле нива.
---------- Сообщение добавлено 07.08.2015 в 13:14 ----------
Старался так ехать, что бы никого не догонятьСкорее всего шнива , потому что по трассе обгоны на ней настоящая рулетка
Репутация: 2816
Репутация: 710748 
Сань, ну давай сравним немного по другому
Возьмём начало выпуска патриота.....это где-то начало 2000, и сравним, ну скажем, с тем же Муссо......с Джипом не буду сравнивать, нет смысла
Репутация: 1503927 Примерно то же самое,но Патриот с дороги на 170,думаю вылетит или водила из него
Ну и провода в "Носороге" из под торпедо не выглядывают,да и движок от Мерседеса а не ЗМЗ
Видимо та жа дурь, что завезли ранее на мицубиши... попала в таёту.
Как вам рестаил LX570 ?
Репутация: 1503927 А чего,думаешь брать не будут?
Мне к Ниссану Джук подходить страшно,однако полно ездит
Ваши права
Социальные закладки