PaSHOKC
Пока нет, но светящий расход 20-35л 98 толкает на мысли о ГБО
Вид для печати
PaSHOKC
Пока нет, но светящий расход 20-35л 98 толкает на мысли о ГБО
Вот и вот. К газу предвзятое у всех отношение. У меня не турбо машина. Ехать на газу бодрее не стала - это факт. Есть недостаток тяги выше 5 -5,5 тысяч по тахометру. Хотя последнее время вроде прошло или обрашать внимание перестал. Мотор как до 6,5 крутился так и крутиться..Расход писал... Каждый раз уезжая с заправки нахожусь в счастье..
Драсте вам.Цитата:
Сообщение от jeack
При мне ставили ГБО 4-го поколения на Кайен Турбо S.
Причем, потери не было ни в динамике, ни в запахах, ни в комфорте.
Так что ля-ля не надо.
Если вам позволяют доходы платит за бенз по 25 рублей, я рад за вас, дай вам Бог и дальше так жить.
По поводу ресурса движки.
Ресурс движки не уменьшается. Факт.
Откатал на ВАЗ 2115 на газу 150 000 км. за 3 года. Ничего не полетело и не сломалось. Менял только свечи раз в год и масло раз в 15 тысяч. Масло лил только полусинт. и оно, представьте себе, выглядело при сливе так, как после 5000 км. выглид масло на авто, которое ездит на бензе.
Про запах газа.
Его нет. Если система гермитична и если заправочный разъем не установлен в багажнике. И кстати, выхлоп от бензина намного ядренее и противнее чемот газа.
Про расход и динамику.
Расход на карбюраторах может возрасти до 20 процентов, но это в самых тяжелых случаях. На карбюраторы ставят обычно 2-е поколение ГБО, т.е. тупо в карб подводят 2 шланга на 2 камеры и газ туда постоянно идет.
А вот в ГБО 4-го поколения принцип работы совсем другой. Там на каждый цилиндр отводится по 1-й форсунке, которая дозирует газ. Расход газа при этом равен расходу бенза, а в некоторых случаех может быть и меньше. Единственное что требуется - не только кграмотная установка оборудования, но и грамотная настройка.
Про экономию.
Расходы по преодолению 1 км. пути на газу сокращаются в среднем в 1.8 - 2 раза.
Ресурс масла увеличивается в 1,5 раза.
Ресурс свечей увеличивается в 2 раза.
У меня у самого Октавия 1.8 Т.
Стоит ГБО 4-го поколения BRC. Ставил ее за 27 000.
Провалов в тяге НЕТ. Динамика не ухудшилась.
Баллон стои ТОР, вместо запаски, на 60 литров.
Пока, на обкатке, расход около 10-11 литров.
Через 1500 км.повторная настройка и калибровка форсунок.
Залил 54 литра газа на 620 рублей, проехал 600 км.
До этого хватала 500 рублей на преодоление 250 км. пути.
Разница для меня ощутимая.
И по поводу экономии: в среднем, на 1000 км. пройденного пути в кармане остается 1000 рублей.
Не считая замены масла
Сейчас, кстати, в Европе ставят ГБО 5-го поколения - впрыск сжиженного газа.
Принцип работы там как и у бензиновых форсунок.
+1 Автору. Полностью согласен. Кто не ездил на газу, тот его и хает.
А кто хает-то?:) Просто мне, лично, ГБО что раньше, что сейчас - в БАРАБАН!!!:) И не оттого, что денег куры не клюют, а хотя бы оттого, что для меня это БЕССМЫСЛЕННО!!! Про другие причины не буду, бедем считать, что они религиозного характера.:) Вот вам моя экономия на ГБО. Скока, скока вы говорите экономия по сравнению с бензином? 1000р на 1000км? ОК. Скока стоило, 27000? Тож хорошо. Т.е., чтобы ТОЛЬКО окупить ГБО мне надо проехать 27000км. За последние 3-и года я проехал тыщ 12-ть. А в следующем уже надо продавать... Офигенная экономия!!!:) А уж на Туареги и Майбахи ставить... Вы конечно извините, но очень напоминает "...диски из платины, руль золотой, фсё в бруликах - зашибись. Одно хреново, бензина жрёт...".:)
ПС. А насчёт хаять... Таки можно и по другому сказать. ГБО хвалят только те, кто уже поставил, ну не кричать же в самом деле, что ТАК лоханулся...:D
jeacЦитата:
Сообщение от jeack
Не, тут ты не прав.
По собственному примеру скажу: купил авто за 5500 зелени, откатал 150 Ккм.
Сэкономил за 3 года 3000 зелени, это по 1000 в год получается.
И это при цене бенза в 10 рублей, а газа 5 рублей.
Вот и вся арифметика.
И вообще, это личное дело каждого.
Никто никого не уговаривает и не убеждает.
Просто приводятся РЕАЛЬНЫЕ факты.
Цитата:
Сообщение от Евжений
"Не, тут ты не прав" и "это личное дело каждого" как-то не вяжется.:)
Я не прав в том, что моё личное дело даже не думать о ГБО? Если прочесть всю ветку с начала до конца, то наверняка найдётся мой пост, где я как раз и писал, что это личное дело каждого и что прежде чем поставить, я бы посчитал, а насколько мне это будет выгодно экономически? Потому как кроме экономии на бензине у ГБО нет НИОДНОГО плюса против обычного ДВС, нравится вам это или нет.:)
Внимательнее надоть, внимательней...:)
Ты не прав в своей фразе :
И еще, для справки: в Европе около 10% машин оборудованы ГБО. Часть заводское, часть ставят после, сами хозяева.Цитата:
Сообщение от jeack
В Китае, кстати, все такси, большинство общественного транспорта и около 30 % частного автопарка, тоже оборудованы ГБО.
Отчасти это связано с борьбой с вредными выбросами в атмосферу, но более всего связано с экономией.
Много примеров и фактов можно привести.
:eek::eek::eek: на Турбо S-ГБО? Может ещё диски -кременчуг и резину-таганка. ### он нужен если в него ставить ГБО. И ещё почему заводы сразу не ставят газ? Неспроста это! А хотите сэкономить так на нитралочке.:) Езжу около 30 ккм в год, газ ### не нужен-ИМХОЦитата:
Сообщение от Евжений
ED2000 + 1, шутка удалась.
Лишние затраты, и как следствие удорожание авто.Цитата:
Сообщение от ED2000
Другого объяснения нет.